Codul de erori P1103 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P1103 și se aprinde indicatorul check engine - ce înseamnă acest lucru?

DTC P1103 este un cod de eroare specific producătorului care este recunoscut de sistemul OBD și indică o problemă cu senzorul de debit masic de aer (MAF) sau cu admisia de aer. Acest cod de defecțiune apare atunci când unitatea de control detectează o abatere între valorile așteptate și cele reale ale debitului masic de aer. Acest cod de defecțiune poate avea semnificații diferite pentru diferiți producători, dar de obicei se referă la probleme în sistemul de admisie a aerului.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

• Senzor de debit masic de aer (senzor MAF) defect sau murdar
• Scurgeri în sistemul de admisie între senzorul MAF și clapeta de accelerație
• Filtru de aer deteriorat sau înfundat
• Conexiuni defecte ale fișei pe senzorul de debit masic de aer
• Fisuri sau găuri în furtunul de admisie
• Clapeta de accelerație sau actuatorul clapetei de accelerație defecte
• Unitate de comandă a motorului defectă
• Scurgeri de vid în sistemul de admisie

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P1103?

• Ralanti neregulat: Motorul funcționează neregulat la ralanti sau fluctuează în turație
• Pierdere de putere: Reducerea semnificativă a puterii motorului, în special la accelerare
• Consum sporit de combustibil: Vehiculul consumă mai mult combustibil decât de obicei
• Probleme de pornire: Motorul este dificil de pornit sau necesită mai multe încercări de pornire
• Sacadări în timpul conducerii: Rularea neuniformă a motorului în timpul conducerii
• Motorul se blochează: Motorul se blochează, în special la ralanti sau la turații reduse

Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P1103?

• Repararea codului de eroare EOBD P1103 necesită un diagnostic sistematic al admiterii aerului.
• Curățați sau înlocuiți senzorul debitului masic de aer: Scoateți senzorul MAF, curățați-l cu un detergent special sau înlocuiți-l complet dacă este defect (cost: 80-300 de euro)
• Verificați dacă sistemul de admisie prezintă scurgeri: Verificați toate furtunurile, conexiunile și etanșările dintre filtrul de aer și clapeta de accelerație și înlocuiți piesele defecte
• Schimbați filtrul de aer: Instalați un filtru de aer nou dacă cel vechi este înfundat sau foarte murdar (costuri: 15-40 euro)
• Curățați supapa de accelerație: Scoateți supapa de accelerație și curățați-o bine cu detergent pentru supapa de accelerație pentru a îndepărta depunerile
• Verificați conexiunile fișelor: Verificați toate conexiunile electrice de pe senzorul MAF pentru coroziune sau contacte slăbite și curățați-le
• Diagnosticați unitatea de comandă a motorului: Efectuați un diagnostic aprofundat pentru a verifica dacă unitatea de control este defectă și trebuie înlocuită