Codul de erori P1504 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Semnificația codului de erori P1504 - Defecțiune a circuitului de control al aerului în gol

P1504: Cauze, semne și reparații

Se afișează codul de eroare P1504 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

Sistemul OBD/EOBD detectează o defecțiune la supapa de control al aerului la ralanti sau la controlul ralantiului. DTC P1504 indică o problemă cu alimentarea cu aer la ralanti, care poate duce la viteze instabile la ralanti. Acest cod de eroare specific producătorului apare deosebit de frecvent la autovehiculele din grupul VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).

Ce poate cauza acest cod de eroare?

Supapă defectuoasă de control al aerului la ralanti (supapă IAC)
Supapă de control al aerului la ralanti murdară sau blocată
Furtunuri de vid deteriorate pentru controlul ralantiului
Cablare defectuoasă la motorul de control al ralantiului
Clapeta de accelerație sau senzorul clapetei de accelerație defecte
Scurgeri în sistemul de admisie
Senzor de debit masic de aer murdar
Unitate de comandă a motorului defectă
Conexiuni ale fișelor slăbite sau corodate

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1504?

Ralanti instabil: Motorul funcționează neuniform la ralanti sau fluctuează în turație
Motorul se blochează: Vehiculul se blochează la oprire sau la ralanti
Probleme de pornire: Pornire dificilă, în special atunci când motorul este rece
Consum sporit de combustibil: Combustia instabilă crește consumul de combustibil
Mers sacadat: Rularea neuniformă a motorului la turații reduse
Răspuns slab al accelerației: Răspuns întârziat la accelerarea de la turația de ralanti

Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P1504?

Repararea necesită un diagnostic sistematic al componentelor de control al ralantiului.
Scoateți supapa de control al aerului la ralanti, curățați-o bine sau înlocuiți-o complet dacă este defectă
Verificați toate furtunurile de vid pentru fisuri, scurgeri sau conexiuni slăbite și înlocuiți furtunurile defecte
Demontați supapa de accelerație, curățați-o cu un detergent special și dispuneți calibrarea senzorului supapei de accelerație
Verificați cablajul la actuatorul vitezei de ralanti pentru deteriorări, coroziune sau scurtcircuite și reparați-l
Demontați senzorul debitului masic de aer, curățați sau înlocuiți cu un senzor nou dacă este deteriorat iremediabil
Verificați întregul sistem de admisie pentru scurgeri și înlocuiți garniturile sau furtunurile defecte
Citiți unitatea de comandă a motorului, ștergeți memoria de eroare și înlocuiți unitatea de comandă dacă aceasta apare în mod repetat

FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P1504

Pot continua să conduc cu codul de eroare P1504?

Conducerea pentru o perioadă scurtă de timp este posibilă, dar nu este recomandată. Codul de eroare P1504 poate duce la oprirea bruscă a motorului, ceea ce poate fi deosebit de periculos în trafic. Se recomandă o reparație urgentă.

Cât costă repararea codului de eroare P1504?

Costurile variază în funcție de cauză: curățarea supapei de ralanti costă 80-150 euro, o nouă supapă IAC 150-300 euro, curățarea supapei de accelerație 100-200 euro. Problemele mai complexe cu unitatea de control a motorului pot implica costuri de 500-1200 de euro.

Cum pot diagnostica singur codul de eroare P1504?

În primul rând, verificați toate furtunurile de vid vizibile pentru fisuri. Un scaner OBD poate afișa coduri de eroare suplimentare. Ascultați zgomote neobișnuite la ralanti și observați fluctuațiile afișajului turației motorului.

Codul de eroare P1504 apare doar la anumite temperaturi?

Da, codul de defecțiune P1504 este adesea mai pronunțat atunci când motorul este rece, deoarece supapa de control al aerului la ralanti trebuie atunci să lucreze mai mult. Atunci când motorul este cald, simptomele pot fi mai puțin pronunțate sau pot dispărea complet.

O supapă de accelerație murdară poate declanșa codul P1504?

