Codul de erori P1639 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Semnificația codului de erori P1639 - Blocarea ID-ului vehiculului este corupt sau neprogramat

P1639: Cauze, semne și reparații

Se afișează codul de eroare P1639 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

DTC P1639 este un cod de eroare specific producătorului care este recunoscut de sistemul OBD și indică, de obicei, probleme cu unitatea de control a motorului sau cu componentele electronice. Acest cod poate avea semnificații diferite pentru diferiți producători de vehicule, dar de obicei se referă la erori de comunicare între unitățile de control sau la probleme ale senzorilor.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

Conexiuni defectuoase ale cablurilor între unitățile de control
Conexiuni ale fișelor deteriorate sau corodate
Unitate de control a motorului (ECU) defectă
CAN bus sau alte linii de comunicare defecte
Probleme de tensiune în sistemul electric al vehiculului
Senzori defecți în sistemul de gestionare a motorului
erori de software în unitatea de comandă a motorului
Linii de împământare sau de alimentare deteriorate

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1639?

Probleme de pornire: Vehiculul este dificil sau imposibil de pornit
Ralanti inegal: Motorul funcționează inegal atunci când staționează
Pierdere de putere: Reducerea puterii motorului în timpul condusului
Sacadări: Vehiculul sacadează la accelerare
Consum sporit de combustibil: Consum semnificativ mai mare decât în mod normal
Program de rulare de urgență: Vehiculul trece în modul de funcționare de urgență

Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P1639?

Repararea necesită un diagnostic sistematic, deoarece acesta este un cod specific producătorului.
Efectuați un diagnostic OBD complet și citiți toate codurile de eroare stocate, apoi determinați semnificația specifică a codului P1639 pentru modelul respectiv de autovehicul
Verificați toate conexiunile electrice și conexiunile fișelor din compartimentul motor pentru coroziune, deteriorări sau contacte slăbite și curățați sau înlocuiți dacă este necesar
Testați sistemul CAN bus și liniile de comunicare dintre unitățile de control utilizând un multimetru sau un osciloscop și reparați liniile defecte
Verificați funcționalitatea unității de control a motorului (ECU) și înlocuiți sau reparați unitatea de control în cazul unui defect hardware
Efectuați o actualizare software pentru unitatea de control a motorului, dacă este disponibilă de la producător, pentru a remedia erorile cunoscute
verificați conexiunile de alimentare și de împământare ale întregului sistem al motorului și reparați conexiunile defecte

FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P1639

Pot continua să conduc cu codul de eroare P1639?

Nu este recomandat să continuați să conduceți cu codul de eroare P1639 activ, deoarece acest cod poate indica probleme grave de comunicare între sistemele importante ale vehiculului. Continuarea conducerii ar putea duce la daune suplimentare.

Cât costă repararea codului de eroare P1639?

Costurile de reparație pentru DTC P1639 variază foarte mult în funcție de cauză. O reparație simplă a cablului costă 50-150 de euro, în timp ce înlocuirea unui ECU poate costa între 800-2000 de euro. Diagnosticul costă de obicei 80-120 de euro.

Codul de eroare P1639 este același pentru toți producătorii?

Nu, P1639 este un cod specific producătorului și poate avea semnificații diferite pentru diferite mărci. BMW, Audi, Mercedes și alți producători definesc acest cod diferit, motiv pentru care este necesară o diagnoză specifică mărcii.

Pot șterge singur codul de eroare P1639?

Deși codul poate fi șters cu un scaner OBD, acesta va reveni atât timp cât problema de bază nu a fost remediată. Ștergerea codului fără repararea acestuia nu rezolvă problema reală.

Cât timp durează diagnosticarea codului de eroare P1639?

Un diagnostic profesional al DTC P1639 durează de obicei 1-3 ore, deoarece este necesar un software de diagnosticare specific producătorului și teste extinse ale sistemului. Durata efectivă a reparației depinde de cauza identificată.

