Act de renunțare

Cum să schimbați: rulment roata din față la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

descărcări: 0

Vizualizările: 11

Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
ALFA ROMEO 147 (937) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937.AXF1A, 937.BXF1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 8V (937.AXD1A, 937.AXU1A, 937.BXU1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXM1B, 937.AXS1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.AXZ1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A,..., ALFA ROMEO 147 (937) 2.0 (937.AXC, 937.BXC), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937AXD1A, 937BXD1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 LPG (937BXB1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 LPG (937AXA1A) … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Cum se înlocuiește rulment roata din față pe ALFA ROMEO 147 (937) [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați: rulment roata din față la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Rulment roata pentru 147 (937) și alte modele ALFA ROMEO

Produse alternative:

Set rulment roata

Înlocuirea: rulment roata – Alfa Romeo 147 937. Sculele de care veți avea nevoie:

                      Perie de sârmă
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray curățare frâne
                    
                      Vaselina pe bază de cupru
                    
                      Cheie dinamometrică
                    
                      Cheie combinată №19
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.10
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.12
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.17
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.19
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.24
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.38
                    
                      Bit HEX nr. H7
                    
                      Bit HEX nr. H8
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                    
                      Cheie cu clichet
                    
                      Set extractoare bucșe și rulmenți
                    
                      Extractor de rulmenți
                    
                      Extractor articulații sferice
                    
                      șurubelniță dreaptă
                    
                      Șurubelniță phillips
                    
                      Daltă plată
                    
                      Cheie port tarod
                    
                      Ciocan
                    
                      Menghină
                    
                      Rangă metalică
                    
                      Cric hidraulic cutie de viteze
                    
                      Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

AUTODOC recomandă:

Nu reutilizați blocul rulmentului îndepărtat de pe automobilul dvs Alfa Romeo 147 937.
Procedura de înlocuire a rulmenților butucului este identică pentru roata strângă și dreaptă a aceleiași axe.
Vă rugăm să rețineți: toate lucrările la automobilul - Alfa Romeo 147 937 - trebuie efectuate cu motorul oprit.

Efectuați înlocuirea în următoarea ordine:

Pasul 1

Deschideți capota motorului. Deșurubați capacul rezervorului cu lichid de frână.
Pasul 2

Securizați roțile cu un opritor de roată.

Pasul 3

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 4

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.
Pasul 5

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. Alfa Romeo 147 937
Pasul 6

Scoateți roata.
Pasul 7

Curățați elementul de fixare al arborelui de acționare. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 8

Desfaceți elementul de fixare al arborelui de transmisie. Folosiți o daltă plată pentru metal. Folosiți un ciocan.

Pasul 9

Slăbiți elementul de fixare al arborelui de transmisie. Utilizați o cheie tubulară №38. Folosiți un port tarod.
Pasul 10

Scoateți piulița de fixare.

Pasul 11

Scoateți siguranțele manșoanelor ghidajelor etrierului. Folosiți o rangă.
Pasul 12

Deșurubați fixarea etrierului de frână. Folosiți cheia hexagonală nr. H7. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 13

Desfaceți arcul de fixare al etrierului de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 14

Desfaceți plăcuțele de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 15

Scoateți etrierul de frână.

Înlocuirea: rulment roata – Alfa Romeo 147 937. Experții AUTODOC recomandă:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.Verificați suportul etrierului de frână, bolțurile de ghidare ale etrierului și burdufurile acestuia. Curățați-le. Înlocuiți-le dacă este nevoie.
Pasul 16

Scoateți plăcuțele de frână.

Pasul 17

Curățați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 18

Deșurubați fixarea suportului etrierului. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie cu clichet. Folosiți un port tarod.
Pasul 19

Îndepărtați suportul etrierului.
Pasul 20

Curățați dispozitivul de fixare a discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 21

Deșurubați fixarea discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №12. Folosiți o cheie cu clichet.

