Codul de erori P0191 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P0191 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

DTC P0191 este recunoscut de sistemul OBD/EOBD atunci când există o problemă cu senzorul de presiune al șinei de combustibil (senzorul FRP). Acest cod de defecțiune indică faptul că ECU primește un semnal în afara intervalului așteptat de la senzorul de presiune al șinei de combustibil. Diferiți producători pot avea denumiri ușor diferite pentru acest cod de defecțiune, dar acesta se referă întotdeauna la senzorul de presiune a combustibilului din sistemul șinei.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

• Senzor de presiune a șinei de alimentare defect (senzor FRP)
• Conexiuni deteriorate sau corodate ale cablurilor la senzor
• Conexiuni slăbite sau defecte ale fișei la senzorul de presiune
• Scurtcircuit sau întrerupere în cablajul senzorului
• Pompă de combustibil defectă cu presiune neregulată
• Filtru de combustibil înfundat
• Scurgeri în sistemul șinei de alimentare
• Unitate de comandă a motorului (ECU) defectă
• Regulator defectuos al presiunii combustibilului

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0191?

• Probleme de pornire: Vehiculul este dificil de pornit sau nu pornește deloc. Ralanti inegal: Motorul funcționează neuniform și sacadează la ralanti. Pierdere de putere: Puterea motorului redusă semnificativ, în special în sarcină sau la accelerare. Creștere a consumului de combustibil: Consumul crește simțitor din cauza întreruperii alimentării cu combustibil. Defecțiuni ale motorului: Tresăriri și rateuri de aprindere în timpul condusului, în special la turații mai mari ale motorului. Probleme la evacuare: Fum negru din evacuare sau valori crescute ale emisiilor.

Cum să remediați problema codului de eroare P0191?

• Repararea codului de eroare P0191 necesită un diagnostic sistematic al sistemului de presiune a combustibilului.
• Înlocuiți senzorul de presiune al șinei de combustibil: Îndepărtați senzorul FRP defect de pe șina de combustibil și înlocuiți-l cu o piesă nouă originală, înlocuind garniturile în acest proces
• Reparați cablurile senzorului: Localizați cablurile deteriorate la senzorul de presiune și înlocuiți-le cu cabluri noi, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor
• Curățați și fixați conexiunile fișelor: Curățați fișele corodate sau slăbite de pe senzor, tratați-le cu spray de contact și conectați-le ferm
• Înlocuiți filtrul de combustibil: Înlocuiți filtrul de combustibil înfundat cu un filtru nou pentru a asigura o presiune uniformă a combustibilului
• Verificați și înlocuiți pompa de combustibil: Măsurați presiunea pompei de combustibil și înlocuiți unitatea completă a pompei în rezervor dacă există abateri
• Verificați dacă există scurgeri în sistemul șinei de alimentare cu combustibil: Verificați dacă există scurgeri la toate racordurile, conductele și șina în sine și înlocuiți piesele defecte