Codul de erori P0172 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Codul de eroare P0172 indică faptul că amestecul de aer-combustibil este prea bogat. Poate fi o dovadă că motorul, sistemul de injecție a combustibilului, sistemul de admisie a aerului și cel de evacuare funcționează incorect.

• Exces de combustibil. Are loc în urma deteriorării injectoarelor de combustibil, pompei, regulatorului de presiune și supapei de absorbție.
• Lipsa de oxigen. Cauzată de înfundarea filtrului de aer, de funcționarea defectuoasă a sondei lambda, a senzorului debitmetrului de aer, a senzorului de presiune absolută din galeria de admisie și de poziția clapetei de accelerație.
• Perturbarea procesului de aprindere. Este rezultatul lipsei sau insuficienței de scântei în cilindrii motorului din cauza uzurii bujiilor, bobinelor, cablurilor de înaltă tensiune sau distribuitorului, sau din cauza funcționării defectuoase a sistemului de distribuție.
• Defecțiunea sistemului de răcire a motorului. Blocarea supapei termostatului în poziție deschisă, defecțiunea senzorului de temperatură a antigelului, funcționarea permanentă a ventilatorului duce la creșterea inutilă a consumului de combustibil pentru încălzirea mai rapidă a motorului.
• Defecțiuni ale ECU. Sunt cauzate de erorile de reprogramare.

• Miros de combustibil sau de sulf în habitaclu.
• Sunete de bubuitură provenite din toba de eșapament.
• Creșterea consumului de combustibil.
• Fum negru sau gri provenit din țeava de eșapament.
• Rateu la aprindere.
• Turații instabile ale motorului care funcționează la ralanti.
• Diminuarea dinamicii vehiculului, smucituri în timpul accelerației.
• Formarea depunerilor uscate de calamină pe bujii.
• Imposibilitatea de pornire a motorului neîncălzit.

• Diagnosticare. Etapa inițială implică scanarea cu un echipament special, scopul fiind detectarea tuturor defecțiunilor asociate. Verificarea ulterioară presupune inspectarea contactelor și a altor componente electrice, determinarea integrității acestora cu ajutorul multimetrului și evaluarea funcționalității componentelor individuale cu ajutorul osciloscopului sau unui dispozitiv special de testare.
• Curățarea pieselor de murdărie și de urme de coroziune. Contribuie la restabilirea conexiunii electrice.
• Înlocuirea componentelor uzate. Cel mai des urmează să fie instalate bujii noi, filtrul de aer, sondele lambda etc.
• Resetarea software a codurilor de eroare. Efectuată cu ajutorul scanerului OBD2 după fiecare etapă a reparației.