Absolut, o supapă de accelerație murdară este o cauză comună a codului de eroare EOBD P1504. Depozitele împiedică controlul precis al fluxului de aer la ralanti și conduc la turații instabile ale motorului.

Trebuie făcută o ajustare după repararea codului P1504?

Da, după înlocuirea sau curățarea componentelor, trebuie efectuată o reglare de bază a controlului vitezei de ralanti. Aceasta se efectuează de obicei cu ajutorul unui dispozitiv de diagnosticare în atelier.

Vehicule la care codul de eroare P1504 apare cel mai frecvent

Codul de eroare P1504 este un DTC specific producătorului care indică în principal probleme cu controlul ralantiului și poate apărea în special la vehiculele mai vechi din cauza uzurii, dar este cel mai frecvent în următoarele vehicule:

Volkswagen: Golf III, Golf IV, Passat B5, Polo, Lupo, Bora (1995-2005)
Audi: A3, A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C5, TT (1996-2006)
Seat: Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Arosa (1996-2004)
Skoda: Octavia, Fabia, Superb, Felicia (1996-2005)
Ford: Focus, Fiesta, Mondeo, Ka (1998-2008)
Opel: Corsa, Astra, Vectra, Zafira (1997-2007)
BMW: 3 Series E36, 3 Series E46, 5 Series E39, Z3 (1995-2005)
Mercedes-Benz: A-Class W168, C-Class W202, E-Class W210 (1997-2006)

Dacă codul P1504 apare la autovehiculul dumneavoastră, ar trebui să verificați mai întâi cauzele cele mai simple, cum ar fi componentele murdare. Multe probleme pot fi rezolvate prin curățarea completă a supapei de control al aerului la ralanti și a supapei de accelerație. În cazul unor probleme recurente, un diagnostic profesional la un atelier specializat este esențial pentru a evita daunele ulterioare costisitoare.

Cum se înlocuiesc cureaua de distribuție, rola de întindere și pompa de apă [TUTORIAL AUTODOC]

161K vizualizări

Publicat la: 31/03/2020
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe OPEL ASTRA G TUTORIAL | AUTODOC

128K vizualizări

Publicat la: 13/04/2016
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe FORD MONDEO 3 TUTORIAL | AUTODOC

55K vizualizări

Publicat la: 18/11/2016
Cum se inlocuiesc uleiul de motor și filtrul de ulei pe MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

37K vizualizări

Publicat la: 12/07/2016
Cum se înlocuiește filtru combustibil la BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]

62K vizualizări

Publicat la: 17/04/2019
Cum se înlocuiesc macara geam pe AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]

70K vizualizări

Publicat la: 27/08/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC]

77K vizualizări

Publicat la: 28/09/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]

41K vizualizări

Publicat la: 19/02/2021

Cum să schimbați: termostat lichid racire la VW Touran I (1T1, 1T2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.14 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la OPEL Corsa D Hatchback (S07) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.21 MB
Cum să schimbați: ulei motor și filtru la FORD Kuga Mk2 (DM2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.39 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la Mercedes W245 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.52 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.99 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la AUDI A3 Sportback (8PA) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
696.32 KB

Doriți să primiți mai multe informații utile?

Adresați întrebări, sau împărtășiți experiența dumneavoastră privind reparațiile, pe forumul auto. Abonați-vă la actualizări, pentru a nu rata noile ghiduri.

Întrebați pe forum

5 greșeli frecvente de spălăre a automobilelor | Sfaturi utile de la AUTODOC

12K vizualizări

Publicat la: 23/09/2021
Ce trebuie făcut dacă cureaua scârțâie | Sfaturi utile de la AUTODOC

134K vizualizări

Publicat la: 04/03/2021
Ce trebuie să faci dacă lampa airbagului este aprinsă | Sfaturi utile de la AUTODOC

22K vizualizări

Publicat la: 06/04/2023
Cum să schimbi uleiul fără elevator - 3 moduri simple

2K vizualizări

Publicat la: 18/09/2025