Act de renunțare

Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW E82 | Ghid de înlocuire

descărcări: 0

Vizualizările: 9

Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
BMW 1 Coupe (E82) 118 d, BMW 1 Coupe (E82) 120d, BMW 1 Coupe (E82) 125i, BMW 1 Coupe (E82) 120d, BMW 1 Coupe (E82) 120 i, BMW 1 Coupe (E82) 118 d, BMW 1 Coupe (E82) 120 i, BMW 1 Coupe (E82) 120d … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Cum se înlocuiește arc de suspensie din față pe BMW Seria 1 E82 [TUTORIAL AUTODOC]

Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Arc spirala pentru 1 Coupe (E82) și alte modele BMW

Arc spiral

        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 118 d 136 CP motor diesel
      
        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 120d 177 CP motor diesel
      
        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 125i 218 CP benzina
      
        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 120d 163 CP motor diesel
      
        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 120 i 170 CP benzina
      
        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 118 d 143 CP motor diesel
      
        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 120 i 156 CP benzina
      
        Arc spiral BMW 1 Coupe (E82) 120d 197 CP motor diesel

Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Sculele de care veți avea nevoie:

                      Perie de sârmă
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray curățare frâne
                    
                      Vaselina pe bază de cupru
                    
                      Cheie combinată №13
                    
                      Cheie combinată №18
                    
                      Bit HEX nr. H6.
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.13 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.15 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.18 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.21 
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                    
                      Cheie tubulară pentru amortizor
                    
                      Cheie cu clichet
                    
                      Cheie dinamometrică
                    
                      Cheie port tarod
                    
                      Rangă metalică
                    
                      Presă hidraulică pentru arcuri
                    
                      Cric hidraulic cutie de viteze
                    
                      Huse de protecție aripi / frontală
                    
                      Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Sfatul util de la AUTODOC:

Ambele arcuri elicoidale ale suspensiei frontale trebuie înlocuite simultan.
Procedura de înlocuire este identică pentru arcul elicoidal stâng și cel drept a suspensiei frontale.
Atenție! Opriți motorul înainte de a începe orice lucrare - BMW E82.

Înlocuiți în următoarea ordine:

Pasul 1

Deschideți capota motorului.
Pasul 2

Folosiți o husă de protecție pentru a evita deteriorarea vopselei și a plasticului mașinii.
Pasul 3

Curățați elementele de fixare ale suportului superior al telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 4

Slăbiți elementul de fixare superior al suportului telescopului amortizor. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №13.
Pasul 5

Securizați roțile cu un opritor de roată.
Pasul 6

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 7

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.
Pasul 8

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. BMW E82
Pasul 9

Scoateți roata.
Pasul 10

Curățați elementele de fixare ale bieletei antiruliu. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 11

Deșurubați elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 12

Îndepărtați tija de stabilizare transversală.
Pasul 13

Deconectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 14

Desprindeți conectorul senzorului ABS.
Pasul 15

Desfaceți plăcuțele de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 16

Curățați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 17

Deșurubați fixarea suportului etrierului. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți un port tarod.
Pasul 18

Demontați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.

AUTODOC recomandă:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.
Pasul 19

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 20

Deșurubați piulița de fixare a capătului la fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 21

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă.
Pasul 22

Curățați toate articulațiile brațului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 23

Deșurubați elementul de fixare din spate, ce conectează brațul de control la subcadru. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 24

Curățați elementele de fixare care unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 25

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 26

Deșurubați elementul de fixare anterior al brațului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 27

Scoateți șuruburile de fixare.
Pasul 28

Scoateți brațele de control. Folosiți o rangă.
Pasul 29

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 30

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 31

Slăbiți elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o cheie tubulară specială pentru demontarea amortizorului. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 32

Lăsați în jos cricul suport hidraulic cu aproximativ 10-15 cm.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Coborâți cricul de transmisie lin, fără smucituri, pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor.
Pasul 33

Decuplați fuzeta de la bara de sprijin amortizor.
Pasul 34

Deșurubați elementul de fixare superior al rulmentului de sarcină amortizor.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. AUTODOC recomandă:
Pentru a evita accidentările, susțineți telescopul amortizorului în timp ce desfaceți boțurile de fixare.
Pasul 35

Extrageți bara de sprijin amortizor.
Pasul 36

Montați bara de sprijin amortizor pe dispozitivul special pentru comprimarea arcurilor.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Experții AUTODOC recomandă:
Rețineți că atunci când utilizați compresorul de arcuri, spirele arcului trebuie prinse în mod sigur, comprimându-l contemporan din partea opusă.Asigurați-vă că poziția arcului în interiorul suportului este corectă.Asigurați-vă că spirele arcurilor au intrat în mod ferm în manivelele de strângere.
Pasul 37

Comprimați arcul.
Pasul 38

Scoateți capacul suportului telescopului amortizorului. Folosiți o rangă.
Pasul 39

Tratați tija telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 40

Deșurubați piulița tijei suportului de amortizare. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți cheia hexagonală nr. H6. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 41

