Codul de erori P1130 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P1130 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

DTC P1130 este un cod de eroare specific producătorului care apare în principal la vehiculele Toyota și Lexus și indică o problemă la senzorul de amestec aer-combustibil (senzor A/F) din banca 1. Sistemul OBD detectează faptul că senzorul nu răspunde corect la modificările raportului aer/carburant sau furnizează un semnal inadecvat. Pentru alți producători, acest cod poate indica probleme similare cu senzorii lambda sau cu controlul amestecului.

Ce poate cauza acest cod de eroare?

• Senzor de amestec aer/combustibil (senzor A/F) defect
• Conexiuni deteriorate sau corodate ale cablurilor la senzorul A/F
• Conexiuni slăbite sau defecte ale fișei de pe senzor
• Unitate de comandă a motorului (ECU) defectă
• Scurgeri de vid în sistemul de admisie
• Filtru de aer înfundat sau defect
• Probleme cu alimentarea sau presiunea combustibilului
• Bobine de aprindere sau bujii defecte
• Scurgeri de gaze de eșapament în amonte de senzorul A/F

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1130?

• Performanțe slabe ale motorului: Motorul funcționează neuniform sau are mai puțină putere
• Consum sporit de combustibil: Vehiculul consumă mai mult combustibil decât de obicei
• Ralanti neregulat: Motorul funcționează brusc sau se bâlbâie la ralanti
• Probleme de pornire: Vehiculul este mai greu de pornit, în special atunci când motorul este rece
• Fum negru din evacuare: Indică faptul că amestecul aer/combustibil este prea bogat
• Sacadări la accelerare: Motorul reacționează cu întârziere sau neuniform la accelerare

Cum puteți remedia problema cu codul de eroare P1130?

• Repararea codului de eroare P1130 necesită o abordare sistematică pentru a identifica cauza exactă.
• Înlocuiți senzorul A/F: Înlocuiți senzorul de amestec aer-combustibil defect din banca 1, deoarece aceasta este cea mai frecventă cauză a acestui cod EOBD
• Verificați și reparați conexiunile cablurilor: Inspectați toate cablurile și conectorii la senzorul A/F pentru a depista deteriorări, coroziune sau conexiuni slăbite și reparați sau înlocuiți dacă este necesar
• Reparați scurgerile de vid: Localizați și reparați orice scurgeri din sistemul de admisie, inclusiv furtunurile, garniturile și colectorul de admisie
• Înlocuiți filtrul de aer: Înlocuiți un filtru de aer înfundat sau murdar pentru a asigura un flux de aer adecvat
• Verificați sistemul de alimentare cu combustibil: Testați presiunea combustibilului, pompa de combustibil și injectoarele și înlocuiți componentele defecte
• Întrețineți sistemul de aprindere: Înlocuiți bujiile uzate și bobinele de aprindere defecte pentru a asigura o ardere completă
• Inspectați sistemul de evacuare: Căutați scurgeri în sistemul de evacuare în amonte de senzorul A/F și reparați-le