Codul de erori P0089 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Codul de eroare P0089 indică la deranjamentele funcționării regulatorului presiunii combustibilului (RPC) amplasat în rampa de alimentare cu combustibil. În acest caz, este necesară, de obicei, efectuarea diagnosticării integrale a sistemului de injecție al carburantului.

• Defectarea regulatorului presiunii combustibilului (RPC). Cel mai adesea, acest lucru se datorează unei întreruperi ale înfășurării interne sau unui scurtcircuit între spire. În cazul dispozitivelor mecanice, membrana este piesa cea mai vulnerabilă.
• Înfundarea conductelor de combustibil. Acest lucru se produce ca urmare a acumulării particulelor de uzură și a coroziunii pompei, a pătrunderii murdăriei în rezervorul de combustibil și a neînlocuirii la timp a filtrului.
• Depresurizarea sistemului. Aceasta este cauzată de slăbirea colierelor, de fisurarea furtunurilor, de uzura garniturilor de etanșare, etc.
• Debitul redus al pompei. Acest lucru cauzează o presiune insuficientă.
• Funcționarea incorectă a senzorului presiunii combustibilului (SPC). Din cauza indicilor falși ai acestuia se produce funcționarea anormală a regulatorului.
• Nivelul redus al combustibilului. Acest lucru cauzează distorsiunea indicilor senzorilor.
• Defectarea supapei de golire de siguranță. Nu este capabilă să mențină în continuare presiunea prescrisă.
• Întreruperea sau scurtcircuitul conductorilor senzorului presiunii combustibilului (SPC) și ai regulatorului presiunii combustibilului (RPC). Acest lucru este o consecință a unor efecte mecanice, termice sau chimice.

• Reducerea puterii motorului.
• Deteriorarea dinamicii automobilului.
• Demararea îngreuiată a grupului motopropulsor, opririle incidentale ale acestuia în timpul rulării automobilului.
• Turația instabilă a motorului.
• Eficiența redusă a consumului de combustibil al autovehiculului.
• Fumul negru din țeava de eșapament.

• Diagnosticarea. Pentru analiza codurilor aferente se utilizează un scaner OBD2. Integritatea circuitelor electrice este verificată cu un multimetru și nivelul presiunii combustibilului cu un manometru.
• Reetanșeizarea. Acest lucru constă în înlocuirea furtunurilor și a garniturilor de etanșare deteriorate și în strângerea colierelor.
• Spălarea conductelor de combustibil și purjarea sistemului. Acest lucru permite reluarea debitului și a circulației fără dificultate a combustibilului.
• Instalarea unei pompe fără defecte.
• Înlocuirea senzorului, a regulatorului. Se efectuează dacă este necesar.
• Resetarea codurilor de eroare utilizând un scaner. Acest lucru se face după efectuarea tuturor manipulărilor.