Codul de erori P0370 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Semnificația codului de erori P0370 - Referință de sincronizare Semnal de înaltă rezoluție A Defecțiune

P0370: Cauze, semne și reparații

Se afișează codul de eroare P0370 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

Sistemul OBD-II detectează o defecțiune în circuitul senzorului arborelui cu came A (cilindrul 1). Acest DTC P0370 indică probleme cu semnalul de referință al sincronizării arborelui cu came, care este esențial pentru injecția și aprinderea corectă a combustibilului. Pentru diverși producători, acest cod de eroare poate fi denumit și "Semnal de înaltă rezoluție A de referință a sincronizării".

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

Senzor al arborelui cu came defect
Cablu al senzorului deteriorat sau conexiuni defecte ale fișelor
Conexiuni ale fișelor slăbite sau corodate pe senzor
Unitate de comandă a motorului (ECU/PCM) defectă
Probleme mecanice la arborele cu came sau la roata dințată
Murdărie sau așchii metalice pe senzor
Cablare defectuoasă între senzor și unitatea de comandă
Instalarea sau alinierea incorectă a senzorului

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0370?

Probleme de pornire: Vehiculul este dificil de pornit sau nu pornește deloc
Funcționare neuniformă la ralanti: Motorul funcționează neuniform la turația de ralanti
Pierderea de putere: Reducerea vizibilă a puterii motorului
Sacadări la accelerare: Rularea neuniformă a motorului sub sarcină
Creștere a consumului de combustibil: Motorul funcționează ineficient
Defecțiune: Defecțiuni de aprindere în cilindri individuali
Blocarea motorului: În special la turații reduse ale motorului

Cum să remediați problema codului de eroare P0370?

Repararea codului de probleme P0370 necesită un diagnostic sistematic al componentelor senzorului arborelui cu came.
Înlocuiți complet senzorul arborelui cu came și aliniați-l corect, verificând spațiul de aer față de roata encoderului
Verificați dacă cablul senzorului și conexiunile fișelor sunt deteriorate și înlocuiți piesele defecte
Curățați conexiunile fișelor de pe senzor, tratați contactele cu spray de contact și conectați ferm
Diagnosticați unitatea de comandă a motorului și înlocuiți-o de la un atelier specializat dacă este defectă
Verificați arborele cu came și angrenajul pentru daune mecanice și reparați-le
Curățați zona de montare a senzorului și îndepărtați orice așchii metalice sau murdărie
Verificați toate cablurile dintre senzor și ECU pentru continuitate și defecte de izolație

FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P0370

Pot continua să conduc cu codul de eroare P0370?

Continuarea conducerii cu codul P0370 este posibilă doar într-o măsură limitată. Vehiculul poate dezvolta probleme de pornire sau se poate bloca brusc, ceea ce reprezintă un risc pentru siguranță. O reparație promptă este puternic recomandată.

Cât costă repararea codului de eroare P0370?

Costul reparării codului EOBD P0370 variază între 80-400 de euro. Un senzor al arborelui cu came costă în jur de 50-150 de euro, cu probleme mai complexe de cablare sau defecte ECU costurile pot fi semnificativ mai mari.

Pot înlocui singur senzorul arborelui cu came cu cod de eroare P0370?

Dacă aveți cunoștințe de bază, este posibil să înlocuiți senzorul. Senzorul este de obicei ușor accesibil pe capul cilindrului. Este important să asigurați alinierea corectă și spațiul de aer corect față de roata senzorului.

Cum recunosc un senzor al arborelui cu came defect cu codul P0370?

Un senzor defect este indicat de probleme de pornire, ralanti brusc și pierdere de putere. Semnalul senzorului poate fi verificat cu un multimetru. Deteriorarea vizibilă a senzorului sau a cablului sunt, de asemenea, indicii.

Codul de eroare P0370 cauzează defectarea inspecției principale?

Da, un cod de eroare OBD P0370 activ conduce la o reclamație în timpul inspecției principale/ MOT. Lampa de verificare a motorului nu trebuie să fie aprinsă permanent și toate sistemele de emisii trebuie să fie funcționale.

