Se afișează codul de eroare P1434 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?
Sistemul OBD/EOBD a detectat o eroare în zona de injecție a aerului secundar, în special în monitorizarea debitului de aer sau a controlului supapei. Acest DTC P1434 specific producătorului afectează în principal sistemul de aer secundar, care este utilizat pentru a reduce emisiile în timpul fazei de încălzire a motorului.
Ce poate cauza acest cod de eroare?
- Pompă de aer secundar defectă
- Supapă de aer secundar blocată sau deteriorată
- Releu de aer secundar defect
- Conducte de aer secundare blocate sau cu scurgeri
- Cablare defectuoasă la sistemul de aer secundar
- Senzor de debit masic de aer defect
- Filtru de aer înfundat în sistemul de aer secundar
- Conexiuni ale fișelor corodate sau slăbite
- Software defectuos al unității de control
Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1434?
- Valori crescute ale emisiilor: Valori mai slabe ale emisiilor în timpul testului de emisii
- Ralanti inegal: Motorul funcționează neuniform la ralanti
- Performanțe slabe la pornirea la rece: Declanșare întârziată atunci când motorul este rece
- Consum sporit de combustibil: Consum mai mare măsurabil, în special pe drumuri scurte
- Lumina de verificare a motorului: Lampă de avertizare aprinsă permanent sau intermitentă
- Zgomote anormale ale motorului: Zgomote neobișnuite în timpul fazei de încălzire
Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P1434?
- Repararea necesită un diagnostic sistematic al sistemului de aer secundar și măsuri adecvate.
- Verificați și înlocuiți pompa de aer secundar: Testați pompa pentru buna funcționare, înlocuiți-o complet dacă este defectă și verificați cablajul
- Curățați sau înlocuiți supapa de aer secundar: Demontați supapa, curățați-o complet sau înlocuiți-o cu o piesă nouă dacă este deteriorată iremediabil
- Verificați releele și siguranțele: Înlocuiți releul de aer secundar, verificați siguranțele asociate și măsurați sursa de alimentare
- Inspectați conductele și furtunurile de aer: Verificați dacă există scurgeri la toate conexiunile, înlocuiți furtunurile deteriorate și strângeți conexiunile
- Reparați cablajul și conexiunile fișelor: Inspectați cablajul pentru a vedea dacă există rupturi, curățați contactele corodate și înlocuiți cablajul defect
- Curățați sau înlocuiți senzorul de debit masic de aer: Scoateți LMM, curățați cu un produs de curățare special sau înlocuiți cu o piesă nouă dacă este defectă
- Efectuați o actualizare software: Actualizați unitatea de control la cea mai recentă versiune software și efectuați din nou setările de bază
FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P1434
Pot continua să conduc cu codul de eroare P1434?
Pe termen scurt, condusul este posibil, deoarece motorul continuă să funcționeze. Cu toate acestea, valorile emisiilor vor crește semnificativ și consumul de combustibil va crește. Se recomandă o reparație promptă pentru a evita daunele ulterioare.
Cât costă repararea codului de eroare P1434?
Costurile de reparație variază între 150-800 de euro, în funcție de cauză. O pompă de aer secundară defectă costă în jur de 300-600 de euro, în timp ce reparațiile valvelor sunt de obicei mai ieftine. Diagnosticul costă 80-120 de euro.
Este codul de eroare P1434 o problemă în timpul inspecției generale?
Da, acest cod duce de obicei la un eșec la inspecția principală, deoarece valorile de evacuare nu sunt conforme cu reglementările. Repararea trebuie efectuată înainte de următoarea inspecție generală.
Pot repara singur codul de eroare P1434?
Sunt posibile verificări de bază, cum ar fi siguranțele și conexiunile fișelor. Cu toate acestea, reparațiile mai complexe la sistemul de aer secundar necesită cunoștințe de specialitate și unelte speciale, motiv pentru care se recomandă vizitarea unui atelier.
Cât timp durează repararea codului de defecțiune P1434?
În funcție de cauză, reparația durează între 2 și 6 ore. O simplă curățare a supapei poate fi realizată în 1-2 ore, în timp ce înlocuirea pompei de aer secundare poate dura o întreagă zi lucrătoare.
Codul de eroare P1434 revine după reparație?
Dacă reparația este efectuată corect și sunt utilizate piese originale, este puțin probabil ca acesta să reapară. O verificare completă a sistemului este importantă, deoarece mai multe componente sunt adesea afectate.
Cum se înlocuiesc cureaua de distribuție, rola de întindere și pompa de apă [TUTORIAL AUTODOC]
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe OPEL ASTRA G TUTORIAL | AUTODOC
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe FORD MONDEO 3 TUTORIAL | AUTODOC
Cum se inlocuiesc uleiul de motor și filtrul de ulei pe MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC
Cum se înlocuiește filtru combustibil la BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]
Cum se înlocuiesc macara geam pe AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC]
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]
Descarcă gratuit
4.14 MB
Descarcă gratuit
Descarcă gratuit
Descarcă gratuit
Descarcă gratuit
Descarcă gratuit
Întrebați pe forum
Cum să strângi șuruburile chiulasei
Cum să vopsiți un etrier de frână | Sfaturi utile de la AUTODOC
Ce trebuie de făcut dacă climatizorul auto nu funcționează corect | Sfaturi de la AUTODOC
Cum să vopsiți un automobil cu vopsea aerosoli | Sfaturi utile de la AUTODOC
