Codul de erori P0244 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P0244 și se aprinde indicatorul check engine - ce înseamnă acest lucru?

Sistemul OBD detectează o defecțiune în circuitul de control al wastegate-ului turbocompresorului sau, mai exact, o presiune de supraalimentare prea scăzută (gamă/performanță scăzută). Acest DTC P0244 afectează în principal sistemul turbocompresorului și componentele de control asociate. Codul poate avea denumiri ușor diferite pentru diferiți producători, dar întotdeauna se referă la probleme cu controlul presiunii de supraalimentare.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

• Supapă wastegate defectă pe turbocompresor
• Furtunuri de vacuum deteriorate la wastegate
• Control defectuos al presiunii de supraalimentare (supapa N75)
• Filtru de aer sau tract de admisie înfundat
• Senzor de presiune de supraalimentare defect (senzor MAP)
• Scurgeri în sistemul de admisie
• Palete uzate ale turbocompresorului
• Unitate de comandă a motorului (ECU) defectă
• Colector de evacuare înfundat
• Conexiuni ale fișelor slăbite sau corodate

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0244?

• Pierderea puterii: Reducerea semnificativă a puterii motorului, în special la turații mai mari
• Accelerație slabă: Vehiculul accelerează lent și ezitant
• Consum sporit de combustibil: Consum vizibil mai mare din cauza unei arderi ineficiente
• Ralanti instabil: Motorul funcționează neuniform sau bâlbâie la ralanti
• Fum negru: Gaze de eșapament întunecate de la evacuare, în special sub sarcină
• Zgomote de fluierături: Zgomote neobișnuite din compartimentul motorului la accelerare
• Program de funcționare de urgență: Motorul trece în modul de siguranță cu putere limitată

Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P0244?

• Repararea codului de eroare P0244 necesită o abordare sistematică pentru a identifica cauza exactă.
• Inspecția și curățarea completă a sistemului de admisie: schimbați filtrul de aer, verificați toate furtunurile de admisie pentru fisuri și scurgeri, curățați clapeta de accelerație și asigurați-vă că nu există obiecte străine care să obstrucționeze fluxul de aer.
• Repararea supapei wastegate și a sistemului de vacuum: Îndepărtați, curățați sau înlocuiți supapa wastegate de pe turbocompresor, înlocuiți toate furtunurile de vacuum, înlocuiți supapa de control al presiunii de supraalimentare N75 și verificați funcționarea întregului sistem de vacuum.
• Revizuirea sau înlocuirea turbocompresorului: Dacă lamele sunt uzate sau turbocompresorul este defect, efectuați o revizie completă sau înlocuiți turbocompresorul cu o unitate de schimb, reînnoind, de asemenea, conductele de ulei și lichid de răcire.
• Diagnosticați senzorii și sistemele electronice: Testați senzorul MAP (senzorul de presiune de supraalimentare) și înlocuiți-l dacă este necesar, verificați toate conexiunile electrice la sistemul turbocompresorului, verificați unitatea de comandă a motorului pentru erori de software și reprogramați-o dacă este necesar.
• Curățați și reparați sistemul de evacuare: Verificați colectorul de evacuare pentru blocaje și curățați, curățați sau înlocuiți supapa de recirculare a gazelor de evacuare (EGR), verificați întregul sistem de evacuare pentru scurgeri în amonte de turbocompresor.