Act de renunțare

Cum să schimbați: rulment roata din față la BMW E60 | Ghid de înlocuire

descărcări: 2

Vizualizările: 38

Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
BMW 5 Sedan (E60) 525 d, BMW 5 Sedan (E60) 520 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 d, BMW 5 Sedan (E60) 525i, BMW 5 Sedan (E60) 545i, BMW 5 Sedan (E60) 535 d, BMW 5 Sedan (E60) 530i, BMW 5 Sedan (E60) 523 i, BMW 5 Sedan (E60) 525i, BMW 5 Sedan (E60) 540i, BMW 5 Sedan (E60) 550i, BMW 5 Sedan (E60) 520d, BMW 5 Sedan (E60) 530d, BMW 5 Sedan (E60) 520d, BMW 5 Sedan (E60) 535 d, BMW 5 Sedan (E60) 525 i, BMW 5 Sedan (E60) 523i, BMW 5 Sedan (E60) 525 d, BMW 5 Sedan (E60) 530 d, BMW 5 Sedan (E60) 530i, BMW 5 Sedan (E60) 520d, BMW 5 Sedan (E60) 520i, BMW 5 Sedan (E60) 520 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 d, BMW 5 Sedan (E60) 520i, BMW 5 Sedan (E60) 540i, BMW 5 Sedan (E60) 523i, BMW 5 Sedan (E60) 525 i, BMW 5 Sedan (E60) 530 i, BMW 5 Sedan (E60) 525 d, BMW 5 Sedan (E60) 530 i, BMW 5 Sedan (E60) 535i, BMW 5 Sedan (E60) 545 i, BMW 5 Sedan (E60) 550 i, BMW 5 Sedan (E60) 535 i, BMW 5 Sedan (E60) 530i, BMW 5 Sedan (E60) 525 i, BMW 5 Sedan (E60) 525 i, BMW 5 Sedan (E60) 528i, BMW 5 Sedan (E60) 530i … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Cum se înlocuiește rulment roata din față pe BMW E60 [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați: rulment roata din față la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Produse alternative:

Set rulment roata

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Sculele de care veți avea nevoie:

                      Perie de sârmă
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray curățare universal
                    
                      Spray curățare frâne
                    
                      Vaselina pe bază de cupru
                    
                      Cheie combinată №9
                    
                      Cheie combinată №18
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.10 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.16 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.18 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.21 
                    
                      Bit HEX nr. H6.
                    
                      Cheie tubulară pentru amortizor
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                    
                      Cheie cu clichet
                    
                      Cheie dinamometrică
                    
                      Cheie port tarod
                    
                      Șurubelniță de impact
                    
                      Rangă metalică
                    
                      Cric hidraulic cutie de viteze
                    
                      Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Sfatul util de la AUTODOC:

Nu reutilizați blocul rulmentului îndepărtat de pe automobilul dvs BMW E60.
Procedura de înlocuire a rulmenților butucului este identică pentru roata strângă și dreaptă a aceleiași axe.
Toate lucrările trebuiesc făcute cu motorul oprit.

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Consecutivitatea recomandată a etapelor:

Pasul 1

Securizați roțile cu un opritor de roată.
Pasul 2

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 3

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.
Pasul 4

Deșurubați bolțurile roților.

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Sfatul util de la AUTODOC:
Pentru a evita accidentările, susțineți roata atunci când deșurubați bolțurile.
Pasul 5

Scoateți roata.
Pasul 6

Desfaceți plăcuțele de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 7

Deșurubați fixarea suportului etrierului. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți un port tarod.
Pasul 8

Desprindeți furtunul de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 9

Demontați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. AUTODOC recomandă:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.
Pasul 10

Curățați elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 11

Deșurubați fixarea discului de frână. Folosiți cheia hexagonală nr. H6. Folosiți o șurubelniță de impact.
Pasul 12

Scoateți discul de frână.
Pasul 13

Curățați elementul de fixare al butucului roții. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 14

Deconectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 15

Curățați elementele de fixare care unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 16

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.

Pasul 17

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 18

Deșurubați dispozitivul de fixare al suportului bieletei barei stabilizatoare. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 19

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 20

Curățați toate articulațiile brațului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 21

Deșurubați elementele de fixare ale senzorului de nivelare a farurilor. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 22

Deșurubați elementele de fixare ale senzorului de reglare a înălțimii farurilor.
Pasul 23

Deșurubați elementul de fixare din spate, ce conectează brațul de control la subcadru. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 24

Deșurubați elementul de fixare anterior al brațului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 25

Slăbiți elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o cheie tubulară specială pentru demontarea amortizorului. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 26

Lăsați în jos cricul suport hidraulic cu aproximativ 10-15 cm.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Coborâți cricul de transmisie lin, fără smucituri, pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor.
Pasul 27

