Cum să schimbați lichidul de frână [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați lichidul de frână la un automobil – ghid de înlocuire

Pentru înlocuirea lichidului de frână la majoritatea automobilelor, veți avea nevoie de:

                      Lichid de frână nou, de un tip corespunzător
                    
                      Scule pentru deșurubarea șurubului de purjare
                    
                      O cheie pentru demontarea elementelor de fixare ale roților
                    
                      O seringă pentru extragerea lichidului de frână din rezervorul de expansiune
                    
                      Un dispozitiv de evacuare a aerului din frâne
                    
                      Veți avea nevoie, de asemenea, de un elevator auto sau de suporturi de cric tip capră și cale pentru roți
                    
                      Alternativ, puteți plasa autovehiculul pe o rampă sau deasupra unei gropi de vizitare

Cumpărați instrumente

Rețineți!

Înlocuirea lichidului de frână este esențială pentru funcționarea corespunzătoare a sistemului de frânare
Există mai multe tipuri de lichid de frână, cum ar fi DOT 3, DOT 4, DOT 5 și DOT 5.1
Fiecare autovehicul utilizează un anumit tip de lichid de frână
Lichidele variază prin compoziție și proprietăți
De asemenea, acestea au durate de exploatare diferite
Este foarte important să utilizați un lichid de frână potrivit

1.

Accesați rezervorul de expansiune și pompați din el cât mai mult lichid vechi posibil

Rețineți!
Există mai multe modalități de înlocuire ale lichidului de frână; următoarea modalitate este cea mai ușoarăEste corespunzător atât pentru autovehicule cu sau fără sistem de antiblocare a roților (ABS) sau echivalente ale acestuiaNu este corespunzător pentru automobilele al căror sistem de frânare utilizează un acumulator hidraulic. Înlocuirea lichidului de frână la acest tip de autovehicul necesită un echipament special
2.

Scoateți sita care împiedică pătrunderea murdăriei în rezervor
3.

Clătiți-o, uscați-o și puneți-o la loc

AUTODOC recomandă:
Aveți grijă ca să împiedicați pătrunderea murdăriei în rezervorul de expansiune
4.

Turnați lichid de frână nou în rezervor
5.

În timpul înlocuirii, verificați constant nivelul lichidului și umpleți-l periodic
6.

Extrageți lichidul vechi din rezervor și umpleți-l cu lichid nou

Important!
Înlocuiți lichidul de frână în conformitate cu programul recomandat de către constructorul de automobileUtilizați numai lichid de frână nou
7.

Utilizați pedala de frână și cilindrul principal de frână pentru a scoate din circuite orice lichid vechi rămas
8.

Începeți evacuarea aerului din sistem de la cel mai lung circuit de frânare care se întinde cel mai departe de rezervor

Important!
Pentru autovehiculele cu volanul pe stânga, punctul cel mai îndepărtat este roata din dreapta spateSuccesiunea evacuării aerului depinde de lungimea conductei pentru lichidul de frânăȚineți cont de amplasarea unității ABS și distanța față de cilindrul principal de frână
9.

Accesați șurubul de purjare de pe roata din dreapta spate și curățați-l

Rețineți!
Procedura de evacuarea aerului din sistemul de frânare variază în funcție de faptul dacă aveți pe cineva care să vă asisteLa evacuarea de sine stătător a aerului din sistemul de frânare, veți avea nevoie de o sculă specială. Acesta dispune de o supapă de reținere care împiedică pătrunderea aerului în sistem atunci când pedala este slăbită
10.

Poziționați dispozitivul de evacuare a aerului din frâne în apropierea etrierului
11.

Așezați o cheie pe șurubul de purjare și apoi uniți furtunul dispozitivului de evacuare a aerului din frâne

Dispozitivul de evacuare a aerului din frâne conține:
un element de cauciuc etanș, care se ajustează deasupra șurubului de purjareun furtun transparent pentru monitorizarea stării lichidului și a prezenței bulelor de aer în acestao supapă de reținere care permite lichidului să curgă doar într-o singură direcție
12.

Deșurubați lejer șurubul de purjare și apăsați de câteva ori pedala de frână

Important!
Atunci când pedala de frână este apăsată și șurubul de purjare este deșurubat, lichidul de frână curge prin furtunul transparentAtunci când pedala este slăbită, supapa de reținere menține lichidul în dispozitivul de evacuare a aerului din frâne și nivelul acestuia este compensat.
13.

Evaluați vizual starea lichidului de frână din furtun: lichidul nou este întotdeauna mai ușor decât cel vechi
14.

Verificați dacă nu există bule de aer și strângeți șurubul
15.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune și umpleți-l dacă este necesar
16.

Decuplați dispozitivul de evacuare a aerului din frâne de la etrier, scoateţi scula și curățați zona de lucru.
17.

Strângeți elementele de fixare la cuplul specificat de către constructorul de automobile
18.

Efectuați procedura pe toate etrierele în ordinea descrescătoare a distanței față de rezervorul de expansiune
19.

Turnați lichid de frână în rezervor până la nivelul maxim
20.

Asigurați-vă că capacul este curat, apoi înșurubați-l

Atenție!
Țineți cont de înlocuirea lichidului de frână utilizând un cric și cu ajutorul unui asistentAsistentul se află în interiorul automobilului pentru a apăsa pedala de frână la semnalul dumneavoastră.
21.

Deșurubați șurubul de purjare și verificați dacă curge lichidul de frână
22.

Strângeți-o și dați un semnal asistentului
23.

Asistentul apasă pedala de frână, ceea ce creează presiune în sistem
24.

Deșurubați lejer șurubul de purjare pentru a permite lichidului de frână să curgă sub acțiunea cilindrului principal de frână
25.

Simultan, asistentul trebuie să țină pedala de frână apăsată
26.

Strângeți șurubul de purjare și cereți asistentului dumneavoastră să slăbească pedala de frână
27.

Lichidul de frână se scurge în afara șurubului de purjare și o nouă porțiune este furnizată din vasul de expansiune

Fiți atent!
Dacă pedala de frână este apăsată și slăbită în timp ce șurubul de purjare este slăbit, aerul va intra în sistem
28.

Asigurați-vă că suprafața de montare a roții și suprafața în contact de pe jantă sunt netede și curate
29.

Tratați suprafețele cu un agent anticoroziv
30.

Repetați etapele pe fiecare roată a automobilului dumneavoastră, urmând succesiunea recomandată