Codul de erori P0175 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P0175 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

Sistemul OBD/EOBD detectează un amestec de combustibil în banca 2 a motorului care este prea bogat. Acest DTC P0175 indică faptul că senzorul de oxigen sau sonda lambda a înregistrat un amestec aer-combustibil dezechilibrat. La diferiți producători, cum ar fi BMW, Mercedes-Benz sau Audi, acest cod de eroare poate avea efecte ușor diferite asupra unității de comandă a motorului.

Ce cauze poate avea acest cod de eroare?

• Sonda lambda defectă în banca 2
• Filtru de aer înfundat sau murdar
• Senzor de debit masic de aer (senzor MAF) defect
• Scurgeri ale injectoarelor de combustibil
• Regulator de presiune a combustibilului deteriorat
• Ventilație defectuoasă a carterului (supapa PCV)
• Scurgeri în conducta de admisie
• Supapă de accelerație murdară sau defectă
• Unitate de comandă a motorului (ECU) defectă
• Pompă de combustibil defectă cu presiune excesivă

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0175?

• Consum sporit de combustibil: Vehiculul consumă semnificativ mai mult combustibil decât de obicei
• Fum negru de la evacuare: Vizibil în special la accelerare
• Rularea neuniformă a motorului: Motorul funcționează neuniform sau sacadează la ralanti
• Pierdere de putere: Reducere vizibilă a puterii motorului la accelerare
• Miros puternic de combustibil: Vapori de combustibil perceptibili în interiorul sau în exteriorul vehiculului
• Probleme de pornire: Dificultăți de pornire a motorului, în special pe vreme rece

Cum poate fi rezolvată problema cu codul de eroare P0175?

• Repararea acestui cod de eroare necesită un diagnostic sistematic al alimentării cu combustibil și aer.
• Înlocuirea sondei lambda defecte din banca 2 după măsurarea prealabilă a semnalelor și a valorilor rezistenței senzorului
• Curățarea sau înlocuirea filtrului de aer și verificarea întregului sistem de admisie a aerului pentru eventuale scurgeri
• Înlocuirea senzorului de debit masic de aer după verificarea valorilor măsurate la ralanti și sub sarcină
• curățarea sau înlocuirea profesională a injectoarelor de combustibil, inclusiv verificarea tiparelor de injecție
• înlocuirea regulatorului de presiune a combustibilului după măsurarea presiunii combustibilului în sistem
• înlocuirea supapei PCV și verificarea funcționării corespunzătoare a sistemului complet de ventilație a carterului
• Repararea scurgerilor în conducta de admisie prin înlocuirea furtunurilor sau a garniturilor deteriorate