Se afișează codul de eroare P0158 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?
Sistemul OBD/EOBD a detectat că tensiunea sondei lambda din spate (banca 2, senzorul 2) este prea mare. Acest DTC P0158 indică o problemă cu senzorul de oxigen de după convertorul catalitic, care este responsabil pentru monitorizarea purificării gazelor de eșapament.
Ce cauze poate avea acest cod de eroare?
- Sonda lambda din spate defectă (banca 2, senzorul 2)
- Conexiuni deteriorate ale cablurilor la senzorul lambda
- Conexiuni ale fișei corodate sau slăbite
- Scurtcircuit în cablajul către sondă
- Unitate de comandă a motorului defectă (rar)
- Contaminarea sondei lambda de către aditivii de combustibil
- Deteriorarea mecanică a sondei din cauza căldurii sau a vibrațiilor
- Conexiune defectuoasă la pământ
Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0158?
- Creștere a consumului de combustibil: Vehiculul consumă mai mult combustibil decât de obicei deoarece controlul amestecului este afectat.
- Ralanti instabil: Motorul funcționează neuniform la ralanti sau fluctuează în turație.
- Reducerea puterii motorului: Pierdere vizibilă de putere, în special la turații mai mari ale motorului.
- Probleme la evacuare: Niveluri crescute de poluanți și posibil eșecul de a trece testul de emisii.
- Lampa de verificare a motorului: Lampa galbenă de avertizare este aprinsă permanent pe tabloul de bord.
Cum poate fi remediată problema cu codul de eroare P0158?
- Repararea codului de eroare P0158 necesită o abordare sistematică a identificării și eliminării cauzei.
- Înlocuiți sonda lambda: Înlocuiți sonda lambda din spate defectă (banca 2, sonda 2) cu o piesă originală sau cu o piesă de schimb de înaltă calitate, deoarece aceasta este cea mai frecventă cauză a codului de eroare P0158.
- Verificați și reparați cablajul: Verificați toate conexiunile cablurilor la sonda lambda pentru a depista deteriorări, coroziune sau scurtcircuite și reparați sau înlocuiți cablurile defecte.
- Curățați conexiunile fișei: Deconectați conexiunea fișei la sonda lambda, curățați contactele cu spray de contact și asigurați o conexiune fermă.
- Verificați conexiunea la masă: Verificați conexiunile la masă ale sistemului motorului și curățați sau înlocuiți punctele de masă corodate.
- Ștergeți memoria defecțiunilor și efectuați un test de conducere: După reparație, ștergeți DTC-ul cu un scaner OBD și efectuați un test drive extins pentru a verifica dacă codul de eroare apare din nou.
FAQ - Întrebări frecvente despre DTC P0158
Pot continua să conduc cu codul de eroare P0158?
Puteți continua să conduceți pentru o perioadă scurtă de timp, dar ar trebui să remediați defecțiunea cât mai curând posibil. Codul P0158 afectează purificarea gazelor de eșapament și poate duce la creșterea consumului de combustibil și la poluarea mediului.
Cât costă repararea codului de eroare P0158?
Costurile variază în funcție de cauză: O nouă sondă lambda costă între 80-200 de euro, plus costuri de manoperă de aproximativ 100-150 de euro. În cazul problemelor cu cablul, costurile de reparație pot fi între 150-300 de euro.
Cum pot diagnostica singur codul de eroare P0158?
Puteți citi codul folosind un scanner OBD. Verificați vizual cablajul către sonda lambda din spate și verificați dacă conexiunile fișei sunt corodate sau dacă există contacte slăbite.
Un convertor catalitic defect poate cauza codul P0158?
Indirect, da, dar P0158 se referă în mod specific la sonda lambda de după convertorul catalitic. Un convertor catalitic defect ar fi mai probabil să cauzeze alte coduri de eroare, cum ar fi P0420.
Cât de des apare codul de eroare P0158?
P0158 este un cod de eroare EOBD relativ frecvent, în special la vehiculele cu un kilometraj mai mare (peste 100.000 km), deoarece sondele lambda sunt piese de uzură.
Pot utiliza o sondă lambda universală pentru P0158?
Se recomandă utilizarea unei sonde lambda specifice vehiculului, deoarece este posibil ca senzorii universali să nu îndeplinească specificațiile exacte și să cauzeze din nou probleme.