Act de renunțare

Cum să schimbați discuri de frână la un automobil – ghid de înlocuire

descărcări: 103

Vizualizările: 1066

Cum să schimbați discurile de frână [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați discuri de frână la un automobil – ghid de înlocuire

De ce ați putea avea nevoie pentru a înlocui discurile:

                      un set de discuri și plăcuțe de frână noi
                    
                      un set de scule adecvate pentru demontarea roților și a componentelor sistemului de frânare
                    
                      o perie de sârmă și un agent de tip WD-40
                    
                      spray curățare frâne
                    
                      presă etrier de frână
                    
                      mască de protecție respiratorie, mănuși, ochelari de protecție

Cumpărați instrumente

Motivele pentru înlocuirea discurilor de frână:

uzura normală
eficiența redusă a frânării
vibrațiile la frânare
coroziunea excesivă

1.

Din cauza impactului constant al plăcuțelor, discul se subțiază cu timpul
2.

Limita de uzură acceptabilă este de 2-4 mm
3.

Discurile uzate se pot fisura din cauza supraîncălzirii
4.

Uzura neuniformă este cauzată de plăcuțele de frână de calitate proastă sau de murdăria care pătrunde între plăcuțe și disc
5.

De asemenea, discurile pot fi deteriorate din interior din cauza coroziunii
6.

Supraîncălzirea poate cauza deformarea discului
7.

Un butuc de roată corodat împiedică discul să intre în contact uniform cu suprafața butucului
8.

Acest lucru provoacă vibrații

Important!
Discurile de frână trebuie schimbate numai în perechi pe fiecare ax
9.

Ridicați automobilul

Rețineți!
Atunci când utilizați un cric, trebuie să utilizați și suporturi de cric tip capră
10.

Ridicați întregul ax al automobilului
11.

sau efectuați lucrările de reparații mai întâi pe o parte a axului, apoi pe cealaltă parte a acestuia

12.

Asigurați-vă că utilizați cale pentru roți

Rețineți!
Procedura de înlocuire a discurilor de frână este aproape identică la majoritatea vehiculelor
13.

Verificați nivelul și starea lichidului de frână din rezervor
14.

Lăsați rezervorul deschis și asigurați-vă că nu pătrunde murdărie în el

Atenție!
Atunci când împingeți înăuntru pistoanele etrierului de frână, lichidul de frână se poate deversa
15.

Înainte de a începe înlocuirea, examinați concepția constructivă a etrierului de frână și modul în care acesta este fixat

AUTODOC recomandă:
Vă rugăm să rețineți că produsele de la diferiți producători pot varia în ceea ce privește concepția constructivă
16.

Scoateți etrierul pentru a avea acces la discul de frână
17.

Pentru a efectua acest lucru, ar putea fi necesar să scoateți arcul de fixare, capacele știfturilor de ghidare și știfturile de ghidare propriu-zise, precum și elementele de fixare ale suportului etrierului de frână
18.

În cazul în care etrierul este dificil de demontat, utilizați o sculă corespunzătoare pentru a-l depărta sau pentru a-l desprinde
19.

Suspendați etrierul de frână de suspensie sau de caroseria automobilului

Important!
Nu agățați etrierul de furtunul de frână pentru a evita deteriorarea furtunului
20.

Scoateți plăcuțele de frână
21.

În cazul în care etrierul de frână are un suport, demontați-l
22.

Curățați și deșurubați elementele de fixare ale suportului
23.

Curățați și demontați elementele de fixare care unesc discul de frână de butucul roții

Rețineți!
La unele automobile, discurile de frână nu au elemente de fixare și sunt presate pe butucul roții de jantele roților
24.

În acest caz, înșurubați cel puțin un element de fixare al roții înainte de a demonta suportul pentru a preveni căderea discului de frână

25.

Scoateți discul de frână
26.

La multe automobile, discurile de frână au un rulment de roată integrat
27.

Acest lucru înseamnă că, pentru a scoate discul, este necesar, printre altele, să deșurubați elementul de fixare al rulmentului

28.

Puteți cumpăra discuri de frână cu rulmenți integrați și le puteți instala așa cum sunt

29.

Alternativ, va trebui să efectuați lucrări suplimentare de presare a rulmenților noi în discurile de frână noi
30.

Dacă elementele de fixare ale discului de frână sunt dificil de demontat, utilizați o șurubelniță de impact

Rețineți!
Este posibil ca discul de frână să fie lipit de butuc, ceea ce îngreunează demontarea acestuia
31.

Dacă este necesar, folosiți un ciocan de cauciuc pentru a lovi ușor partea din spate a discului

Atenție!
Țineți ferm discul de frână
32.

După câteva lovituri cu ciocanul, rotiți discul de frână împreună cu butucul și repetați pașii
33.

Loviți cu un ciocan zona în care discul de frână intră în contact cu butucul
34.

Loviți-l lejer, doar atât cât să creeze vibrații fără a deteriora rulmentul
35.

Curățați suprafața butucului roții
36.

Tratați suprafața cu un agent anticoroziv
37.

Citiți instrucțiunile producătorului discului de frână

Vă rugăm să rețineți:
Ar putea fi necesar să curățați mai întâi lubrifiantul protector preaplicat din uzină de pe discuriDiscurile de frână care sunt pregătite pentru instalare sunt de obicei marcate cu mențiunea "Ready to use/Gata de utilizare"
38.

Instalați un disc de frână nou
39.

Instalați și strângeți elementele de fixare cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de către producător
40.

Curățați suportul etrierului de frână

Important!
Suprafețele pe care trebuie să se deplaseze plăcuțele de frână trebuie să fie netede și fără defecte
41.

Instalați suportul etrierului de frână
42.

Strângeți elementele de fixare cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de către producător
43.

Verificați starea furtunului de frână și a știfturilor de ghidare ale etrierului de frână și ale burdufului pistonului
44.

Știfturile de ghidare trebuie să se miște liber în locașurile lor
45.

Burduful pistonului etrierului nu trebuie să fie deteriorat
46.

Dacă se constată defecte, utilizați un set de reparație a etrierului de frână sau înlocuiți întregul etrier
47.

Utilizați o perie de nailon pentru a curăța elementele de cauciuc
48.

Presați în interior pistoanele etrierului de frână. Utilizați o sculă specială pentru împingerea înapoi a pistonului etrierului de frână

Important!
Dacă etrierele de frână spate sunt echipate cu o frână de parcare integrată, este posibil să fie nevoie să rotiți pistoanele în timp ce le înfășurați înapoi
49.

Tratați suprafețele unde plăcuțele de frână intră în contact cu etrierul și suportul cu o pastă antiscârțâit

AUTODOC recomandă:
Nu aplicați prea multă pastă antiscârțâit pentru a evita ca aceasta să ajungă pe suprafața de fricțiune
50.

Instalați plăcuțele de frână
51.

Instalați etrierul de frână
52.

Asigurați-vă că toate piesele sunt în poziția corectă
53.

Strângeți elementele de fixare la cuplul recomandat de către constructor
54.

Instalați toate elementele de fixare suplimentare
55.

Tratați suprafața discului de frână nou, acolo unde acesta va intra în contact cu janta, cu un agent anticoroziv
56.

Curățați suprafața de contact de pe janta roții și suprafața de lucru a discului de frână
57.

Înșurubați și strângeți elementele de fixare ale roților în mod încrucișat. Acest lucru va asigura o fixare uniformă a roții pe butuc
58.

Apăsați complet pedala de frână de mai multe ori până când simțiți rezistență
59.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare și restabiliți-i nivelul adecvat, dacă este necesar