Codul de erori P1523 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Semnificația codului de erori P1523 - Defecțiune a circuitului solenoidului IVC

P1523: Cauze, semne și reparații

Se afișează codul de eroare P1523 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

Sistemul OBD/EOBD detectează o defecțiune în zona de comandă a ralantiului sau a actuatorului clapetei de accelerație. Acest DTC P1523 specific producătorului apare în principal la autovehiculele Volkswagen, Audi, Seat și Skoda și indică probleme cu controlul electronic al accelerației.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

Motor de acționare a clapetei de accelerație defect
Supapă de accelerație murdară sau blocată
Conexiuni deteriorate ale cablurilor la actuatorul clapetei de accelerație
Senzori defecți ai clapetei de accelerație
Unitate de comandă a motorului defectă
Conexiuni ale fișei slăbite sau corodate
Blocarea mecanică a clapetei de accelerație
Scurgeri de vid în sistemul de admisie

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1523?

Ralanti neregulat: Motorul funcționează neregulat sau fluctuează în turație
Probleme de pornire: Vehiculul este dificil de pornit sau se blochează după pornire
Sacadări la accelerare: Performanță inegală a motorului la accelerare
Consum sporit de combustibil: Consum de combustibil semnificativ mai mare decât de obicei
Lumina de verificare a motorului: Lampă de avertizare aprinsă permanent sau intermitentă
Program de funcționare de urgență: Putere redusă a motorului și viteză maximă limitată

Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P1523?

Repararea necesită un diagnostic sistematic, deoarece mai multe componente pot fi afectate.
Îndepărtați supapa de accelerație, curățați-o bine și verificați dacă există mișcare mecanică liberă, apoi efectuați reglajul de bază
Înlocuiți complet actuatorul clapetei de accelerație și programați noua componentă cu unitatea de comandă a motorului
Verificați dacă toate conexiunile și mufele cablurilor la clapeta de accelerație sunt deteriorate, reparați sau înlocuiți cablurile defecte.
Testați individual senzorii clapetei de accelerație și înlocuiți întregul corp al clapetei de accelerație dacă este defect
Verificați dacă există scurgeri în conductele de vid din sistemul de admisie și înlocuiți furtunurile deteriorate
Verificați unitatea de comandă a motorului la un atelier specializat și programați-o sau înlocuiți-o dacă este defectă

FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P1523

Pot continua să conduc cu codul de eroare P1523?

Este posibil să conduceți pe distanțe scurte, dar defecțiunea trebuie remediată cât mai curând posibil. Vehiculul poate intra în modul de urgență, ceea ce reduce considerabil performanțele și crește consumul de combustibil.

Cât costă repararea codului de eroare P1523?

Costurile variază în funcție de cauză: curățarea clapetei de accelerație 80-150 euro, înlocuirea corpului de accelerație 300-600 euro, repararea cablurilor 100-250 euro. Defecțiunile unității de comandă a motorului pot genera costuri de 800-1500 de euro.

Cum pot șterge singur codul de eroare P1523?

După reparație, codul poate fi șters cu ajutorul unui scaner OBD. Cu toate acestea, este important ca setarea de bază a clapetei de accelerație să fie efectuată de un atelier specializat, altfel eroarea va apărea din nou.

Este codul de eroare P1523 o problemă frecventă?

Acest cod specific producătorului apare relativ frecvent la vehiculele VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), în special la vehiculele cu un kilometraj mai mare sau cu o întreținere neregulată a clapetei de accelerație.

O supapă de accelerație murdară poate cauza P1523?

Da, murdăria cauzată de funingine și depuneri de ulei este una dintre cele mai frecvente cauze ale acestui cod de defecțiune. Curățarea regulată la fiecare 60.000-80.000 km poate preveni acest lucru.

Ce dispozitive de diagnosticare recunosc codul de eroare P1523?

Toate scanerele OBD2 moderne și dispozitivele de diagnosticare EOBD pot citi acest cod. Cu toate acestea, sunt necesare sisteme de diagnosticare specifice producătorului, cum ar fi VCDS sau ODIS, pentru diagnosticarea completă și setările de bază.

Vehicule la care codul de eroare P1523 apare cel mai frecvent

Codul de eroare P1523 este un DTC specific producătorului din Grupul Volkswagen și poate cauza probleme cu controlul clapetei de accelerație, dar apare cel mai frecvent în următoarele vehicule:

Volkswagen: Golf IV, Golf V, Passat B5, Passat B6, Polo 9N, Touran, Caddy (1998-2010)
Audi: A3 8L, A3 8P, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6, TT 8N (1999-2009)
Seat: Leon 1M, Toledo II, Ibiza 6L, Altea, Cordoba (2000-2010)
Skoda: Octavia I, Octavia II, Fabia I, Superb I, Roomster (2000-2009)
Volkswagen : T5 Transporter, Crafter (2003-2010)

Dacă codul P1523 apare la autovehiculul dumneavoastră, trebuie să verificați mai întâi dacă o simplă curățare a clapetei de accelerație rezolvă problema. Deoarece aceasta este o eroare relevantă pentru siguranță care afectează unitatea de comandă a motorului, este recomandabil să fie diagnosticată de un atelier specializat cu tehnologia de diagnosticare VAG adecvată dacă problema persistă. Majoritatea vehiculelor afectate necesită o ajustare de bază a sistemului clapetei de accelerație după reparații.

Cum se înlocuiesc cureaua de distribuție, rola de întindere și pompa de apă [TUTORIAL AUTODOC]

161K vizualizări

Publicat la: 31/03/2020
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe OPEL ASTRA G TUTORIAL | AUTODOC

128K vizualizări

Publicat la: 13/04/2016
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe FORD MONDEO 3 TUTORIAL | AUTODOC

55K vizualizări

Publicat la: 18/11/2016
Cum se inlocuiesc uleiul de motor și filtrul de ulei pe MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

37K vizualizări

Publicat la: 12/07/2016
Cum se înlocuiește filtru combustibil la BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]

62K vizualizări

Publicat la: 17/04/2019
Cum se înlocuiesc macara geam pe AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]

70K vizualizări

Publicat la: 27/08/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC]

77K vizualizări

Publicat la: 28/09/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]

41K vizualizări

Publicat la: 19/02/2021

Cum să schimbați: termostat lichid racire la VW Touran I (1T1, 1T2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.14 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la OPEL Corsa D Hatchback (S07) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.21 MB
Cum să schimbați: ulei motor și filtru la FORD Kuga Mk2 (DM2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.39 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la Mercedes W245 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.52 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.99 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la AUDI A3 Sportback (8PA) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
696.32 KB

Doriți să primiți mai multe informații utile?

Adresați întrebări, sau împărtășiți experiența dumneavoastră privind reparațiile, pe forumul auto. Abonați-vă la actualizări, pentru a nu rata noile ghiduri.

Întrebați pe forum

Cum să vopsiți un automobil cu vopsea aerosoli | Sfaturi utile de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 25/03/2021
Cum să confecționezi singur un banc de testare a injectoarelor

969 vizualizări

Publicat la: 30/01/2025
Cum să-ți lustruiești automobilul | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 31/03/2022
Reparația de sine stătătoare a demarorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 31/08/2023