Decuplați fuzeta de la bara de sprijin amortizor.
Pasul 28

Curățați elementul de fixare al butucului roții. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 29

Deșurubați piulița de fixare a capătului la fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 30

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă.
Pasul 31

Scoateți elementul de fixare spate al brațului de control.
Pasul 32

Îndepărtați brațul.
Pasul 33

Deșurubați suportul de fixare al butucului roții. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 34

Îndepărtați butucul și rulmentul în întregime, deoarece acestea formează un bloc care nu pot fi separat.
Pasul 35

Curățați locul de montare al rulmentului butucului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray de curățare universal.
Pasul 36

Instalați noul butuc al roții împreună cu rulmentul respectiv.
Pasul 37

Strângeți fixarea butucului. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.

AUTODOC recomandă:
Blocul rulmentului butucului roții nu trebuie să se încline pe fusul de osie.
Pasul 38

Fixați bara de sprijin amortizor pe fuzetă.
Pasul 39

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 40

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Experții AUTODOC recomandă:
Coborâți cricul hidraulic pentru cutia de viteze lent, fără zdruncinături, pentru a evita deteriorarea ansamblurilor și mecanismelor.
Pasul 41

Conectați capul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 42

Reinstalați bascula.
Pasul 43

Instalați elementul de fixare spate al brațului.
Pasul 44

Înșurubați elementul de fixare din spate, care unește brațul de control la subcadru. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 45

Reconectați senzorul de reglare a înălțimii farurilor.
Pasul 46

Înșurubați elementele de fixare ale senzorului de reglare a înălțimii farurilor. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №9. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 47

Tratați butucul în zona în care intră în contact cu discul de frână. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 48

Instalați suportul etrierului de frână.
Pasul 49

Strângeți fixarea discului de frână. Folosiți cheia hexagonală nr. H6. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 16 Nm.
Pasul 50

Instalați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.
Pasul 51

Strângeți suportul etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.
Pasul 52

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 53

Atașați furtunul de frână.
Pasul 54

Strângeți elementele de fixare de jos ce unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 81 Nm.
Pasul 55

Strângeți dispozitivul de fixare al suportului bieletei barei stabilizatoare. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 65 Nm.
Pasul 56

Proptiți brațul. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 57

Strângeți elementul de fixare față ce unește brațul de control cu subcadrul. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 100 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 58

Strângeți elementul de fixare spate al brațului cu subcadrul caroseriei. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 100 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 59

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 165 Nm.
Pasul 60

Îndepărtați suportul de sub braț.

AUTODOC recomandă:
BMW E60 – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 61

Strângeți elementele de fixare ale senzorului de reglare a înălțimii farurilor. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 7 Nm.
Pasul 62

Tratați toate articulațiile brațului. Tratați elementele de fixare ale amortizorului telescopic. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 63

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 64

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Profesioniștii recomandă:
După aplicarea spray-ului așteptați câteva minute.
Pasul 65

Montați roata.

Înlocuirea: rulment roata – BMW E60. Sfatul util:
Pentru a evita rănirea, susțineți roata atunci când înșurubați bolțurile de fixare.
Pasul 66

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 67

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.

AUTODOC recomandă:
BMW E60 – Fără a porni motorul, apăsați de mai multe ori pedala de frână până când simțiți că e fermă.
Pasul 68

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Aveți nevooie de anvelope noi?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopei și roții sunt compatibile cu modelul BMW 5 Sedan (E60)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: flansa amortizor din față la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
5.37 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.12 MB
Cum să schimbați: brațul inferior din spate la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.69 MB
Cum să schimbați: flansa amortizor din spate la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.99 MB
Cum să schimbați: cap de bara la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.8 MB
Cum să schimbați: brațul inferior din față la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.7 MB

Cum să schimbați: rulment roata din spate la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.12 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.17 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la BMW 5 Sedan (E39) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.11 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la BMW 5 Touring (E61) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.68 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la BMW 5 Sedan (E34) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.67 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la BMW 5 Touring (E39) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.11 MB

Deblocați-vă asistentul de mentenanță auto!

Monitorizați cheltuielile, gestionați jurnalul de service auto, programați înlocuirile și multe altele.

Cum să restaurezi un filet deteriorat | Sfaturi utile de la AUTODOC

13K vizualizări

Publicat la: 04/05/2023
Cum să recondiționezi un volan de direcție | Sfaturi utile de la AUTODOC

6K vizualizări

Publicat la: 17/02/2022
Cum să porniți un automobil după o perioadă lungă de inactivitate | Sfaturi utile de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 20/05/2021
Cum să reparați cu ușurință o anvelopă perforată | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 25/02/2021