Cum să schimbați brațul suspensiei roții [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați brat suspensie la un automobil – ghid de înlocuire

Instrumente necesare:

                      Cheie port tarod
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților
                    
                      Chei tubulare de impact 
                    
                      Set de extractoare de articulații sferice
                    
                      Extractor cu 3 brațe
                    
                      Cric auto

Cumpărați instrumente

Rețineți!

Un braț al suspensiei permite roții să-și schimbe poziția în raport cu caroseria sau cu subcadrul automobilului
Există mai multe tipuri de brațe, dar acestea sunt similare în funcționare și sunt înlocuite în același mod
Bucșele permit mișcarea brațului doar în jurul unei axe de rotație
Îmbinarea dintre bucșa centrală și cea exterioară este flexibilă. Acest lucru permite deplasarea bucșei sau a piesei de contact
O articulație sferică permite nu numai mobilitatea, ci și rotația ansamblului
Jocul și zgomotul suspensiei sunt indicii unor bucșe și articulații sferice uzate

1.

Pentru a demonta orice tip de braț de suspensie, trebuie mai întâi să accesați elemenetele de fixare ale acestuia și să vă familiarizați cu concepția constructivă a acestuia

Important!
În sistemul de suspensie cu jambă MacPherson, articulația sferică este unită la portfuzetăBucșele din față și din spate sunt fixate la subcadru sau la caroserie
2.

Slăbiți elementele de fixare ale bucșelor fără a le deșuruba complet
3.

Deșurubați elementul de fixare al articulației sferice și scoateți articulația sferică de pe portfuzetă
4.

Demontați elementele de fixare ale bucșelor și scoateți brațul

Rețineți!
Articulația sferică a brațului poate fi amovibilă sau turnată în bloc cu brațulBolțul cu bilă poate fi de două tipuri:Unul conic este fixat sigur de o piuliță și necesită depresarea cu un extractor special. Aceste extractoare variază prin înălțimea, unghiul și lățimea de prindereUnul cilindric este introdus într-o clemă de strângere, care trebuie să fie ușor întinsă în prealabil
5.

Pentru a evita traumatismele, acționați cu atenție atunci când scoateți brațul, deoarece marginea acestuia este acționat cu arc

Fiți atent!
Atunci când o bucșă a brațului este deșurubată, cealaltă este încă sub sarcinăÎn această concepție constructivă, bucșa din spate este fixată numai pe direcție verticalăCel din față, pe de altă parte, este fixat prin elementul de fixare al acestuia împotriva mișcării longitudinale
6.

Pentru a scoate brațul, decuplați mai întâi bucșele din față, apoi pe cele din spate

Rețineți!
Pentru un anumit tip de bucșă, există caneluri de reținere pe subcadr care determină direcția de instalare a manșonului interior al bucșeiAceste bucșe pot fi demontate doar într-o anumită pozițieLa unele automobile, bucșa din spate este fixată de subcadru cu un șurub care este inserat de susAceasta înseamnă că, pentru a scoate brațul, trebuie mai întâi să-l accesați și, eventual, să scoateți alte componente
7.

Concepția constructivă în care bucșa din față este poziționată vertical este frecventă. Pentru a scoate șurubul de fixare al acesteia, trebuie să dați la o parte axul planetar

Atenție!
În majoritatea cazurilor, brațele sunt înlocuite pe ambele părți ale axului în același modO excepție este extragerea șurubului bucșei din față la unele autovehicule cu transmisie automată
8.

Ar putea fi necesar să scoateți mai întâi suportul cutiei de viteze și să ridicați puțin cutia de viteze împreună cu motorul
9.

Elementele de fixare ale bucșelor poziționate orizontal trebuie strânse numai atunci când brațul se află în poziția de lucru al acestuia. Aceasta se referă la poziția în care acționează asupra acestuia greutatea autovehiculului
10.

În majoritatea cazurilor, trebuie să ridicați brațul până când acesta este aproape orizontal. Această procedură poate fi efectuată cu ajutorul unui cric și al unui suport

AUTODOC recomandă:
Nu ridicați cu cricul partea centrală a articulației sferice, deoarece aceasta ar putea fi deterioratăNu fixați bucșele în timp ce brațul nu se află în poziția de lucru al acestuiaÎn caz contrar, atunci când automobilul va fi readus la sol și brațul va reveni în poziția de lucru, bucșele vor fi suprasolicitateMai târziu, atunci când automobilul este utilizat, cursa suspensiei va depăși gama de funcționare a bucșelor, ceea ce va duce la defectarea acestora
11.

Brațele de comandă inferioare și superioare pot avea șuruburile responsabile de alinierea roților. Înainte de a demonta un astfel de șurub, faceți un marcaj pentru a vă ghida atunci când îl reinstalați
12.

Totuși, în orice caz, după finalizarea lucrărilor, aliniați roțile la un dispozitiv de aliniere a roților
13.

Suspensia poate fi proiectată astfel încât arcul să preseze permanent pe braț. Înainte de a demonta un braț de acest tip sau elementele de fixare, ridicați-l cu circul pentru a reduce forța arcului

Important!
Acționați prudent pentru evitarea traumatismelorAsigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi
14.

Strângeți elementele de fixare ale bucșelor brațului numai atunci când brațul este ridicat în poziția de lucru al acestuia