Codul de erori P1519 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Semnificația codului de erori P1519 - Controlul galeriei de admisie (blocat închis)

P1519: Cauze, semne și reparații

Se afișează codul de eroare P1519 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

DTC P1519 este un cod de eroare specific producătorului care este recunoscut de sistemul OBD/EOBD și indică o problemă cu controlul accelerației sau cu pedala electronică de accelerație. Acest cod de eroare apare în principal la vehiculele Volkswagen, Audi, Seat și Skoda și indică o defecțiune a sistemului drive-by-wire.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

Acționator defectuos al clapetei de accelerație
Supapă de accelerație murdară sau lipicioasă
Potențiometru al pedalei de accelerație deteriorat
Cablare defectă între unitatea de comandă și clapeta de accelerație
Unitate de comandă a motorului defectă
Conexiuni ale fișelor slăbite sau corodate
Blocaj mecanic al clapetei de accelerație
Probleme de alimentare cu energie la actuatorul clapetei de accelerație

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1519?

Probleme la ralanti: ralanti instabil sau fluctuant
Probleme de accelerare: Răspuns întârziat la acționarea pedalei de accelerație
Program de funcționare în regim de urgență: Motorul funcționează numai în regim de urgență cu putere redusă
Probleme de pornire: Dificultăți de pornire a motorului sau staționare
Sacadări: Motorul sacadează în special la turații reduse
Consum sporit de combustibil: Consum semnificativ mai mare decât de obicei

Cum să remediați problema codului de eroare P1519?

Repararea necesită un diagnostic sistematic pentru a identifica cauza exactă.
Scoateți supapa de accelerație, curățați-o bine și verificați mișcarea mecanică, apoi efectuați reglajul de bază
Înlocuiți complet actuatorul supapei de accelerație și dispuneți reaprinderea acestuia cu un dispozitiv de diagnosticare
Înlocuiți potențiometrul pedalei de accelerație și efectuați calibrarea în unitatea de comandă
Verificați toate conexiunile cablurilor dintre pedala de accelerație, clapeta de accelerație și unitatea de comandă pentru a depista defecte de continuitate și de izolare și reparați cablurile defecte
Curățați conexiunile fișei de la actuatorul clapetei de accelerație și de la pedala de accelerație, tratați-le cu spray de contact și strângeți-le bine
Măsurați tensiunea de alimentare a dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație și înlocuiți siguranțele sau releele dacă există abateri
Verificați unitatea de comandă a motorului pentru erori de software și, dacă este necesar, instalați o actualizare sau înlocuiți unitatea de comandă

FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P1519

Pot continua să conduc cu codul de eroare P1519?

Este posibil să continuați să conduceți doar într-o măsură limitată, deoarece motorul funcționează de obicei în programul de funcționare de urgență. Trebuie să vizitați imediat un atelier, deoarece autovehiculul poate reacționa imprevizibil și reprezintă un risc pentru siguranță.

Cât costă repararea codului de eroare P1519?

Costurile variază în funcție de cauză: curățarea clapetei de accelerație 80-150 €, actuator nou pentru clapeta de accelerație 200-400 €, potențiometru pentru pedala de accelerație 150-300 €, reparații cabluri 100-250 €. Diagnosticarea și învățarea costă suplimentar 50-100 EUR.

Cum pot șterge singur codul de eroare P1519?

Codul poate fi șters cu un dispozitiv de diagnosticare OBD, dar va reveni dacă cauza nu a fost remediată. După reparații, de obicei trebuie efectuată o reglare de bază a clapetei de accelerație.

Este codul de eroare P1519 o problemă frecventă?

Acest cod de eroare apare relativ frecvent la vehiculele VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), în special la vehiculele cu un kilometraj mai mare sau cu o întreținere neregulată a clapetei de accelerație.

O supapă de accelerație murdară poate declanșa codul P1519?

Da, contaminarea cu reziduuri de ulei sau funingine poate bloca supapa de accelerație sau îi poate afecta mișcarea, rezultând acest cod de eroare EOBD.

Trebuie efectuată o reglare specială după reparație?

Da, după înlocuirea componentelor sau după curățare, supapa de accelerație trebuie reaprinsă cu ajutorul unui dispozitiv de diagnosticare, astfel încât sistemul să funcționeze din nou corect.

Vehicule la care codul de eroare P1519 apare cel mai frecvent

Codul de eroare P1519 este un DTC specific producătorului din Grupul Volkswagen și poate apărea la diferite modele, dar este cel mai frecvent la următoarele vehicule:

Volkswagen: Golf IV, Golf V, Passat B5, Passat B6, Polo 9N, Touran, Caddy (1997-2010)
Audi: A3 8L, A3 8P, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6, TT 8N (1997-2008)
Seat: Leon 1M, Leon 1P, Ibiza 6L, Toledo II, Altea (1999-2009)
Skoda: Octavia I, Octavia II, Fabia I, Superb I (1998-2008)

Dacă codul P1519 apare la autovehiculul dumneavoastră, trebuie să verificați mai întâi dacă este o problemă cunoscută pentru modelul dumneavoastră. Multe vehicule VAG au buletine de service cu privire la această problemă și există adesea proceduri de reparație încercate și testate. Este recomandat un diagnostic profesional, deoarece simptomele pot indica și alte probleme. În cazul vehiculelor mai vechi, o curățare completă a clapetei de accelerație este de obicei suficientă, în timp ce componentele electronice sunt adesea afectate în cazul modelelor mai noi.

Cum se înlocuiesc cureaua de distribuție, rola de întindere și pompa de apă [TUTORIAL AUTODOC]

161K vizualizări

Publicat la: 31/03/2020
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe OPEL ASTRA G TUTORIAL | AUTODOC

128K vizualizări

Publicat la: 13/04/2016
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe FORD MONDEO 3 TUTORIAL | AUTODOC

55K vizualizări

Publicat la: 18/11/2016
Cum se inlocuiesc uleiul de motor și filtrul de ulei pe MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

37K vizualizări

Publicat la: 12/07/2016
Cum se înlocuiește filtru combustibil la BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]

62K vizualizări

Publicat la: 17/04/2019
Cum se înlocuiesc macara geam pe AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]

70K vizualizări

Publicat la: 27/08/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC]

77K vizualizări

Publicat la: 28/09/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]

41K vizualizări

Publicat la: 19/02/2021

Cum să schimbați: termostat lichid racire la VW Touran I (1T1, 1T2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.14 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la OPEL Corsa D Hatchback (S07) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.21 MB
Cum să schimbați: ulei motor și filtru la FORD Kuga Mk2 (DM2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.39 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la Mercedes W245 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.52 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.99 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la AUDI A3 Sportback (8PA) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
696.32 KB

Doriți să primiți mai multe informații utile?

Adresați întrebări, sau împărtășiți experiența dumneavoastră privind reparațiile, pe forumul auto. Abonați-vă la actualizări, pentru a nu rata noile ghiduri.

Întrebați pe forum

5 greșeli făcute la spălarea motorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

56K vizualizări

Publicat la: 22/04/2021
3 lucruri pe care trebuie să le cunoști înainte de cumpărarea anvelopelor de vară | AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 18/05/2023
P0401 ✅ Debitul insuficient al RGE

1K vizualizări

Publicat la: 08/05/2025
Ce trebuie făcut dacă cureaua scârțâie | Sfaturi utile de la AUTODOC

134K vizualizări

Publicat la: 04/03/2021