Codul de erori P1740 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Semnificația codului de erori P1740 - Defecțiune cu semnătură inductivă a ambreiajului convertizorului de cuplu

P1740: Cauze, semne și reparații

Se afișează codul de eroare P1740 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

DTC P1740 este recunoscut de sistemul OBD/EOBD atunci când există o problemă cu circuitul ambreiajului de blocare a convertorului de cuplu. Acest cod de eroare specific producătorului afectează în principal transmisia automată și unitatea de control a transmisiei, deși definiția exactă poate varia în funcție de producătorul vehiculului.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

Solenoid de blocare a convertorului de cuplu defect
Cabluri deteriorate la unitatea de comandă a transmisiei
Conexiuni slăbite sau corodate ale fișelor de pe transmisie
Nivel scăzut al uleiului din transmisie sau ATF contaminat
Unitate de comandă a transmisiei (TCM) defectă
Defect mecanic al convertorului de cuplu
Filtru de ulei al transmisiei înfundat
Senzori de presiune a uleiului din transmisie defecți

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1740?

Accelerație slabă: Vehiculul accelerează lent sau sacadat
Consum sporit de combustibil: Motorul funcționează ineficient din cauza unei lipse de blocare
ralanti instabil: Motorul rămâne fără turație, în special atunci când staționează
Probleme de schimbare a vitezelor: Schimbări de viteze întârziate sau dificile
Supraîncălzire: Transmisia devine neobișnuit de fierbinte
Lampa de verificare a motorului: Lampa de avertizare este aprinsă permanent

Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P1740?

Repararea necesită un diagnostic sistematic, deoarece mai multe componente pot fi afectate.
Verificați nivelul uleiului de transmisie și completați cu specificația corectă ATF, dacă este necesar, verificând, de asemenea, contaminarea sau decolorarea
Verificați și curățați conexiunile electrice ale unității de comandă a transmisiei și ale solenoidului convertorului de cuplu pentru a depista coroziune, contacte slăbite sau deteriorări
Testați solenoidul de blocare a convertorului de cuplu cu un multimetru pentru valori corecte ale rezistenței și înlocuiți-l dacă există abateri
Schimbați complet filtrul de ulei al transmisiei și ATF-ul dacă uleiul este contaminat sau intervalele de schimbare au fost depășite
Citiți unitatea de control a transmisiei cu un scaner OBD și dispuneți înlocuirea TCM dacă există defecțiuni repetate
Verificați mecanic convertorul de cuplu și înlocuiți-l complet dacă există defecte interne

FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P1740

Pot continua să conduc cu codul de eroare P1740?

Distanțele scurte sunt posibile, dar codul de eroare P1740 trebuie remediat cât mai curând posibil. Conducerea fără un ambreiaj de blocare funcțional duce la creșterea consumului de combustibil și poate deteriora transmisia din cauza supraîncălzirii.

Cât costă repararea codului de eroare P1740?

Costurile de reparație pentru P1740 variază foarte mult în funcție de cauză: un schimb de ulei costă 150-300 de euro, o înlocuire a solenoidului 300-600 de euro, în timp ce un convertor de cuplu nou poate costa 1.500-3.000 de euro.

Cum pot șterge singur codul de eroare P1740?

DTC P1740 poate fi șters cu un scaner OBD, dar va reveni dacă cauza principală nu a fost rectificată. Se recomandă un diagnostic profesional, deoarece problema poate afecta întreaga transmisie.

Codul de eroare P1740 este același pentru toți producătorii?

Nu, P1740 este un cod specific producătorului și poate avea semnificații diferite în funcție de marcă. La Ford, se referă de obicei la convertorul de cuplu, în timp ce alți producători se pot referi la alte componente ale transmisiei.

Uleiul de transmisie necorespunzător poate cauza codul de eroare P1740?

Da, ATF contaminat sau insuficient este o cauză comună a P1740. Solenoidul de blocare necesită ulei curat la presiunea corectă pentru a funcționa corect.

Cât timp durează repararea codului de defecțiune P1740?

În funcție de cauză, repararea codului P1740 durează între 2 și 8 ore. Un simplu schimb de ulei poate fi realizat în 2 ore, în timp ce înlocuirea convertorului de cuplu poate dura o întreagă zi lucrătoare.

Vehicule în care codul de eroare P1740 apare cel mai frecvent

Codul de eroare P1740 este un DTC specific producătorului care indică probleme cu ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu și apare în principal în transmisiile automate, dar este cel mai frecvent în următoarele vehicule:

Ford: Focus, Fiesta, Mondeo, Escape, Explorer (1998-2015)
Mazda: 3, 6, CX-5, CX-7, Tribute (2003-2016)
Lincoln: Navigator, Town Car, MKZ (2000-2014)
Mercury: Grand Marquis, Sable, Mountaineer (1999-2011)
Volvo: S40, S60, V70, XC90 (2001-2012)
Jaguar: X-Type, S-Type, XF (2002-2015)
Subaru: Legacy, Outback, Forester (2005-2018)

În cazul în care codul P1740 apare în vehiculul dvs., trebuie mai întâi să verificați nivelul lichidului de transmisie și să efectuați citirea completă a sistemului EOBD. Deoarece acest cod de eroare poate afecta întregul sistem de transmisie, se recomandă o diagnosticare profesională promptă pentru a evita deteriorarea costisitoare a transmisiei.

Cum se înlocuiesc cureaua de distribuție, rola de întindere și pompa de apă [TUTORIAL AUTODOC]

161K vizualizări

Publicat la: 31/03/2020
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe OPEL ASTRA G TUTORIAL | AUTODOC

128K vizualizări

Publicat la: 13/04/2016
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe FORD MONDEO 3 TUTORIAL | AUTODOC

55K vizualizări

Publicat la: 18/11/2016
Cum se inlocuiesc uleiul de motor și filtrul de ulei pe MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

37K vizualizări

Publicat la: 12/07/2016
Cum se înlocuiește filtru combustibil la BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]

62K vizualizări

Publicat la: 17/04/2019
Cum se înlocuiesc macara geam pe AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]

70K vizualizări

Publicat la: 27/08/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC]

77K vizualizări

Publicat la: 28/09/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]

41K vizualizări

Publicat la: 19/02/2021

Cum să schimbați: termostat lichid racire la VW Touran I (1T1, 1T2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.14 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la OPEL Corsa D Hatchback (S07) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.21 MB
Cum să schimbați: ulei motor și filtru la FORD Kuga Mk2 (DM2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.39 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la Mercedes W245 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.52 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.99 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la AUDI A3 Sportback (8PA) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
696.32 KB

Doriți să primiți mai multe informații utile?

Adresați întrebări, sau împărtășiți experiența dumneavoastră privind reparațiile, pe forumul auto. Abonați-vă la actualizări, pentru a nu rata noile ghiduri.

Întrebați pe forum

Top 5 zgomote ale automobilului pe care nu ar trebui să le ignori

2K vizualizări

Publicat la: 10/04/2025
Cum să înlături zgârieturile de pe componentele din materiale plastice ale automobilului | AUTODOC

8K vizualizări

Publicat la: 15/12/2022
Cum să restaurezi farurile singur | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 04/07/2024
Cum să-ți repari automobilul cu AUTODOC CLUB

2K vizualizări

Publicat la: 30/11/2021