Cum să schimbați arcul spiral [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați arc spiral la un automobil – ghid de înlocuire

Instrumente necesare:

                      Cheie port tarod
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților
                    
                      Chei tubulare de impact 
                    
                      presă hidraulică pentru arcuri
                    
                      presă pentru arcuri
                    
                      Cric auto
                    
                      Presă arcuri

Cumpărați instrumente

Rețineți!

În funcție de nivelul de dotare al automobilului, pot fi instalate diferite arcuri elicoidale
Rigiditatea acestora depinde de numărul de spire și de diametrul sârmei
Arcurile se află mereu sub sarcină, fapt care cauzează cu timpul pierderea proprietăților
Presiunea excesivă exercitată asupra arcurilor și coroziunea pot cauza ruperea spirelor acestora

1.

Înainte de a începe lucrările, familiarizați-vă cu concepția constructivă a suspensiei

Important!
Arcul poate fi o componentă montată separat sau poate face parte din jamba suspensieiArcurile montate separat pot fi instalate pe o suspensie dependentă (corpul osiei) sau independentăÎn cazul din urmă, brațul suspensiei este acționat cu arc
2.

În primul rând, corpul osiei ar trebui să fie puțin ridicat cu cricul, deoarece amortizorul limitează cursa arcului. Și suspensia trebuie ridicată cu cricul, pentru a împiedica ruperea bucșelor
3.

Pentru a scoate un arc de la o suspensie dependentă, deșurubați elementele de fixare inferioare ale amortizorului
4.

Înainte de a purcede la efectuarea lucrărilor, asigurați-vă că toți senzorii și cablurile sunt deconectate de la suspensie
5.

Inspectați suporturile și înlocuiți-le dacă este necesar

Rețineți!
Dacă sunt uzate, veți auzi un zgomot de scârțâit în timpul funcționării arcurilor
6.

Curățați locașurile de montare de pe caroserie și de pe componentele suspensiei automobilului
7.

Înșurubați elementele de fixare care cuplează amortizoarele la suspensie fără a le strânge

AUTODOC recomandă:
Strângeți elementele de fixare numai după ce ați ridicat cu cricul corpul osiei până la poziția standardÎn poziția standard, suspensia suportă greutatea automobilului coborâtUtilizați cuplul de strângere recomandat de către constructorul automobilului
8.

În cazul de față, ridicați în primul rând puțin cu cricul brațul suspensiei și slăbiți elementele de fixare
9.

Dacă există șuruburi de reglare a unghiului de cădere a roților, aveți grijă să le marcați. Acestea vor avea rol de referință la montarea elementelor de fixare la loc
10.

Ridicați puțin cu cricul brațul suspensiei pentru a compensa acțiunea arcului
11.

Slăbiți toate elementele de fixare ale brațului suspensiei fără a le deșuruba complet

Important!
Acest lucru este necesar pentru a preveni deteriorarea bucșelor la retragerea în lateral a brațului
12.

Scoateți elementul de fixare de pe o parte a brațului suspensiei și coborâți brațul în timpul coborârii cricului pentru cutia de viteze
13.

Asigurați-vă că arcul este decomprimat complet și apoi scoateți-l
14.

Curățați locașul de montare și instalați un arc nou.
15.

Reasamblați toate componentele în ordine inversă

Atenție!
Din cauza forței mari a arcului, există riscul de deplasare a piesei ridicate cu criculPentru a evita acest lucru, aceasta trebuie să fie fixată în siguranță
16.

Ajustați elementele de fixare conform marcajelor
17.

Ridicați cu cricul brațul suspensiei astfel încât bucșele să ocupe poziția standard și strângeți elementele de fixare

Rețineți!
Jamba suspensiei poate fi montată fie pe axul din față, fie pe cel din spateAceasta va trebui scoasă pentru a înlocui arcul
18.

Pe axul din față, prin compartimentul motorului puteți accesa elementele de fixare superioare ale jambei. Pe cea din spate - prin portbagaj sau prin habitaclu
19.

Demontați elementele de fixare inferioare ale jambei. Acestea pot fi amplasate pe fuzetă sau pe brațul suspensiei
20.

Mai întâi, comprimați arcul și blocați-l în această poziție. Astfel va fi detensionată partea superioară a jambei
21.

Dezasamblați jamba

Important!
Ați putea avea nevoie de o sculă specială pentru deșurubarea elementului de fixare superior al jambei
22.

La demontarea pieselor, rețineți poziția lor inițială. De exemplu, unele suporturi au o anumită direcție de instalare

Fiți atent!
Pentru a evita traumatismele, asigurați-vă că arcul nu exercită nicio forță asupra suportului înainte de a deșuruba elementul de fixare superior
23.

După deșurubarea elementelor de fixare, scoateți câte una toate componentele
24.

Slăbiți arcul și scoateți-l de pe jamba suspensiei

Experții AUTODOC recomandă:
Țineți cont de direcția de instalare a componentelorDe asemenea, rețineți poziția arcului în locașul acestuia de montareExaminați următoarele componente și înlocuiți-le dacă este necesar: suportul superior, rulmentul, burduful de protecție împotriva prafului, limitatorul de cursă și jamba propriu-zisă
25.

Instalați toate componentele în ordine inversă
26.

Strângeți elementele de fixare cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de către producător

Important!
Asigurați-vă că arcul este fixat în mod fiabil în locașurile sale de montareNu uitați că componentele trebuie înlocuite pe ambele părți ale axului
27.

Curățați locașurile de montare de pe caroseria automobilului și de pe piesele suspensiei
28.

Instalați jamba suspensiei în ansamblu cu un arc nou
29.

Strângeți elementele de fixare cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de către producător