Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
VW Bora Sedan (1J2) 1.6, VW Bora Sedan (1J2) 2.0, VW Bora Sedan (1J2) 2.3 V5, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.8, VW Bora Sedan (1J2) 1.4 16V, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 SDI, VW Bora Sedan (1J2) 2.8 V6 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.8 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 2.3 V5 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.6 16V, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.6, VW Bora Sedan (1J2) 2.3 V5, VW Bora Sedan (1J2) 2.3 V5 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.8 T, VW Bora Sedan (1J2) 2.0 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.6 FSI, VW Bora Sedan (1J2) 1.8 T … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Acest video prezintă procedura de înlocuire a unei piese auto similare la un alt vehicul.

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) și alte modele VW

Set rulment roata

        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) benzina (101 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) benzina (115 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) benzina (150 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) motor diesel (90 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) motor diesel (110 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) benzina (125 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) benzina (75 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) motor diesel (68 CP)
      
        Set rulment roata pentru Bora Sedan (1J2) benzina (204 CP)

Înlocuirea: rulment roata – VW BORA (1J2). Lista sculelor de care veți avea nevoie:

                        Perie de sârmă
                      
                        Perie curăţitoare din nylon
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Spray curățare universal
                      
                        Spray curățare frâne
                      
                        Lubrifiant ceramic
                      
                        Vaselina pe bază de cupru
                      
                        Cheie dinamometrică
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.8
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.13
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.18
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.19
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.30
                      
                        Cheie tubulară pentru amortizor
                      
                        Bit hex nr. H7
                      
                        Cheie combinată №18
                      
                        Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                      
                        Cheie cu clichet
                      
                        Cheie port tarod
                      
                        Șurubelniță phillips
                      
                        șurubelniță dreaptă
                      
                        Extractor cu 3 brațe
                      
                        Set extractoare bucșe și rulmenți
                      
                        Clești pentru inele de siguranță
                      
                        Rangă metalică
                      
                        Extractor articulații sferice
                      
                        Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

AUTODOC recomandă:

Nu reutilizați blocul rulmentului îndepărtat de pe automobilul dvs VW BORA (1J2).
Procedura de înlocuire a rulmenților butucului este identică pentru roata strângă și dreaptă a aceleiași axe.
Toate lucrările trebuiesc făcute cu motorul oprit.

Înlocuirea: rulment roata – VW BORA (1J2). Consecutivitatea recomandată a etapelor:

Pasul 1

Deschideți capota motorului.

Pasul 2

Deșurubați capacul rezervorului cu lichid de frână.
Pasul 3

Securizați roțile cu un opritor de roată.

Pasul 4

Slăbiți elementul de fixare al arborelui de transmisie. Utilizați o cheie tubulară №30. Folosiți un port tarod.
Pasul 5

Slăbiți șuruburile roților. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți un port tarod.
Pasul 6

Ridicați automobilul.

Înlocuirea: rulment roata – VW BORA (1J2). AUTODOC recomandă:
Dacă utilizați un cric, asigurați-vă că acesta este poziționat pe o suprafață plană, fără nicio neregularitate.Asigurați-vă că fixați sigur și suplimentar automobilul cu caprele de susținere.
Pasul 7

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. VW BORA (1J2)
Pasul 8

Scoateți roata.
Pasul 9

Desfaceți plăcuțele de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 10

Scoateți capacele burdufurilor de pe știfturile de ghidare ale etrierului de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 11

Deșurubați elementele de fixare ale etrierului de frână. Folosiți cheia hexagonală nr. H7. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 12

Demontați etrierul de frână.

