Act de renunțare

Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

descărcări: 6

Vizualizările: 30

Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 120i, BMW 1 Hatchback (E87) 120i, BMW 1 Hatchback (E87) 120i, BMW 1 Hatchback (E87) 120i, BMW 1 Hatchback (E87) 130i, BMW 1 Hatchback (E87) 130i, BMW 1 Hatchback (E87) 116d, BMW 1 Hatchback (E87) 118d, BMW 1 Hatchback (E87) 118d, BMW 1 Hatchback (E87) 118d, BMW 1 Hatchback (E87) 120d, BMW 1 Hatchback (E87) 120d, BMW 1 Hatchback (E87) 116 d, BMW 1 Hatchback (E87) 118 i, BMW 1 Hatchback (E87) 120d … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Acest video prezintă procedura de înlocuire a unei piese auto similare la un alt vehicul.

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Arc spirala pentru 1 Hatchback (E87) și alte modele BMW

Produse alternative:

Arc spiral

Înlocuirea: arc spiral – BMW 1 (E87). Lista sculelor de care veți avea nevoie:

                      Perie de sârmă
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray curățare frâne
                    
                      Vaselina pe bază de cupru
                    
                      Cheie combinată №13
                    
                      Cheie combinată №15
                    
                      Cheie combinată №18
                    
                      Cheie combinată №22
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.13 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.17 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.18 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.21 
                    
                      Șurubelnițe Torx T45
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                    
                      Cheie cu clichet
                    
                      Cheie dinamometrică
                    
                      Daltă plată
                    
                      Ciocan
                    
                      Șurubelniță Dreaptă
                    
                      Presă hidraulică pentru arcuri
                    
                      Cric hidraulic cutie de viteze
                    
                      Huse de protecție aripi / frontală
                    
                      Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: arc spiral – BMW 1 (E87). AUTODOC recomandă:

Ambele arcuri elicoidale ale suspensiei frontale trebuie înlocuite simultan.
Procedura de înlocuire este identică pentru arcul elicoidal stâng și cel drept a suspensiei frontale.
Vă rugăm să rețineți: toate lucrările la automobilul - BMW 1 (E87) - trebuie efectuate cu motorul oprit.

Înlocuiți în următoarea ordine:

Pasul 1

Securizați roțile cu un opritor de roată.
Pasul 2

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 3

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.

Pasul 4

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. BMW 1 (E87)
Pasul 5

Scoateți roata.
Pasul 6

Curățați elementele de fixare ale bieletei antiruliu. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 7

Deșurubați elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №15. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 8

Îndepărtați tija de stabilizare transversală.

Pasul 9

Deconectați cablajul senzorului ABS. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 10

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 11

Deșurubați piulița de fixare a capătului la fuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №22. Folosiți Torx T45. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 12

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă.
Pasul 13

Curățați elementele de fixare ce unesc brațul de control cu subcadrul. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 14

Slăbiți elementul de fixare față al brațului de suspensie. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18.
Pasul 15

Deșurubați elementul de fixare din spate, ce conectează brațul de control la subcadru. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18 (2 bucăți).
Pasul 16

Scoateți elementul de fixare spate al brațului de control.

Pasul 17

Curățați elementele de fixare care unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 18

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 19

Scoateți șurubul de fixare.

Pasul 20

Slăbiți elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o daltă plată pentru metal. Folosiți un ciocan.
Pasul 21

Decuplați fuzeta de la bara de sprijin amortizor.

Înlocuirea: arc spiral – BMW 1 (E87). Sfatul util de la experții AUTODOC:
Asigurați-vă că susțineți portfuzeta.
Pasul 22

Coborâți autovehiculul.

Pasul 23

Deschideți capota motorului.

Pasul 24

Folosiți o husă de protecție pentru a evita deteriorarea vopselei și a plasticului mașinii.

Pasul 25

Curățați elementele de fixare ale suportului superior al telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 26

Deșurubați elementul de fixare superior al rulmentului de sarcină amortizor. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №13. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți suportul amortizorului atunci când deșurubați șuruburile de fixare. BMW 1 (E87)
Pasul 27

Extrageți bara de sprijin amortizor.
Pasul 28

Montați bara de sprijin amortizor pe dispozitivul special pentru comprimarea arcurilor.

Înlocuirea: arc spiral – BMW 1 (E87). Sfatul util de la experții AUTODOC:
Rețineți că atunci când utilizați compresorul de arcuri, spirele arcului trebuie prinse în mod sigur, comprimându-l contemporan din partea opusă.Asigurați-vă că poziția arcului în interiorul suportului este corectă.Asigurați-vă că spirele arcurilor au intrat în mod ferm în manivelele de strângere.
Pasul 29

Comprimați arcul.

