Înlocuire Amortizor de sinestătător – instrucțiuni și tutoriale video

Acest lucru este indicat de modificările comportamentului automobilului în timpul conducerii. Veți auzi bătăi și un sunete caracteristice ale trepidației la suspensie, iar caroseria automobilului poate să se balanseze dintr-o parte în alta, ceea ce se observă îndeosebi atunci când conduceți pe drumuri de calitate proastă. Manevrabilitatea automobilului este afectată, distanța de frânare crește, iar vehiculul derapează în curbe. Dacă suspectați vreo defecțiune, trebuie inspectate amortizoarele. De multe ori acestea se defectează din cauza dezetanșării, care este însoțită de urme de ulei pe suprafața lor. Dacă nu observați nicio scurgere, duceți mașina la un service auto, întrucât diagnosticarea amănunțită poate fi realizată doar cu ajutorul unui echipament special.

Este periculos să utilizați un automobil cu amortizoarele neetanșe, deoarece uleiul și gazul din interior îndeplinesc funcția de amortizare. Dacă etanșeitatea carcasei este afectată, componenta își pierde capacitatea de funcționare. Vă rugăm să rețineți că o cantitate mică de condensat de ulei pe carcasa componentei nu înseamnă că aceasta este defectă: atunci când unitatea funcționează, uleiul se depune pe tijă, ceea ce este necesar pentru lubrifierea garniturii sale de etanșare. Drept urmare, sub burduful de protecţie contra prafului al amortizorului apare ceața de ulei fin pulverizat, acoperind uniform suprafața pieselor. Apoi, condensatul se va acumula și pe carcasă.

Se recomandă cu insistență să nu exploatați un automobil cu amortizoarele defecte, întrucât acest lucru afectează în mod direct siguranța rutieră. De exemplu, atunci când conduceți peste denivelări, o roată cu un amortizor defect pierde constant contactul cu terasamentul căii. Vehiculul își pierde stabilitatea în curbe din cauza deplasării centrului de greutate. Se reduce, de asemenea, confortul la volan. Sarcina asupra componentelor trenului de rulare crește de câteva ori, ceea ce duce la uzura lor prematură. Distanța de frânare crește, în special cea a automobilelor echipate cu sistemul de antiblocare a roților. Acest sistem, precum și sistemul de control al stabilității, pot funcționa defectuos. Efectul de acvaplanare apare la viteze mai mici decât de obicei.

Utilizând tutorialele de la AUTODOC CLUB, puteți face față și singur la înlocuirea amortizoarelor. Pentru aceasta, veți avea nevoie de opritoare pentru roți, un cric, un set de chei, o perie metalică pentru curățarea ansamblurilor de murdărie și ulei de degripare pentru slăbirea elementelor de fixare blocate. Verificați instrucțiunile detaliate pentru modelul dumneavoastră de vehicul în ghidurile noastre video.

Amortizoarele se înlocuiesc de îndată ce se defectează. Unii producători recomandă înlocuirea componentelor după 80 000 de kilometri parcurși, deși aceste piese pot ține și mai mult dacă sunt utilizate cu grijă și pe drumuri de calitate.

Elementele de etanșare ale produsului se deteriorează, uzează sau crapă cu timpul, ducând astfel la pierderea etanșeității componentei. Tija se corodează sub influența umidității și a murdăriei. Un burduf de protecţie contra prafului defect contribuie la uzura produsului, deoarece piesele în contact sunt supuse uzurii abrazive atunci când sunt expuse la murdărie. Dacă vehiculul este exploatat pe drumuri de calitate proastă, mecanismele supapei din interiorul unității se pot deforma sub acțiunea sarcinilor excesive. Componentele se defectează adesea din cauza deteriorărilor mecanice. De exemplu, carcasa se poate deforma ușor dacă este lovită de vreo piatră sau de vreun alt obiect solid, fapt periculos mai ales pentru amortizoarele monotub, deoarece acest lucru poate cauza blocarea tijei pistonului.

Nu, componentele nu pot fi reparate. În cazul defectării acestea trebuie înlocuite. De obicei, înlocuirea componentelor pe un ax durează 1-5 ore. După aceea, roțile ar trebui să fie aliniate.

Nu, produsele trebuie înlocuite în perechi pe același ax. Caracteristicile pieselor noi și uzate diferă, chiar dacă ultimele funcționează corespunzător. De aceea, înlocuirea unei singure componente va duce la o suspensie dezechilibrată, ceea ce poate duce la o manevrabilitate diminuată și la o siguranță de conducere redusă. În același timp, nu este necesar să înlocuiți toate amortizoarele simultan, atât din față cât și pe cele din spate, cu excepția cazurilor în care suspensia vehiculului este tuningată.

Da, deoarece caroseria automobilului se va balansa mai puțin dintr-o parte în alta la conducerea peste denivelări. De asemenea, stabilitatea vehiculului se va îmbunătăți. Vă rugăm să rețineți: deplasarea lină a automobilului este afectată atât de starea amortizoarelor, cât și de gradul de rigiditate al acestora. Astfel, dacă instalați componente sport mai rigide în locul celor standard, acest lucru poate avea un impact negativ asupra confortului de conducere. Călătoria lină depinde în mare parte de starea și rigiditatea arcurilor elicoidale. Astfel, ar trebui instalate arcuri și amortizoare moi pentru a asigura confortul maxim și o călătorie lină.