Înlocuire Disc frana de sinestătător – instrucțiuni și tutoriale video

Durata de exploatare a discurilor de frână din față este în medie de 50 000–70 000 km, iar a celor din spate - 70 000–100 000 km. Cu toate acestea, uneori acestea vor trebui să fie schimbate mai devreme. Discurile noi trebuie instalate dacă acestea se uzează până la grosimea minimă specificată în manualul de exploatare al vehiculului. Este recomandat să măsurați acest lucru cu un șubler cu vernier o dată la fiecare 10.000 km. De asemenea, crăpăturile și crestăturile, uzura neuniformă și deformarea indică faptul că componentele trebuie înlocuite.

Procedura de verificare a uzurii discului de frână:

1. Ridicați cu cricul axul corespunzător al vehiculului.
2. Scoateți roata.
3. Măsurați grosimea discului cu un șubler cu vernier. Pentru rezultate foarte precise, este mai bine să efectuați măsurări în 12-15 puncte din jurul discului, la distanța de 12-15 mm de la marginea sa. Ar trebui să obțineți indicații aproape egale.
4. Comparați rezultatele cu grosimea minimă admisibilă specificată în manualul vehiculului dumneavoastră.
5. Inspectați vizual suprafața discului. Crestăturile adânci, uzura neuniformă, crăpăturile și coroziunea severă indică faptul că componentele trebuie înlocuite.

Există, de asemenea, indicii indirecte care să vă anunțe că discurile de frână trebuie verificate sau înlocuite. De exemplu, dacă simțiți legănatul, scârțâitul, trepidația sau vibrații la frânare, acest lucru poate indica faptul că piesele sunt deformate. În acest caz, s-ar putea să fie nevoie de măsurări suplimentare, cum ar fi de exemplu cu un indicator cu cadran. Înainte de a efectua măsurările, curățați bine butucul roții și discul. Montați dispozitivul pe un suport și poziționați tija lui perpendicular pe suprafața discului la circa 5 mm distanță de marginea sa. Vârful tijei trebuie să atingă suprafața. Apoi, rotiți butucul roții. Indicatorul cu cadran nu trebuie să indice deviația mai mare de 0,06 mm.

Frânarea slabă și neuniformă, precum și o pedală de frână vibrantă indică adesea o uzură neuniformă a suprafeței de frecare a discurilor.

Se recomandă ca atunci când înlocuiți discurile de frână, să instalați și plăcuțe de frână noi. Cele vechi vor fi dezvoltat un model de uzură care corespunde discurilor vechi. Prin urmare, reutilizarea acestor plăcuțe există riscul uzurii premature a discurilor și a reducerii performanței de frânare. Durata procedurii depinde de concepția constructivă a vehiculului și de abilitățile dumneavoastră de mecanic. În medie, instalarea unor discuri de frână noi și plăcuțe de frână durează de la 15 minute până la 3 ore.

Nu, nu puteți. Discurile de frână trebuie înlocuite doar în pereche pe un ax. În caz contrar, datorită unei grosimi mai mici a piesei vechi și, prin urmare, a diferitelor lungimi ale cursei pistonului, mecanismele de frânare nu vor acționa simultan, ceea ce va duce la instabilitatea vehiculului la frânare.

Da, este destul de periculos, de aceea discurile de frână uzate trebuie înlocuite imediat. Un disc de frână prea subțire nu poate să disipeze căldura în mod eficient, ceea ce poate provoca crăparea sau ruperea acestuia după supraîncălzire. În consecință, roata se va bloca, iar automobilul va derapa. Uzura neuniformă și canelurile adânci reduc suprafața de contact cu plăcuța, ceea ce duce la reducerea performanței de frânare. Deformarea va cauza bătăia radială, care duce la uzura neuniformă a suprafeței de lucru a piesei și la o creștere a cursei pedalei de frână („frâne elastice”). În ceea ce privește coroziunea, discul poate fi utilizat în continuare dacă aceasta este nesemnificativă, totuși trebuie să curățați suprafața apăsând pedala de frână până la capăt în timpul conducerii. Dar dacă performanțele de frânare s-au redus semnificativ din cauza coroziunii sau dacă mecanismele de frânare funcționează incorect, componentele ar trebui să fie înlocuite cât mai curând posibil.