Înlocuirea: rulment roata – VW BORA (1J2). Profesioniștii recomandă:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.
Pasul 13

Curățați dispozitivul de fixare a discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 14

Deșurubați elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o șurubelniță Phillips.
Pasul 15

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 16

Demontați discul de frână.
Pasul 17

Deșurubați elementul de fixare ce conectează arborele de transmisie la butucul roții. Utilizați o cheie tubulară №30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 18

Scoateți piulița de fixare.
Pasul 19

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 20

Deșurubați piulița de fixare care unește capătul barei de direcție de fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 21

Decuplați capătul barei de direcție de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice.
Pasul 22

Curățați conectorul senzorului ABS. Utilizați o perie curăţitoare din nailon. Folosiți spray de curățare universal.
Pasul 23

Desprindeți conectorul senzorului ABS. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 24

Curățați elementul de fixare inferior care unește suportul amortizorului la fuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 25

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №18. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 26

Curățați elementele de fixare care unesc articulația sferică de brațul de control al suspensiei. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 27

Deșurubați elementele de fixare care unesc articulația sferică cu pârghia de comandă. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 28

Scoateți șuruburile de fixare.

Pasul 29

Decuplați articulația sferică de la pârghia de comandă.
Pasul 30

Scoateți arborele de transmisie de la portfuzetă.
Pasul 31

Scoateți șurubul de fixare.

Pasul 32

Slăbiți elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o cheie tubulară specială pentru demontarea amortizorului.
Pasul 33

Decuplați fuzeta de la suportul amortizorului.
Pasul 34

Demontați fuzeta împreună cu butucul roții.
Pasul 35

Curățați elementele de fixare ale capacului de protecție a discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 36

Deșurubați elementele de fixare ale capacului de protecție a discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 37

Scoateți șuruburile de fixare.
Pasul 38

Scoateți capacul de protecție a discului de frână.
Pasul 39

Extrageți butucul roții din fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 40

Curățați inelul de siguranță al rulmentului butucului roții. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 41

Scoateți inelul de fixare al rulmentului butucului de roată. Folosiți clești pentru inele de siguranță.
Pasul 42

Scoateți prin presare rulmentul butucului roții. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 43

Curățați locul de montare al rulmentului butucului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 44

Ajustați prin presare rulmentul nou în fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.

Înlocuirea: rulment roata – VW BORA (1J2). Experții AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că rulmentul butucului de roată este poziționat corect. Evitați nealinierea acestuia.Încetați să mai apăsați pe suprafața rulmentului imediat ce acesta a ajuns pe locul său de montare.
Pasul 45

Instalați inelul de fixare al rulmentului butucului de roată. Folosiți clești pentru inele de siguranță.
Pasul 46

Demontați calea de rulare interioară a rulmentului care a rămas pe butuc. Folosiți un extractor cu 3 brațe.
Pasul 47

Curățați locul de montare al butucului roții. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 48

Instalați butucul roții pe fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.

AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că butucul roții este poziționat corect. Evitați orice dezaxare.
Pasul 49

Curățați locurile de montare ale telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 50

Curățați canelurile articulației planetare a arborelui de antrenare. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 51

Tratați dinții de ghidare ai articulației homocinetice a arborelui de transmisie. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 52

Curățați locul de montare al articulației sferice. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 53

Curățați elementul de fixare al capătului barei de direcție. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 54

Instalați fuzeta asamblată cu butucul roții.

Pasul 55

Fixați suportul amortizorului pe fuzetă.
Pasul 56

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 57

Instalați arborele de acționare.
Pasul 58

Atașați rotula suspensiei la brațul de control.
Pasul 59

Instalați șuruburile de fixare.
Pasul 60

Strângeți elementele de fixare care unesc articulația sferică de brațul suspensiei. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 61

Curățați locul de montaj al capacului discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 62

Instalați capacul de protecție a discului de frână.
Pasul 63

Instalați șuruburile de fixare.

Pasul 64

Strângeți elementele de fixare ale suportului discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 10 Nm.
Pasul 65

Instalați piulița de fixare.
Pasul 66

Înșurubați elementul de fixare al axului planetar. Utilizați o cheie tubulară №30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 67

Tratați conectorul senzorului ABS. Folosiți vaselină dielectrică.
Pasul 68

Atașați conectorul senzorului ABS.
Pasul 69

Cuplați capătul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 70

Înșurubați elementul de fixare ce unește capul barei la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 71

Curățați butucul roții. Folosiți o perie de sârmă.
Pasul 72

Tratați suprafața de contact. Utilizați lubrifiant ceramic.
Pasul 73

Instalați discul de frână.
Pasul 74

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 75

Strângeți elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o șurubelniță Phillips. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 4 Nm.
Pasul 76

