Instrucțiuni de reparație și tutoriale video pentru BMW Seria 1

Motorul

• Consumul sporit de ulei de motor este o problemă frecventă a motoarelor N46 după 100 000 de kilometri. În majoritaea cazurilor, această problemă poate fi rezolvată prin înlocuirea simeringurilor supapei. Puteți face acest lucru și singur, dar numai dacă dispuneți de experiența cuvenită și echipamentul potrivit.
• Motoarele înalt performante au tendința să se supraîncălzească, fapt ce determină deteriorarea chiulașei. Pentru a evita această problemă trebuie să țineți sub control temperatura motorului, precum și nivelul și calitatea lichidului de răcire. Puteți înlocui ușor lichidul de răcire de unul singur dacă studiați manualul nostru PDF ilustrat de reparare a mașinilor BMW seria 1.
• La mașinile echipate cu motor N43 se poate uza timpuri lanțul de distribuție. Recomandările noastre: nu ignorați inspecțiile regulate, nu folosiți vehiculul cu lanțul extins și verificați mereu cât de întins este acesta.
• Injectoarele de combustibil se pot defecta după 80 000 de kilometri. Acestea trebuie înlocuite la un service auto. Ca măsură de prevenție, folosiți doar combustibil de calitate înaltă.
• Motorul de 1.6 litri, pe benzină se confruntă cu probleme de pornire în sezonul rece. Mai mult, la temperaturi negative, acest motor funcționează instabil la mersul în gol. Încercați să parcați mașina într-un garaj încălzit pe timp de iarnă.

Transmisia

• La mașinile cu transmisie automată, schimbarea vitezelor poate fi însoțită de smucituri. Nu puteți rezolva această problemă de unul singur – de cele mai multe ori este nevoie de actualizarea software-ului unității de control electronice. Mergeți la un service auto.
• Convertorul de cuplu și unitatea electrohidraulică se pot defecta rapid la transmisia automată ZF. Acestea sunt sensibile la calitatea lichidului de transmisie. Înlocuiți-l la intervalele specificate de producătorul auto și urmați procedura din manualul nostru pas-cu-pas de reparare și întreținere a mașinilor BMW seria 1. Pentru înlocuirea componentelor defecte, cereți ajutorul profesioniștilor.

Interiorul

• Sistemul audio instalat din fabrică primește semnale în mod haotic. Puteți merge la un service auto pentru diagnosticarea și reglarea acestuia sau puteți cumpăra un dispozitiv nou. Îl veți instala ușor după vizionarea tutorialului nostru video de reparare și întreținere de sine stătătoare a mașinilor BMW seria 1.
• Mecanismul de reglare a poziției volanului nu este atât de fiabil cum v-ați dori. Când se defectează trebuie înlocuită întreaga unitate. Pentru această lucrare va trebuie să mergeți la un service auto.
• Nici elementele de etanșare ale ușilor nu țin foarte mult. Dacă nu le înlocuiți la timp, umezeala și praful din exterior vor pătrunde în habitaclu. Puteți instala noile elemente de etanșare și de unul singur. Înainte de a începe, descărcați gratuit tutorialul nostru video pas-cu-pas de reparare a mașinilor BMW seria 1.