Pot apărea și alte coduri de defecțiune împreună cu P0370?

Deseori apar și codurile P0365, P0366 sau P0367, care afectează și sistemul senzorului arborelui cu came. Codurile de aprindere sau de injecție de combustibil pot, de asemenea, să apară în paralel.

Vehicule la care codul de eroare P0370 apare cel mai frecvent

Codul de eroare P0370 este un cod de defecțiune OBD-II standardizat care indică probleme cu circuitul senzorului arborelui cu came și poate apărea la diverși producători de vehicule, dar este cel mai frecvent la următoarele vehicule:

Chrysler: 300C, Sebring, PT Cruiser, Town & Country (2004-2010)
Dodge: Caliber, Avenger, Journey, Caravan, Ram (2005-2012)
Jeep: Compass, Patriot, Wrangler, Grand Cherokee (2007-2014)
Mitsubishi: Eclipse, Galant, Outlander, Lancer (2004-2011)
Hyundai: Sonata, Elantra, Tucson, Santa Fe (2006-2013)
Kia: Optima, Sorento, Sportage, Rio (2005-2012)
Nissan: Altima, Sentra, Maxima, Murano (2005-2010)
Infiniti: G35, G37, M35, FX35 (2006-2012)

Dacă apare codul P0370 la vehiculul dvs., trebuie să verificați mai întâi senzorul arborelui cu came și conexiunile cablurilor asociate. Multe dintre modelele afectate au puncte slabe cunoscute în senzori sau cabluri, care pot fi evitate prin întreținere regulată. Dacă problemele persistă, este recomandabil un diagnostic profesional la un atelier specializat, deoarece sistemele moderne de gestionare a motorului necesită semnale precise de sincronizare pentru o funcționare eficientă.

Cum se înlocuiesc cureaua de distribuție, rola de întindere și pompa de apă [TUTORIAL AUTODOC]

161K vizualizări

Publicat la: 31/03/2020
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe OPEL ASTRA G TUTORIAL | AUTODOC

128K vizualizări

Publicat la: 13/04/2016
Cum se inlocuiesc rulmentul butucului roții din față pe FORD MONDEO 3 TUTORIAL | AUTODOC

55K vizualizări

Publicat la: 18/11/2016
Cum se inlocuiesc uleiul de motor și filtrul de ulei pe MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

37K vizualizări

Publicat la: 12/07/2016
Cum se înlocuiește filtru combustibil la BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]

62K vizualizări

Publicat la: 17/04/2019
Cum se înlocuiesc macara geam pe AUDI A4 (B7) [TUTORIAL AUTODOC]

70K vizualizări

Publicat la: 27/08/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC]

77K vizualizări

Publicat la: 28/09/2020
Cum se înlocuiește kit distributie si pompa apa pe PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIAL AUTODOC]

41K vizualizări

Publicat la: 19/02/2021

Cum să schimbați: termostat lichid racire la VW Touran I (1T1, 1T2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.14 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la OPEL Corsa D Hatchback (S07) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.21 MB
Cum să schimbați: ulei motor și filtru la FORD Kuga Mk2 (DM2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.39 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la Mercedes W245 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.52 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.99 MB
Cum să schimbați: bec faza scurta la AUDI A3 Sportback (8PA) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
696.32 KB

Doriți să primiți mai multe informații utile?

Adresați întrebări, sau împărtășiți experiența dumneavoastră privind reparațiile, pe forumul auto. Abonați-vă la actualizări, pentru a nu rata noile ghiduri.

Întrebați pe forum

Pornirea la rece | 5 greșeli care îți distrug mașina

8K vizualizări

Publicat la: 23/10/2025
5 lucruri pe care nu ar trebui să le faci cu o cutie de viteze robotizată | AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 20/04/2023
Cum să restaurezi farurile singur | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 04/07/2024
Restaurarea axului din spate de unul singur | Restaurarea transmisiei – Partea 2

1K vizualizări

Publicat la: 07/11/2024