Codul de erori P0356 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P0356 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

Sistemul OBD/EOBD a detectat o defecțiune în circuitul de aprindere al cilindrului 6. Acest DTC P0356 indică o problemă la bobina de aprindere sau la circuitul asociat al celui de-al șaselea cilindru. Unii producători se pot referi la acest cod de defecțiune și ca "Bobină de aprindere F circuit primar/secundar".

Ce cauze poate avea acest cod de defecțiune?

• Bobină de aprindere defectă pe cilindrul 6
• Cabluri de aprindere sau conexiuni ale bujiilor deteriorate
• Bujie defectă în cilindrul 6
• Scurtcircuit sau întrerupere în circuitul bobinei de aprindere
• Unitate de comandă a motorului (ECU) defectă
• Conexiuni ale bujiilor corodate sau slăbite
• Cabluri deteriorate între ECU și bobina de aprindere
• Alimentarea insuficientă cu tensiune a bobinei de aprindere

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0356?

• Motorul funcționează neuniform: Motorul funcționează neuniform și sacadează la ralanti
• Pierdere de putere: Reducerea vizibilă a puterii motorului, în special sub sarcină
• Defecțiuni de aprindere: Motorul bâzâie sau se blochează, în special la accelerare
• Consum sporit de combustibil: Motorul funcționează mai puțin eficient
• Probleme de pornire: Dificultăți de pornire a motorului
• Mirosul gazelor de eșapament: Combustibilul nears poate fi detectat în gazele de eșapament
• Lampa de verificare a motorului: Lumina de verificare a motorului aprinsă permanent

Cum pot remedia problema cu codul de eroare P0356?

• Repararea codului de eroare P0356 necesită un diagnostic sistematic pentru a identifica cauza exactă.
• Înlocuiți bobina de aprindere a cilindrului 6 și înlocuiți, de asemenea, bujia, deoarece ambele componente se uzează adesea în același timp
• Verificați toate conexiunile fișei la bobina de aprindere, curățați și înlocuiți dacă sunt corodate sau deteriorate
• Măsurați cablurile dintre unitatea de comandă a motorului și bobina de aprindere pentru continuitate și defecte de izolație și înlocuiți cablurile defecte
• Verificați tensiunea de alimentare a bobinei de aprindere cu un multimetru și remediați cauza în sursa de alimentare dacă tensiunea este insuficientă
• Înlocuiți bobina de aprindere cu o bobină funcțională de la un alt cilindru pentru a verifica dacă este prezentă și defecțiunea
• În cazul în care defecțiunea apare în mod repetat în ciuda reparării, verificați unitatea de comandă a motorului la un atelier specializat și înlocuiți-o dacă este necesar