Codul de erori P0235 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P0235 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

DTC P0235 este declanșat de sistemul OBD atunci când este detectată o problemă la circuitul "A" de control al presiunii de supraalimentare a turbocompresorului. Acest cod de eroare indică faptul că presiunea de supraalimentare este în afara parametrilor așteptați de unitatea de control a motorului. Pentru diferiți producători, acest cod poate fi denumit și "Circuit de control al presiunii de supraalimentare a turbocompresorului A".

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

• Supapă wastegate defectă sau actuator wastegate defect
• Furtunuri de vacuum deteriorate sau blocate la turbocompresor
• Senzor de presiune de supraalimentare defect (senzor MAP)
• Scurgere în conducta de admisie sau în intercooler
• Senzor de debit masic de aer murdar sau defect
• Unitate de comandă a turbocompresorului defectă
• Avarii mecanice la turbocompresorul propriu-zis
• Filtru de aer înfundat
• Conexiuni ale fișelor slăbite sau corodate
• Unitate de comandă a motorului defectă

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0235?

• Pierdere de putere: Reducerea semnificativă a puterii motorului, în special la accelerare
• Zgomote neobișnuite: Zgomote de fluierături sau șuierături din compartimentul motorului
• Fum negru: Emisii de gaze de eșapament întunecate, în special în sarcină
• Accelerație slabă: Răspuns întârziat la accelerare
• Consum sporit de combustibil: Consum vizibil mai mare decât de obicei
• Ciocnituri ale motorului: Zgomote neregulate de combustie
• Program de funcționare de urgență: Motorul funcționează în modul de siguranță cu putere limitată

Cum să remediați codul de defecțiune P0235?

• Repararea codului de defecțiune P0235 necesită o abordare sistematică pentru a identifica cauza.
• Înlocuirea actuatorului wastegate defect și verificarea alimentării cu vid, inclusiv a tuturor furtunurilor și conexiunilor la sistemul turbocompresorului
• Înlocuirea tuturor furtunurilor de vid și a conexiunilor la turbocompresor dacă se detectează fisuri, scurgeri sau întărire
• înlocuirea senzorului de presiune de supraalimentare (senzor MAP) după inspectarea prealabilă a conexiunilor electrice și a sursei de alimentare
• Repararea sau înlocuirea răcitorului de aer de supraalimentare dacă se detectează scurgeri, inclusiv a tuturor furtunurilor de legătură
• curățarea sau înlocuirea senzorului de debit masic de aer și înlocuirea simultană a filtrului de aer pentru o alimentare optimă cu aer
• înlocuirea turbocompresorului în caz de deteriorare mecanică sau defecte ireparabile ale compresorului sau turbinei
• Verificarea și repararea tuturor conexiunilor electrice, fișelor și conexiunilor cablurilor din circuitul de comandă al turbocompresorului
• Diagnosticarea completă și, dacă este necesar, înlocuirea unității de comandă a motorului în caz de erori software sau defecte hardware