Îndepărtați suportul superior al barei de sprijin.
Pasul 42

Slăbiți arcul elicoidal.
Pasul 43

Îndepărtați arcul.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Verificați cu atenție suportul, burduful de protecție și limitatorul de șoc al amortizorului. Înlocuiți dacă este necesar.
Pasul 44

Montați arcul pe amortizor.
Pasul 45

Comprimați arcul.
Pasul 46

Instalați suportul superior și rulmentul suportului.
Pasul 47

Strângeți șurubul tijei pistonului barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți cheia hexagonală nr. H6. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 64 Nm.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Sfatul util de la experții AUTODOC:
Asigurați-vă că arcul este poziționat corect. Evitați poziționarea incorectă a acestuia.
Pasul 48

Tratați tija telescopului amortizorului. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 49

Instalați capacul suportului telescopului amortizorului.
Pasul 50

Decomprimați arcul.
Pasul 51

Scoateți telescopul amortizorului în ansamblu.
Pasul 52

Tratați locul de montare al telescopului amortizorului pe portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 53

Instalați bara de sprijin amortizor sub arcul roții.
Pasul 54

Înșurubați elementul de fixare superior al rulmentului de sarcină amortizor. Nu îl strângeți.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți bara de suspensie atunci când înșurubați șuruburile de fixare. BMW E82
Pasul 55

Tratați locul de montare al telescopului amortizorului pe portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 56

Fixați bara de sprijin amortizor pe fuzetă.
Pasul 57

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 58

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

AUTODOC recomandă:
BMW E82 – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 59

Curățați locurile de montare și filetul brațului de suspensie. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 60

Instalați brațele de control.
Pasul 61

Instalați șuruburile de fixare.
Pasul 62

Curățați locurile de montare ale capului de bară. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 63

Conectați capul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 64

Înșurubați elementul de fixare ce unește capul barei la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 65

Instalați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.
Pasul 66

Strângeți suportul etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.
Pasul 67

Înșurubați elementele de fixare ce unesc ansamblu amortizor la portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 68

Proptiți brațul. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 69

Strângeți elementul de fixare din spate al brațului de control. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 68 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 70

Strângeți elementul de fixare față ce unește brațul de control cu subcadrul. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 68 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 71

Strângeți elementele de fixare de jos ce unesc telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 82 Nm.
Pasul 72

Îndepărtați suportul de sub braț.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Sfatul util de la AUTODOC:
Coborâți cricul hidraulic pentru cutia de viteze lent, fără zdruncinături, pentru a evita deteriorarea ansamblurilor și mecanismelor.
Pasul 73

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 165 Nm.

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 74

Atașați conectorul senzorului ABS.
Pasul 75

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 76

Montați bieleta antiruliu transversală.
Pasul 77

Strângeți elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 58 Nm.
Pasul 78

Tratați toate articulațiile brațului. Tratați elementele de fixare ale amortizorului telescopic. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 79

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 80

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. După aplicarea spray-ului, așteptați câteva minute.
Pasul 81

Montați roata.

Înlocuirea: arc spiral – BMW E82. Sfatul util de la experții AUTODOC:
Pentru a evita rănirea, susțineți roata atunci când înșurubați bolțurile de fixare.
Pasul 82

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 83

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.
Pasul 84

Scoateți cricul și opritoarele de roată.
Pasul 85

Înșurubați elementul de fixare superior al barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 34 Nm.
Pasul 86

Tratați elementele de fixare ale suportului telescopului amortizorului. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 87

Îndepărtați husa de protecție.
Pasul 88

Închideți capota.

AUTODOC recomandă:
BMW E82 – Fără a porni motorul, apăsați de mai multe ori pedala de frână până când simțiți că e fermă.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Aveți nevooie de anvelope noi?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopei și roții sunt compatibile cu modelul BMW 1 Coupe (E82)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: amortizoare din spate la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.58 MB
Cum să schimbați: ansamblu telescop arc din față la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.93 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.1 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din față la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.03 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din față la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.47 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din spate la BMW E82 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.46 MB

Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.56 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW 1 Hatchback (E87) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.35 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW 1 Hatchback (E81) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.56 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la BMW 1 Cabrio (E88) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.56 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la BMW 1 Cabrio (E88) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.35 MB
Cum să schimbați arc spiral la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
1.91 MB

Deblocați-vă asistentul de mentenanță auto!

Monitorizați cheltuielile, gestionați jurnalul de service auto, programați înlocuirile și multe altele.

Verificările automobilului tău pe care trebuie să le efectuezi după iarnă | AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 23/03/2023
8 obiceiuri proaste de conducere | Sfaturi utile de la AUTODOC

3K vizualizări

Publicat la: 01/04/2021
5 sfaturi utile pentru conducătorii auto începători | Sfaturi utile de la AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 31/01/2023
Bricolajul alternatorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

3K vizualizări

Publicat la: 30/11/2022