Act de renunțare

Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW E39 | Ghid de înlocuire

descărcări: 0

Vizualizările: 3

Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
BMW 5 Sedan (E39) 525tds, BMW 5 Sedan (E39) 523i, BMW 5 Sedan (E39) 528i, BMW 5 Sedan (E39) 525 td, BMW 5 Sedan (E39) 520 d, BMW 5 Sedan (E39) 520 i, BMW 5 Sedan (E39) 525 i, BMW 5 Sedan (E39) 530 i … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Cum se înlocuiește arc de suspensie din față pe BMW 520i (E39) [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Produse alternative:

Arc spiral

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Sculele de care veți avea nevoie:

                      Perie de sârmă
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray curățare frâne
                    
                      Vaselina pe bază de cupru
                    
                      Cheie combinată №13
                    
                      Cheie combinată №16
                    
                      Cheie combinată №18
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.13 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.16 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.18 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.22 
                    
                      Bit HEX nr. H6.
                    
                      Bit HEX nr. H7.
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                    
                      Cheie cu clichet
                    
                      Cheie dinamometrică
                    
                      Cheie tubulară pentru amortizor
                    
                      Cheie port tarod
                    
                      Rangă metalică
                    
                      Extractor articulații sferice
                    
                      Presă hidraulică pentru arcuri
                    
                      Cric hidraulic cutie de viteze
                    
                      Huse de protecție aripi / frontală
                    
                      Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Sfatul util de la AUTODOC:

Ambele arcuri elicoidale ale suspensiei frontale trebuie înlocuite simultan.
Procedura de înlocuire este identică pentru arcul elicoidal stâng și cel drept a suspensiei frontale.
Toate lucrările trebuiesc făcute cu motorul oprit.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Utilizați următoarea procedură:

Pasul 1

Deschideți capota motorului.
Pasul 2

Folosiți o husă de protecție pentru a evita deteriorarea vopselei și a plasticului mașinii.
Pasul 3

Curățați elementele de fixare ale suportului superior al telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 4

Scoateți capacul suportului telescopului amortizorului. Folosiți o rangă.
Pasul 5

Slăbiți elementul de fixare superior al suportului telescopului amortizor. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №13.
Pasul 6

Securizați roțile cu un opritor de roată.
Pasul 7

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 8

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.
Pasul 9

Deșurubați bolțurile roților.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. AUTODOC recomandă:
Pentru a evita accidentările, susțineți roata atunci când deșurubați bolțurile.
Pasul 10

Scoateți roata.

Pasul 11

Curățați elementele de fixare ale bieletei antiruliu. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 12

Curățați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 13

Desfaceți plăcuțele de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 14

Deșurubați fixarea suportului etrierului. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți un port tarod.
Pasul 15

Demontați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia. Folosiți o rangă.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Profesioniștii recomandă:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.
Pasul 16

Deșurubați elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 17

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 18

Scoateți șuruburile de fixare.
Pasul 19

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 20

Deșurubați piulița de fixare a capătului la fuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18.
Pasul 21

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice.
Pasul 22

Proptiți brațul. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 23

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă.
Pasul 24

Îndepărtați suportul de sub braț.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Coborâți cricul de transmisie lin, fără smucituri, pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor.
Pasul 25

Deconectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 26

Curățați toate articulațiile brațului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 27

Scoateți protecția brațului de control.
Pasul 28

Curățați toate articulațiile brațului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 29

Deșurubați elementul de fixare anterior al brațului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 30

Scoateți elementul de fixare față al brațului de control.
Pasul 31

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 32

Deșurubați elementul de fixare din spate, ce conectează brațul de control la subcadru. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 33

Scoateți elementul de fixare spate al brațului de control.
Pasul 34

Curățați elementele de fixare care unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 35

Slăbiți elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o cheie tubulară specială pentru demontarea amortizorului.
Pasul 36

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

AUTODOC recomandă:
BMW E39 – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 37

Decuplați fuzeta de la bara de sprijin amortizor.
Pasul 38

Deșurubați elementul de fixare superior al rulmentului de sarcină amortizor.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Sfatul util de la AUTODOC:
Pentru a evita accidentările, susțineți telescopul amortizorului în timp ce desfaceți boțurile de fixare.
Pasul 39

Extrageți bara de sprijin amortizor.
Pasul 40

Montați bara de sprijin amortizor pe dispozitivul special pentru comprimarea arcurilor.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Experții AUTODOC recomandă:
Rețineți că atunci când utilizați compresorul de arcuri, spirele arcului trebuie prinse în mod sigur, comprimându-l contemporan din partea opusă.Asigurați-vă că poziția arcului în interiorul suportului este corectă.Asigurați-vă că spirele arcurilor au intrat în mod ferm în manivelele de strângere.
Pasul 41

Comprimați arcul.
Pasul 42

Deșurubați piulița tijei suportului de amortizare. Utilizați o cheie tubulară №22. Folosiți cheia hexagonală nr. H7. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 43

Îndepărtați suportul superior al barei de sprijin.
Pasul 44

Slăbiți arcul elicoidal.
Pasul 45

Îndepărtați arcul.
Pasul 46

Îndepărtați capacul de praf și bara de protecție a amortizorului.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Verificați cu atenție suportul, burduful de protecție și limitatorul de șoc al amortizorului. Înlocuiți dacă este necesar.
Pasul 47