Pasul 30

Scoateți capacul suportului telescopului amortizorului. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 31

Tratați tija telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 32

Deșurubați piulița tijei suportului de amortizare. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 33

Slăbiți arcul elicoidal.

Pasul 34

Îndepărtați suportul superior al barei de sprijin. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 35

Îndepărtați capacul de praf și bara de protecție a amortizorului.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW 1 (E87). Verificați cu atenție suportul, burduful de protecție și limitatorul de șoc al amortizorului. Înlocuiți dacă este necesar.
Pasul 36

Îndepărtați arcul.
Pasul 37

Montați arcul pe amortizor.
Pasul 38

Instalați scutul de protecție împotriva prafului și tamponul pe noul amortizor.
Pasul 39

Comprimați arcul.

Pasul 40

Instalați suportul superior și rulmentul suportului. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 41

Strângeți șurubul tijei pistonului barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 64 Nm.

Înlocuirea: arc spiral – BMW 1 (E87). Sfatul util de la AUTODOC:
Asigurați-vă că arcul este poziționat corect. Evitați poziționarea incorectă a acestuia.
Pasul 42

Instalați capacul suportului telescopului amortizorului.
Pasul 43

Decomprimați arcul.

Pasul 44

Scoateți telescopul amortizorului în ansamblu.

Pasul 45

Instalați bara de sprijin amortizor sub arcul roții.
Pasul 46

Înșurubați elementul de fixare superior al rulmentului de sarcină amortizor.

AUTODOC recomandă:
BMW 1 (E87) – Pentru evitarea leziunilor, țineți bara de suspensie atunci când înșurubați șuruburile de fixare.
Pasul 47

Înșurubați elementul de fixare superior al barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №13. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 34 Nm.
Pasul 48

Îndepărtați husa de protecție.

Pasul 49

Închideți capota.

Pasul 50

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.

Pasul 51

Tratați locul de montare al telescopului amortizorului pe portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 52

Fixați bara de sprijin amortizor pe fuzetă. Folosiți o daltă plată pentru metal. Folosiți un ciocan.
Pasul 53

Instalați șurubul de fixare.

Pasul 54

Strângeți elementele de fixare de jos ce unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 81 Nm.
Pasul 55

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 56

Instalați elementul de fixare spate a brațului suspensiei.

Pasul 57

Înșurubați elementul de fixare din spate, care unește brațul de control la subcadru. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18 (2 bucăți).
Pasul 58

Montați bieleta antiruliu transversală.

Pasul 59

Strângeți elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №15. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 58 Nm.
Pasul 60

Tratați elementele de fixare ale amortizorului telescopic. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 61

Conectați capul barei de direcție la fuzetă.

Pasul 62

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №22. Folosiți Torx T45. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 165 Nm.

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 63

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 64

Strângeți elementul de fixare față ce unește brațul de control cu subcadrul. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 68 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 65

Strângeți elementul de fixare din spate al brațului de control. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18 (2 bucăți). Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 68 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 66

Tratați toate articulațiile brațului. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 67

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

AUTODOC recomandă:
BMW 1 (E87) – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 68

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 69

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW 1 (E87). După aplicarea spray-ului, așteptați câteva minute.
Pasul 70

Montați roata.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când înșurubați șuruburile de fixare la automobil. BMW 1 (E87)
Pasul 71

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 72

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.
Pasul 73

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Aveți nevooie de anvelope noi?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopei și roții sunt compatibile cu modelul BMW 1 Hatchback (E87)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: ansamblu telescop arc din față la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.66 MB
Cum să schimbați: amortizoare din spate la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.51 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.35 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din față la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.55 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.47 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din față la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.94 MB

Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.35 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW 1 Hatchback (E81) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.56 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.77 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW 1 Cabrio (E88) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.56 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW 1 Cabrio (E88) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.35 MB
Cum să schimbați arc spiral la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
1.91 MB

Deblocați-vă asistentul de mentenanță auto!

Monitorizați cheltuielile, gestionați jurnalul de service auto, programați înlocuirile și multe altele.

Cum să-ți descui automobilul fără cheie | Sfaturi utile de la AUTODOC

106K vizualizări

Publicat la: 15/09/2022
3 lucruri care cauzează deteriorarea motorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 07/10/2021
De ce scârțâie frânele? | Sfaturi utile de la AUTODOC

46K vizualizări

Publicat la: 19/01/2021
Cum să confecționezi singur un banc de testare a injectoarelor

920 vizualizări

Publicat la: 30/01/2025