Act de renunțare

Cum să schimbați etrier frana la un automobil – ghid de înlocuire

descărcări: 81

Vizualizările: 638

Cum să schimbați etrierul de frână [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați etrier frana la un automobil – ghid de înlocuire

Pregătiți echipamentele:

                      un set de scule corespunzătoare
                    
                      spray curățare frâne
                    
                      lichidul de frână recomandat de către constructorul de automobile
                    
                      o clemă pentru furtunul de frână sau pentru racordul acestuia
                    
                      un dispozitiv de evacuare a aerului din frâne
                    
                      cric auto
                    
                      un suport cric tip capră
                    
                      o cală de blocare a roților

Cumpărați instrumente

Motivele posibile pentru înlocuirea etrierului de frână:

deteriorările mecanice
supraîncălzirea sistemului de frânare
coroziunea
neînlocuirea la timp a lichidului de frână

1.

Atunci când apăsați pedala de frână, tija pistonului cilindrului principal de frână este presată în interior
2.

Lichidul de frână este alimentat spre etrier și acționează asupra pistonului acestuia
3.

Pistonul presează plăcuțele de frână de disc
4.

Ca rezultat, se produce frânarea
5.

Coroziunea poate împiedica mișcarea pistonului și chiar cauza griparea acestuia
6.

De asemenea, acesta poate fi deteriorat ca urmare a distrugerii garniturii de etanșare

Rețineți!
Principiul de funcționare și de înlocuire a majorității etrierelor de frână este identic
7.

Etrierele din spate pot avea o frână de parcare
8.

Cablul sau cablajul acestuia trebuie deconectat atunci când se înlocuiește etrierul
9.

La înlocuirea unui etrier, poate fi necesară instalarea unui suport nou și a unor știfturi de ghidare noi dacă acestea sunt uzate

AUTODOC recomandă:
Atrageți atenția la partea de instalare a etrierului de frână
10.

Șurubul de aerisire trebuie să fie amplasat în partea superioară
11.

Accesați rezervorul pentru lichid de frână și verificați nivelul lichidului
12.

Curățați capacul și partea exterioară a rezervorului
13.

Aruncați o privire la concepția constructivă a etrierului de frână
14.

Deconectați racordul furtunului de frână
15.

Curățați în prealabil zona în care acesta se unește

Fiți atent!
Împiedicați scurgerea lichidului de frână
16.

Fixați furtunul de frână cu o sculă specială sau deșurubați elementul de fixare a racordului și utilizați o clemă
17.

Fixați perpendicular clema pe furtun
18.

Mutați furtunul de frână deoparte
19.

Deșurubați și decuplați elementele de fixare ale etrierului de frână

Rețineți!
În cazul în care etrierul este dificil de demontat,
20.

Scoateți etrierul de frână
21.

Funcționarea incorectă a etrierului de frână duce la uzura rapidă și neuniformă a plăcuțelor de frână și a discului
22.

Verificați periodic starea acestora pentru a detecta la timp defectarea etrierului
23.

Înlocuiți orice piesă uzată, dacă este necesar
24.

Citiți instrucțiunile constructorului înainte de a instala un etrier de frână nou
25.

Inspectați și, dacă este necesar, înlocuiți arcurile de fixare ale etrierelor de frână și clemele de prindere ale plăcuțelor de frână
26.

Reasamblați în ordine inversă
27.

Instalați plăcuțele de frână
28.

Instalarea unui etrier de frână nou

Important!
Asigurați-vă că toate piesele sunt în poziția corectă
29.

Înșurubați pinii de ghidare
30.

Strângeți elementele de fixare la cuplul recomandat de către constructor
31.

Instalați fixatoarele suplimentare ale etrierelor de frână, dacă există
32.

Curățați și cuplați furtunul de frână
33.

Strângeți racordul la cuplul recomandat de către constructor
34.

Evacuați aerul din sistemul de frânare
35.

Scoateți capacul de la șurubul de aerisire
36.

Deșurubați șurubul de aerisire și scoateți clema furtunului
37.

De îndată ce lichidul începe să curgă, strângeți șurubul de aerisire
38.

Verificați și corectați în mod regulat nivelul lichidului de frână

Rețineți!
Nu slăbiți excesiv șurubul de aerisireÎmpiedicați ca murdăria și gunoaiele să pătrundă în rezervor
39.

Pentru a evacua aerul din sistem, veți avea nevoie de un asistent sau de un echipament special
40.

În primul caz, asistentul apasă de mai multe ori pedala de frână până când simte o rezistență semnificativă
41.

Fără a elibera pedala, asistentul vă anunță că puteți deșuruba șurubul de aerisire

AUTODOC recomandă:
Pregătiți în prealabil un recipient pentru lichid
42.

Deșurubați șurubul de aerisire, goliți lichidul de frână și strângeți din nou șurubul
43.

Repetați procedura până când tot aerul este evacuat din sistemul de frânare
44.

În cel de-al doilea caz, pregătiți un dispozitiv de evacuare a aerului din frâne format dintr-un recipient cu un furtun, un ștuț și o clapetă de reținere
45.

Conectați acest dispozitiv la șurubul de aerisire de pe etrier și slăbiți lejer șurubul
46.

Apăsați de mai multe ori pedala de frână

AUTODOC recomandă:
Repetați procedura până când tot aerul este evacuat din sistemul de frânare
47.

Asigurați-vă că lichidul care trece prin furtun este fără aer
48.

Strângeți șurubul de aerisire
49.

Curățați șurubul de aerisire
50.

Strângeți șurubul de aerisire la cuplul recomandat de către constructor
51.

Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a verifica dacă există scurgeri
52.

Puneți capacul de protecție pe șurubul de aerisire
53.

Curățați suprafețele discului de frână și ale butucului roții care sunt în contact cu suprafața de contact a jantei roții
54.

Tratați suprafețele cu un agent anticoroziv
55.

Curățați suprafața discului de frână
56.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare și restabiliți-i nivelul adecvat, dacă este necesar

AUTODOC recomandă:
Schimbați lichidul de frână, dacă este necesar