Pasul 22

Scoateți discul de frână.
Pasul 23

Deșurubați și scoateți elementele de fixare ale carenajului roților. Folosiți o șurubelniță Phillips.
Pasul 24

Demontați carenajul roții.
Pasul 25

Desprindeți conectorul senzorului ABS.
Pasul 26

Scoateți garnitura grilei de protecție a ștergătorului de parbriz.
Pasul 27

Deconectați cablajul senzorului ABS. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 28

Curățați șurubul de fixare ce unește furca amortizorului cu brațul de suspensie inferior. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 29

Deșurubați șurubul de fixare ce unește furca amortizorului cu brațul de suspensie inferior. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №19. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 30

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 31

Curățați elementul de fixare ce conectează articulația sferică la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 32

Deșurubați suportul care fixează articulația sferică pe fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №24. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 33

Decuplați suportul sferic de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice. Folosiți un ciocan.
Pasul 34

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 35

Deșurubați piulița de fixare a capătului la fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 36

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice.
Pasul 37

Curățați elementele de fixare ale brațului de control. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 38

Deșurubați elementul de fixare care unește brațul suspensiei de fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 39

Decuplați brațul suspensiei. Folosiți un extractor pentru articulații sferice.
Pasul 40

Demontați fuzeta împreună cu butucul.

Înlocuirea: rulment roata – Alfa Romeo 147 937. Profesioniștii recomandă:
Asigurați-vă că arborele de antrenare nu este descărcat (când mașina este ridicată).
Pasul 41

Puneți fuzeta asamblată cu butucul roții într-o menghină.

Pasul 42

Curățați elementele de fixare ale capacului de protecție a discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 43

Deșurubați elementele de fixare ale capacului de protecție a discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 44

Scoateți capacul de protecție a discului de frână.
Pasul 45

Curățați locul de montare al butucului roții. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 46

Slăbiți menghina și scoateți fuzeta asamblată cu butucul roții.

Pasul 47

Extrageți butucul roții din fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 48

Plasați fuzeta în menghină.
Pasul 49

Curățați locul de montare al rulmentului butucului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 50

Deșurubați elementul de fixare care unește rulmentul butucului roții la fuzetă. Folosiți cheia hexagonală nr. H8. Folosiți o cheie cu clichet. Folosiți un port tarod.
Pasul 51

Slăbiți menghina și scoateți fuzeta.

Pasul 52

Scoateți prin presare rulmentul butucului roții. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 53

Curățați locul de montare al rulmentului butucului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 54

Scoateți cursa interioară a rulmentului din butuc. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți. Utilizați un extractor de rulmenți.
Pasul 55

Tratați rulmentul butucului roții. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 56

Introduceți noul rulment în fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.

Înlocuirea: rulment roata – Alfa Romeo 147 937. Sfatul util de la experții AUTODOC:
Asigurați-vă că rulmentul butucului de roată este poziționat corect. Evitați nealinierea acestuia. Încetați să mai apăsați pe suprafața rulmentului imediat ce acesta a ajuns pe locul său de montare.
Pasul 57

Strângeți elementele de fixare ale rulmentului butucului roții. Folosiți cheia hexagonală nr. H8. Folosiți o cheie cu clichet. Folosiți un port tarod.
Pasul 58

Strângeți elementul de fixare al rulmentului butucului de roată. Folosiți cheia hexagonală nr. H8. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 76 Nm.
Pasul 59

Tratați elementele de fixare ale butucului roții. Folosiți spray WD-40.
Pasul 60

Montați butucul roții pe fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.

Înlocuirea: rulment roata – Alfa Romeo 147 937. AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că butucul roții este poziționat corect. Evitați orice dezaxare.
Pasul 61

Instalați capacul de protecție a discului de frână.
Pasul 62

Înșurubați elementele de fixare ale capacului de protecție a discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 63

Tratați locul de montare al telescopului amortizorului pe portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 64

Curățați canelurile articulației planetare a arborelui de antrenare. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 65

Montați fuzeta împreună cu butucul.
Pasul 66

Cuplați brațul suspensiei.
Pasul 67

Înșurubați elementul de fixare care unește brațul suspensiei de fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 68

Conectați articulația sferică la fuzetă.

Pasul 69

Înșurubați elementul de fixare ce unește articulația sferică de portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №24. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 70

Instalați piulița de fixare.
Pasul 71

Strângeți piulița arborelui conducător.