Curățați suportul etrierului de frână de murdărie și de praf. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți un spray curățare frâne.
Pasul 77

Instalați etrierul de frână și fixați-l.
Pasul 78

Strângeți elementele de fixare ale etrierului de frână. Folosiți cheia hexagonală nr. H7. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 28 Nm.
Pasul 79

Instalați capacele burdufurilor de pe știfturile de ghidare ale etrierului de frână.
Pasul 80

Strângeți elementele de fixare care unesc articulația sferică cu pârghia de comandă. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 20 Nm.+90°

Înlocuirea: rulment roata – VW BORA (1J2). Sfatul util de la AUTODOC:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 81

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №19. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 45 Nm.
Pasul 82

Strângeți elementele de fixare inferioare ale suportului amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 50 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 83

Tratați elementul de fixare care unește suportul amortizorului cu fuzeta. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 84

Tratați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 85

Tratați elementele de fixare ale articulației sferice. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 86

Curățați locul de montare al jantei roții. Folosiți o perie de sârmă.
Pasul 87

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Utilizați lubrifiant ceramic.
Pasul 88

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.
Pasul 89

Instalați roata.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți roata atunci când înșurubați șuruburile de fixare. VW BORA (1J2)
Pasul 90

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 91

Coborâți automobilul.

Pasul 92

Strângeți piulița arborelui de antrenare. Utilizați o cheie tubulară №30. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 200 Nm.
Pasul 93

Strângeți șuruburile roții, în mod încrucișat. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.
Pasul 94

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

Înlocuirea: rulment roata – VW BORA (1J2). Sfatul util de la experții AUTODOC:
Fără a porni motorul, apăsați de vreo câteva ori pedala de frână până când simțiți o rezistență semnificativă.Verificați nivelul lichidului de frână în rezervorul de expansiune și turnați suplimentar dacă este necesar.
Pasul 95

Strângeți capacul rezervorului cu lichid de frână.

Pasul 96

Închideți capota.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Căutați anvelopele corespunzătoare?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopelor și ale roților sunt compatibile cu modelul VW Bora Sedan (1J2)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: flansa amortizor din față la VW Bora Sedan (1J2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.8 MB
Cum să schimbați: brațul inferior din față la VW Bora Sedan (1J2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.05 MB
Cum să schimbați: pivot roata din față la VW Bora Sedan (1J2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.4 MB
Cum să schimbați: cap de bara la VW Bora Sedan (1J2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.62 MB
Cum să schimbați: bieleta antiruliu din față la VW Bora Sedan (1J2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.3 MB
Cum să schimbați: flansa amortizor din spate la VW Bora Sedan (1J2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.96 MB

Cum să schimbați: rulment roata din spate la VW Bora Sedan (1J2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.62 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la VW Bora Variant (1J6) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.03 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la VW Bora Variant (1J6) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.62 MB
Cum să schimbați rulment roata la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
2.41 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la VW Polo 9N | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.19 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la VW Golf 4 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.48 MB

Profilul dvs. este asistentul dvs. personal.

Urmărește cheltuielile, ține jurnalul de bord, programul înlocuirilor, salvează notele și documentele

Instalați aplicația AUTODOC CLUB!

Gestionarul dumneavoastră personal de cheltuieli pentru automobilul dumneavoastră, sfaturi utile de mentenanță, note de reamintire despre programările viitoare și intervalele de întreținere, instrucțiunile de reparație de sine stătătoare — toate acestea pe telefonul dumneavoastră.

Scanați

Pentru a descărca aplicația:

- scanați codul QR
- descărcați din App Store
- descărcați din Google Play

Înlocuirea ventilatorului de răcire a motorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

20K vizualizări

Publicat la: 15/11/2020
Ce trebuie să faceți dacă încălzitorul automobilului nu funcționează | Sfaturi utile de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 11/02/2021
Verificările automobilului tău pe care trebuie să le efectuezi după iarnă | AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 23/03/2023
5 greșeli frecvente de spălăre a automobilelor | Sfaturi utile de la AUTODOC

12K vizualizări

Publicat la: 23/09/2021