Instrucțiuni de reparație și tutoriale video pentru RENAULT CLIO

Motorul

• La mașinile Clio III (SB, SR), injectoarele de combustibil ale motoarelor diesel se defectează după 100 000 km. Instalați piese noi dacă observați fum excesiv, funcționarea instabilă a motorului la încălzire sau o creștere bruscă a turației. Pentru aceasta va trebui să mergeți la un service auto, întrucât noile injectoare trebuie ajustate. Un alt semn al defectării injectoarelor de combustibil îl constituie sporire anivelului uleiului de motor. Verificați regulat nivelul și starea uleiului, înlocuindu-l la timp. Puteți face acest lucru și singur, cu ajutorul manualului nostru PDF ilustrat de reparare a mașinilor Renault Clio.
• Suporturile inferioare ale motoarelor de 1.5 și 1.9 litri instalate pe mașinile Clio II (BB, CB) se uzează rapid. Înlocuiți-le dacă auziți bătăi de sub capotă la pornire sau frânare. Puteți face acest lucru și de unul singur, în propriul garaj.

Transmisia

• În cazul mașinilor Clio II (BB, CB) maneta schimbătorului de viteze a transmisiei manuale își pierde rapid etanșeitatea. Defecțiunea poate fi observată după scurgerile de ulei și mirosul de ulei din habitaclu. Instalarea unui nou element de etanșare necesită demontarea unității, de aceea lucrarea trebuie încredințată specialiștilor. În schimb puteți înlocui și singur uleiul de transmisie - trebuie doar să urmați tutorialul nostru video pas-cu-pas de reparare a mașinilor Renault Clio.
• Se poate defecta și supapa de reglare a presiunii convertorului de cuplu hidraulic al transmisiei automate. În acest caz scade nivelul lichidului de transmisie, provocând smucituri ale mașinii la schimbarea vitezelor. Problema trebuie rezolvată de cătr eun mecanic profesionist.

Sistemul de direcție

• Barele de direcție nu rezistă mai mult de 50 000 km. Veți ști că s-au uzat dacă volanul nu reacționează corespunzător, iar stabilitatea vehiculului se înrăutățește. Vă recomandă să descărcați tutorialul nostru video și să instalați noile piese urmând manualul de reparație și întreținere pas-cu-pas a mașinilor Renault Clio. La finalizarea lucrării, verificați unghiul de aliniere a roților.
• Se pot observa scurgeri la servodirecția hidraulică. De cele mai multe ori, acest lucru se întâmplă la priza unui senzor de presiune a uleiului. Problema este indicată de sunetele neobișnuite ce se aud la rotirea volanului. Sfatul nostru: dacă senzorul nu poate fi prins corespunzător, acesta trebuie înlocuit. Nu uitați să verificați regulat nivelul uleiului din rezervorul servodirecției hidraulice.

Suspensia

• Au tendința să se defecteze devreme flanșele suporturilor de amortizoare ale axei frontale. Atunci când conduceți pe zone de drum denivelate, veți auzi niște bătăi. Vizionați ghidul nostru video de reparare și întreținere a mașinilor Renault Clio pentru a afla cum să înlocuiți piesele corespunzător.
• În cazul mașinilor Clio III (SB, SR), o durată scurtă de viață au bieletele antiruliu. Dacă mașina se înclină serios în curbe și la frânare sau deviază, atunci trebuie să înlocuiți piesele cu altele noi.