Act de renunțare

Cum să schimbați rulment roata la un automobil – ghid de înlocuire

descărcări: 292

Vizualizările: 2394

Reparația rulmentului roții [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați rulment roata la un automobil – ghid de înlocuire

Instrumente necesare:

                      Șurubelniță dreaptă
                    
                      Cheie port tarod
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților
                    
                      Chei tubulare de impact 
                    
                      Lubrifiant ceramic
                    
                      Spray curățare frâne
                    
                      Cric auto
                    
                      Dopuri conducte frână
                    
                      Clești pentru inele de siguranță

Cumpărați instrumente

Rețineți!

Rulmentul roții permite montarea, alinierea și rotirea liberă a butucului roții pe ax.
Un indiciu tipic al defecțiunii rulmentului roții este un huruit care devine mai zgomotos atunci când manevrați

1.

Ridicați automobilul cu ajutorul unui cric, a suporturilor cric tip capră și a calelor de roți; Sau utilizați un elevator de automobile
2.

Scoateți roata și orice piese ale sistemului de frânare care obstrucționează accesul la rulment
3.

Familiarizați-vă cu concepția constructivă a rulmentului

Există mai multe tipuri de rulmenți pentru butucii roților
Rulmenții cu un singur rând de bile și rulmenții cu role conice (GEN-0)Rulmenți cu două rânduri (GEN-1)Rulmenți echipați cu o flanșă cu găuri de montare (GEN-2)Butucul roții în ansamblu (GEN-3)
4.

Rulmentul butucului roții (GEN-3) în ansamblu de pe axul motor este fixat de portfuzetă
5.

Pentru a avea acces la elementele lui de fixare, trebuie să demontați axul planetar

Experții AUTODOC recomandă:
Elementul de fixare al axului planetar este mai ușor de deșurubat în timp ce automobilul se află pe roți
6.

În funcție de concepția constructivă a automobilului, poate fi necesară demontarea portfuzetei în ansamblu
7.

Aceasta trebuie să fie decuplată de la jamba suspensiei, de la brațele de comandă și de la componentele direcției
8.

Decuplați articulația sferică și axul planetar
9.

Dați axul planetar la o parte
10.

Utilizați un cric pentru a susține portfuzeta sau fixați-o de articulația sferică
11.

Curățați toate elementele de fixare

AUTODOC recomandă:
Bateți ușor elementele de fixare cu un ciocan pentru facilita deșurubarea lor
12.

Deșurubați elementele de fixare ale rulmentului butucului roții
13.

Scoateți rulmentul din locașul lui de pe portfuzetă

Rețineți!
Dacă demontarea este dificilă, ar putea fi necesare scule suplimentare
14.

Curățați locașurile de montare
15.

Acțuionați cu atenție, îndeosebi dacă există un senzor ABS
16.

Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi
17.

Acoperiți suprafața de montare a rulmentului cu un inhibitor de coroziune
18.

Strângeți șuruburile unul câte unul, în cruce
19.

Un rulment (cu flanșă) GEN-2 este montat în mod normal în butucul roții, care este fixat pe ax

Important!
Este posibil să fie necesar un extractor special pentru a scoate rulmentul de pe ax
20.

Curățați locașul de montare al rulmentului butucului
21.

La montarea acestui tip de rulment, trebuie să exercitați o forță doar asupra inelului interior
22.

În cazul în care rulmentul este montat pe una dintre roțile motoare, este necesar să se demonteze ansamblul rulmentului butucului roții
23.

În acest caz, rulmentul este fixat de portfuzetă. Butucul roții trebuie să fie depresat din ea
24.

Înlocuirea rulmentului cu două rânduri (cu flanșă) (GEN-1) necesită demontarea portfuzetei
25.

Pentru a demonta acest ansamblu, împingeți mai întâi butucul roții din cealaltă parte pentru a-l depresa, iar după ce veți avea acces la rulment, scoateți-l și pe acesta.
26.

Utilizați presa pentru a aplica forța necesară și acționați cu precizie
27.

Poziționați portfuzeta pe punctele sale de suportare a sarcinilor pentru prevenirea deformării
28.

Atunci când depresați butucul roții din inelul interior al rulmentului, aplicați presiune numai pe butucul roții
29.

Determinați diametrul butucului roții și utilizați un dorn de dimensiuni corespunzătoare

Rețineți!
Dacă inelul interior rămâne pe axul butucului roții, veți avea nevoie de un extractor special pentru a-l demonta
30.

Pentru a depresa inelul exterior al rulmentului din portfuzetă, utilizați un dorn de dimensiuni corespunzătoare sau inelul interior vechi
31.

Atunci când presați butucul roții în rulment, aplicați presiune numai pe inelul interior
32.

Curățați zona de lucru, locașurile de montare ale rulmentului, elementele de fixare și inelul elastic de fixare
33.

O parte a rulmentului poate conține un inel magnetic cu senzor ABS În acest caz, instalați-l în poziția corectă, cu inelul magnetic orientat spre senzorul ABS
34.

Asigurați-vă că rulmentul este la nivel înainte de a-l presa în interior. Utilizați un dorn cu diametrul corespunzător sau inelul exterior vechi
35.

Presați rulmentul până la capăt
36.

Presați inelul interior pe axul butucului roții

Rețineți!
Dacă nu este disponibilă nicio presă, înlocuirea poate fi efectuată cu un ciocan glisant sau cu un extractor
37.

Utilizați dornuri de dimensiuni corespunzătoare și un extractor pentru a scoate rulmentul de pe portfuzetă
38.

Rulmenții cu un singur rând (GEN-0) sunt în mod normal instalați în perechi într-un butuc de roată
39.

Pentru a depresa inelele rulmenților, aveți nevoie de dornuri cu diametrul corespunzător
40.

Aplicați din abundență un lubrifiant corespunzător pe rulmenți și pe locașurile acestora
41.

Rulmenții trebuie reglați la pretensionarea corectă în timpul instalării

Atenție!
O pretensionare insuficientă poate cauza un joc în rulmentO pretensionare excesivă poate cauza supraîncălzirea rulmentului în timpul funcționăriiPretensionarea trebuie reverificată și, dacă este necesar, reglată după parcurgerea de la 50 până la 100 km