Pasul 72

Tratați locurile de montare ale capului de bară. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 73

Conectați capul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 74

Înșurubați elementul de fixare ce unește capul barei la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 75

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 76

Înșurubați elementul de fixare ce unește furca amortizorului la brațul de suspensie inferior. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №19. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 77

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 78

Atașați conectorul senzorului ABS.
Pasul 79

Instalați garnitura grilei de protecție.
Pasul 80

Instalați carenajul roții în locul său de montare.
Pasul 81

Instalați și strângeți elementele de fixare ale carenajului roții. Folosiți o șurubelniță Phillips.
Pasul 82

Strângeți elementul de fixare care unește brațul suspensiei de fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 50 Nm.
Pasul 83

Strângeți elementul de fixare care unește articulație sferică la fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №24. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 90 Nm.
Pasul 84

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 35 Nm.
Pasul 85

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 86

Strângeți șurubul de fixare ce unește furca amortizorului la brațul de suspensie inferior. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №19. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.
Pasul 87

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

AUTODOC recomandă:
Alfa Romeo 147 937 – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 88

Curățați butucul roții. Folosiți o perie de sârmă. Tratați suprafața de contact. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 89

Montați discul de frână.
Pasul 90

Strângeți fixarea discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №12. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 11 Nm.
Pasul 91

Curățați suportul etrierului de murdărie și praf. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți un spray curățare frâne.

AUTODOC recomandă:
După aplicarea spray-ului așteptați câteva minute.
Pasul 92

Instalați suportul etrierului de frână.
Pasul 93

Strângeți suportul etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 115 Nm.
Pasul 94

Instalați plăcuțele de frână.

Pasul 95

Montați etrierul de frână și fixați-l. Folosiți cheia hexagonală nr. H7. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 35 Nm.
Pasul 96

Instalați siguranțele manșoanelor ghidajelor etrierului.
Pasul 97

Montați arcul de fixare a etrierului de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 98

Strângeți piulița arborelui de antrenare. Utilizați o cheie tubulară №38. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 177 Nm.
Pasul 99

Presați înăuntru elementul de fixare al arborelui de transmisie. Folosiți o daltă plată pentru metal. Folosiți un ciocan.
Pasul 100

Tratați toate articulațiile brațului. Tratați elementele de fixare ale portfuzetei. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 101

Curățați locul de montare al jantei roții. Folosiți o perie de sârmă.
Pasul 102

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 103

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

Înlocuirea: rulment roata – Alfa Romeo 147 937. Sfatul util:
După aplicarea spray-ului așteptați câteva minute.
Pasul 104

Montați roata.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când înșurubați șuruburile de fixare la automobil. Alfa Romeo 147 937
Pasul 105

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 106

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 108 Nm.
Pasul 107

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

Înlocuirea: rulment roata – Alfa Romeo 147 937. Profesioniștii recomandă:
Fără a porni motorul, apăsați pedala de frână în mod repetat până când este percepută o rezistență semnificativă.
Pasul 108

Strângeți capacul rezervorului cu lichid de frână. Închideți capota.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Aveți nevooie de anvelope noi?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopei și roții sunt compatibile cu modelul ALFA ROMEO 147 (937)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: brațul inferior din față la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.11 MB
Cum să schimbați: bieleta antiruliu din față la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.52 MB
Cum să schimbați: bieleta antiruliu din spate la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.45 MB
Cum să schimbați: flansa amortizor din față la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.58 MB
Cum să schimbați: flansa amortizor din spate la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.16 MB
Cum să schimbați: brațul inferior din spate la Alfa Romeo 147 937 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.65 MB

Cum să schimbați rulment roata la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
2.41 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la Alfa Romeo 159 Sportwagon | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.72 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la Alfa Romeo 159 Sportwagon | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.49 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la ALFA ROMEO 159 Sedan (939) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.65 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la ALFA ROMEO Brera (939_) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.64 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la ALFA ROMEO SPIDER (939) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.64 MB

Deblocați-vă asistentul de mentenanță auto!

Monitorizați cheltuielile, gestionați jurnalul de service auto, programați înlocuirile și multe altele.

Cum să îndepărtezi rugina | Sfaturi utile de la AUTODOC

84K vizualizări

Publicat la: 16/09/2021
Ce trebuie să verificați, atunci când procurați un automobil second hand | Sfaturi de la AUTODOC

5K vizualizări

Publicat la: 30/10/2020
Ce trebuie să faceți dacă s-a activat lampa de control al motorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

512K vizualizări

Publicat la: 19/08/2020
P0401 ✅ Debitul insuficient al RGE

898 vizualizări

Publicat la: 08/05/2025