Codul de erori P0096 - un ghid pas cu pas pentru diagnosticarea și remedierea acestuia

Se afișează codul de eroare P0096 și se aprinde indicatorul de verificare a motorului - ce înseamnă acest lucru?

Sistemul OBD/EOBD a detectat o eroare la senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 (IAT2), care se află în intervalul "scăzut". Acest DTC P0096 indică faptul că senzorul trimite un semnal sub intervalul de tensiune așteptat. La diverși producători, acest cod de eroare poate fi denumit și "Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low".

Ce poate cauza acest cod de eroare?

• Senzorul 2 de temperatură a aerului de admisie (IAT2) defect
• Cablu al senzorului deteriorat sau corodat
• Conexiuni ale fișei slăbite sau corodate
• Scurtcircuit la masă în circuitul senzorului
• Unitate de control a motorului (ECU) defectă
• Întrerupere în alimentarea cu energie a senzorului
• Deteriorare mecanică a carcasei senzorului
• Elementul senzorului murdar sau înfundat

Ce simptome apar în paralel cu codul de eroare P0096?

• Probleme de pornire: Vehiculul prezintă dificultăți la o pornire la rece sau necesită mai multe încercări de pornire.
• Ralanti inegal: Motorul funcționează neuniform sau fluctuează în turație la ralanti.
• Consum redus de combustibil: Creștere a consumului de combustibil din cauza calculării incorecte a amestecului.
• Pierdere de putere: Reducerea performanțelor motorului, în special la temperaturi scăzute.
• Sacadări la accelerare: Performanțe neuniforme ale motorului în timpul accelerării.
• Fum negru: Gaze de eșapament întunecate din cauza amestecului combustibil-aer prea bogat.

Cum poate fi remediată problema codului de eroare P0096?

• Rezolvarea acestui cod de eroare necesită un diagnostic sistematic al senzorului de temperatură a aerului de admisie și al cablajului acestuia.
• Verificarea și înlocuirea senzorului: măsurați tensiunea la senzorul IAT2 cu un multimetru și înlocuiți senzorul defect cu o piesă originală dacă valorile sunt în afara specificațiilor.
• Repararea cablajului: Verificați toate cablurile dintre senzor și ECU pentru a depista deteriorări, coroziune sau rupturi și reparați complet sau înlocuiți orice cabluri deteriorate.
• Curățați conexiunile fișei: Deconectați conectorul de la senzor, curățați contactele cu spray de contact și asigurați-vă că conexiunea este strânsă și lipsită de coroziune.
• Verificați conexiunea la pământ: Verificați conexiunea la masă a circuitului senzorului și curățați sau reparați conexiunile la masă necorespunzătoare de pe motor sau șasiu.
• Diagnosticarea ECU: Trimiteți unitatea de control a motorului la un specialist și, dacă este necesar, reprogramați-o sau înlocuiți-o dacă alte reparații nu remediază defecțiunea.
• Înlocuiți întreaga unitate de senzori: Înlocuiți întregul ansamblu al senzorului de temperatură a aerului de admisie, inclusiv cablajul, dacă problemele reapar.