Codul de eroare P1639 apare frecvent?

P1639 este un cod de eroare relativ rar, specific producătorului, care apare în principal la anumite modele de vehicule și adesea în combinație cu alte coduri EOBD. De obicei, necesită un atelier specializat cu echipamente specifice mărcii.

Vehicule la care codul de eroare P1639 apare cel mai frecvent

Codul de eroare P1639 este un DTC specific producătorului care indică probleme de comunicare sau control și poate afecta diferite sisteme în funcție de marcă, dar este cel mai frecvent întâlnit la următoarele vehicule:

BMW: Seria 3 (E46, E90), Seria 5 (E39, E60), X3, X5 (1999-2010)
Audi: A4 (B6, B7), A6 (C5, C6), A3 (8L, 8P), Q7 (2004-2012)
Mercedes-Benz: C-Class (W203, W204), E-Class (W211), S-Class (W220) (2000-2011)
Volkswagen: Golf (Mk4, Mk5), Passat (B5, B6), Touareg, Tiguan (2000-2010)
Ford: Focus, Mondeo, Galaxy, S-Max (2003-2012)
Opel: Astra (G, H), Vectra (C), Insignia, Zafira (2002-2013)
Peugeot: 307, 308, 407, 607, Partner (2003-2014)
Renault: Megane, Laguna, Scenic, Espace (2002-2012)

În cazul în care codul P1639 apare la autovehiculul dumneavoastră, trebuie să vă deplasați imediat la un atelier specializat cu un software de diagnosticare specific producătorului. Deoarece acesta este un cod de eroare proprietar, este necesară o cunoaștere precisă a sistemelor specifice vehiculului. Evitați să ignorați problema, deoarece erorile de comunicare între unitățile de control pot duce la daune grave. Diagnosticarea profesională timpurie poate preveni reparațiile costisitoare.

Cum se înlocuiesc cureaua de distribuție, rola de întindere și pompa de apă [TUTORIAL AUTODOC]

161K vizualizări

Publicat la: 31/03/2020
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe OPEL ASTRA G TUTORIAL | AUTODOC

128K vizualizări

Publicat la: 13/04/2016
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe FORD MONDEO 3 TUTORIAL | AUTODOC

55K vizualizări

Publicat la: 18/11/2016
Cum se inlocuiesc uleiul de motor și filtrul de ulei pe MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

37K vizualizări

Publicat la: 12/07/2016
Cum se înlocuiește filtru combustibil la BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]

62K vizualizări

Publicat la: 17/04/2019
Cum se înlocuiesc macara geam pe AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]

70K vizualizări

Publicat la: 27/08/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC]

77K vizualizări

Publicat la: 28/09/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]

41K vizualizări

Publicat la: 19/02/2021

Cum să schimbați: termostat lichid racire la VW Touran I (1T1, 1T2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.14 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la OPEL Corsa D Hatchback (S07) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.21 MB
Cum să schimbați: ulei motor și filtru la FORD Kuga Mk2 (DM2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.39 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la Mercedes W245 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.52 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.99 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la AUDI A3 Sportback (8PA) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
696.32 KB

Doriți să primiți mai multe informații utile?

Adresați întrebări, sau împărtășiți experiența dumneavoastră privind reparațiile, pe forumul auto. Abonați-vă la actualizări, pentru a nu rata noile ghiduri.

Întrebați pe forum

Cum să-ți pregătești motocicleta pentru primăvară

400 vizualizări

Publicat la: 22/05/2025
5 lucruri pe care nu ar trebui să le faci cu o cutie de viteze robotizată | AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 20/04/2023
Măsuță de cafea DIY din blocul motor

468 vizualizări

Publicat la: 25/09/2025
Cele mai frecvente 5 erori de reparație a frânei | Sfaturi utile de la AUTODOC

25K vizualizări

Publicat la: 27/10/2022