Codul de erori P0171 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Codul de eroare P0171 indică faptul că amestecul de aer-combustibil este prea slab. Poate fi cauzat de pătrunderea unei cantități excesive de aer în motor, sau de injectarea insuficientă a combustibilului.

Perturbarea procesului de injecție este de obicei cauzată de următoarele defecțiuni:

• Defectarea pompei de injecție a combustibilului. Este cauzată de prezența impurităților în combustibil, de înlocuirea întârziată a elementului filtrant, de conducerea frecventă cu un nivel scăzut de combustibil în rezervor.
• Înfundarea filtrului de combustibil sau a duzelor. Este cauzată de prezența unor particule străine în benzină sau motorină.
• Defectarea regulatorului de presiune a combustibilului. Acesta este predispus la uzură accelerată și contaminare.

• Depresurizarea sistemului de vid. Este cauzată de deteriorarea garniturii galeriei de admisie, conductelor și furtunurilor, precum și blocării clapetei de accelerație sau a supapei EGR.
• Defecțiunea senzorilor. Din cauza datelor incorecte ale debitmetrului, ale sondelor lambda, ale senzorilor de poziție a clapetei de accelerație și de presiune absolută, ECU transmite comenzi incorecte.

• Funcționare instabilă a motorului la ralanti.
• Supraîncălzirea motorului.
• Sunete de bubuitură din țeava de eșapament.
• Diminuarea dinamicii vehiculului.
• Reducerea puterii motorului.
• Pornire dificilă a motorului.
• Aprinderea indicatorului „Check Engine” pe tabloul de bord.

Pentru eliminarea cauzei apariției notificării este necesară efectuarea unui diagnostic complet a următoarelor componente:

• Senzori. Defectarea acestora este de regulă indicată de murdărirea elementului sensibil, oxidarea pinilor conectorului și deteriorarea izolației firului. Pentru evaluarea performanței dispozitivelor veți avea nevoie de un multimetru și un osciloscop.
• Conducta de vid. Scurgerile sunt de obicei detectate cu ajutorul unui generator de fum sau manometrului de vid.
• Sisteme de injecție. Se recomandă diagnosticarea pompei, regulatorului și a duzelor pe elevatorul auto. În timpul verificării de sine stătătoare a componentelor veți avea nevoie de un multimetru și un manometru.