Instalați scutul de protecție împotriva prafului și tamponul pe noul amortizor.
Pasul 48

Montați arcul pe amortizor.
Pasul 49

Comprimați arcul.
Pasul 50

Instalați suportul superior și rulmentul suportului.
Pasul 51

Strângeți șurubul tijei pistonului barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie tubulară №22. Folosiți cheia hexagonală nr. H6. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 64 Nm.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Sfatul util:
Asigurați-vă că arcul este poziționat corect. Evitați poziționarea incorectă a acestuia.
Pasul 52

Decomprimați arcul.
Pasul 53

Scoateți telescopul amortizorului în ansamblu.
Pasul 54

Instalați bara de sprijin amortizor sub arcul roții.
Pasul 55

Înșurubați elementul de fixare superior al rulmentului de sarcină amortizor. Nu îl strângeți.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți bara de suspensie atunci când înșurubați șuruburile de fixare. BMW E39
Pasul 56

Tratați locul de montare al telescopului amortizorului pe portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 57

Fixați bara de sprijin amortizor pe fuzetă.
Pasul 58

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 59

Curățați locurile de montare și filetul brațului de suspensie. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 60

Instalați elementul de fixare frontal al brațului.
Pasul 61

Curățați locurile de montare și filetul brațului de suspensie. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 62

Instalați elementul de fixare spate a brațului suspensiei.
Pasul 63

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. Sfatul util de la experții AUTODOC:
Coborâți cricul hidraulic pentru cutia de viteze lent, fără zdruncinături, pentru a evita deteriorarea ansamblurilor și mecanismelor.
Pasul 64

Curățați locurile de montare ale capului de bară. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 65

Proptiți brațul. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 66

Conectați capul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 67

Înșurubați elementul de fixare ce unește capul barei la portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18.
Pasul 68

Instalați amortizorul ghidându-vă după gaura centrală.
Pasul 69

Curățați locurile de montare ale bieletei antiruliu. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 70

Instalați șuruburile de fixare.
Pasul 71

Înșurubați elementele de fixare ce unesc ansamblu amortizor la portfuzetă.
Pasul 72

Ridicați cricul hidraulic pentru cutii de viteze cu 10-15 cm.
Pasul 73

Înșurubați elementul de fixare din spate, care unește brațul de control la subcadru. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 74

Înșurubați elementul de fixare anterior al brațului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 75

Strângeți elementul de fixare față ce unește brațul de control cu subcadrul. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.
Pasul 76

Strângeți elementul de fixare spate al brațului cu subcadrul caroseriei. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.
Pasul 77

Strângeți elementele de fixare de jos ce unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 81 Nm.
Pasul 78

Strângeți elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 65 Nm.
Pasul 79

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 65 Nm.
Pasul 80

Îndepărtați suportul de sub braț.

AUTODOC recomandă:
BMW E39 – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 81

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 82

Curățați locurile de montare ale etrierului de frână și suportul acestuia. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți un spray curățare frâne.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. După aplicarea spray-ului, așteptați câteva minute.
Pasul 83

Instalați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.
Pasul 84

Strângeți suportul etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.
Pasul 85

Instalați protecția brațului de control.
Pasul 86

Tratați toate articulațiile brațului. Tratați elementele de fixare ale amortizorului telescopic. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 87

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 88

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E39. AUTODOC recomandă:
După aplicarea spray-ului așteptați câteva minute.
Pasul 89

Montați roata.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți roata atunci când înșurubați șuruburile de fixare. BMW E39
Pasul 90

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 91

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.
Pasul 92

Scoateți cricul și opritoarele de roată.
Pasul 93

Înșurubați elementul de fixare superior al barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 24 Nm.
Pasul 94

Tratați elementele de fixare ale suportului telescopului amortizorului. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 95

Instalați capacul suportului telescopului amortizorului.
Pasul 96

Îndepărtați husa de protecție.
Pasul 97

Închideți capota.

AUTODOC recomandă:
BMW E39 – Fără a porni motorul, apăsați de mai multe ori pedala de frână până când simțiți că e fermă.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Aveți nevooie de anvelope noi?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopei și roții sunt compatibile cu modelul BMW 5 Sedan (E39)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: ansamblu telescop arc din spate la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
5.69 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.82 MB
Cum să schimbați: ansamblu telescop arc din față la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.62 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.29 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din față la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.16 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din spate la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.58 MB

Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
5.87 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW E60 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.23 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW E39 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.82 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW 5 Touring (E39) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.22 MB
Cum să schimbați arc spiral la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
1.91 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW E90 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.36 MB

Deblocați-vă asistentul de mentenanță auto!

Monitorizați cheltuielile, gestionați jurnalul de service auto, programați înlocuirile și multe altele.

Cum și de ce să verifici uleiul | Sfaturi utile de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 23/02/2023
TOP 8 erori pe care le comit proprietarii de automobile | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 09/12/2021
Cum să recondiționezi un volan de direcție | Sfaturi utile de la AUTODOC

5K vizualizări

Publicat la: 17/02/2022
Verificarea demarorului fără demontarea acestuia | Sfaturi utile de la AUTODOC

60K vizualizări

Publicat la: 01/12/2020