Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
VOLVO V60 I Van / Break (155) 2.4 D4 AWD, VOLVO V60 I Van / Break (155) 2.0 D3, VOLVO V60 I Van / Break (155) 2.0 D4, VOLVO V60 I Van / Break (155) 2.4 D5, VOLVO V60 I Van / Break (155) 1.6 DRIVe … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Acest video prezintă procedura de înlocuire a unei piese auto similare la un alt vehicul.

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Rulment roata pentru V60 I Van / Break (155) și alte modele VOLVO

Set rulment roata

        Set rulment roata pentru V60 I Van / Break (155) motor diesel (181 CP)
      
        Set rulment roata pentru V60 I Van / Break (155) motor diesel (136 CP)
      
        Set rulment roata pentru V60 I Van / Break (155) motor diesel (163 CP)
      
        Set rulment roata pentru V60 I Van / Break (155) motor diesel (215 CP)
      
        Set rulment roata pentru V60 I Van / Break (155) motor diesel (114 CP)

Înlocuirea: rulment roata – VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155). Sculele de care veți avea nevoie:

                        Perie de sârmă
                      
                        Perie curăţitoare din nylon
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Spray curățare universal
                      
                        Spray instalațíe electrică
                      
                        Spray curățare frâne
                      
                        Lubrifiant ceramic
                      
                        Vaselina pe bază de cupru
                      
                        Cheie dinamometrică
                      
                        Cheie combinată №21
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.8
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.13
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.15
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.18
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.22
                      
                        Șurubelnițe Torx T50
                      
                        Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №19
                      
                        Cheie cu clichet
                      
                        Cheie port tarod
                      
                        Ciocan
                      
                        Șurubelniță de impact
                      
                        Daltă plată
                      
                        Ciocan cu cap moale
                      
                        Set extractoare bucșe și rulmenți
                      
                        Extractor articulații sferice
                      
                        Extractor de rulmenți
                      
                        rangă metalică
                      
                        Cric hidraulic cutie de viteze
                      
                        Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

AUTODOC recomandă:

Nu reutilizați blocul rulmentului îndepărtat de pe automobilul dvs VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155).
Procedura de înlocuire a rulmenților butucului este identică pentru roata strângă și dreaptă a aceleiași axe.
Vă rugăm să rețineți: toate lucrările la automobilul - VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155) - trebuie efectuate cu motorul oprit.

Înlocuiți în următoarea ordine:

Pasul 1

Deschideți capota.

Pasul 2

Deșurubați capacul rezervorului cu lichid de frână.

Pasul 3

Securizați roțile cu un opritor de roată.

Pasul 4

Slăbiți elementul de fixare al arborelui de transmisie. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți un port tarod.
Pasul 5

Slăbiți șuruburile roților. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #19. Folosiți un port tarod.
Pasul 6

Ridicați automobilul.

Înlocuirea: rulment roata – VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155). AUTODOC recomandă:
Dacă utilizați un cric, asigurați-vă că acesta este poziționat pe o suprafață plană, fără nicio neregularitate.Asigurați-vă că fixați sigur și suplimentar automobilul cu caprele de susținere.
Pasul 7

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155)
Pasul 8

Scoateți roata.
Pasul 9

Desprindeți furtunul de frână de la telescopul amortizorului.
Pasul 10

Desfaceți plăcuțele de frână. Folosiți o rangă.
Pasul 11

Curățați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 12

Deșurubați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 13

Scoateți șuruburile de fixare.
Pasul 14

Demontați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.

AUTODOC recomandă:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.
Pasul 15

Curățați dispozitivul de fixare a discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 16

Deșurubați elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți Torx T50. Folosiți o șurubelniță de impact. Folosiți un ciocan.
Pasul 17

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 18

Demontați discul de frână.
Pasul 19

Deșurubați elementul de fixare ce conectează arborele de transmisie la butucul roții. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 20

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 21

Curățați elementele de fixare ale capacului de protecție a discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 22

Deșurubați elementele de fixare ale capacului de protecție a discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 23

Scoateți șuruburile de fixare.

Pasul 24

Scoateți capacul de protecție a discului de frână.
Pasul 25

Curățați conectorul senzorului ABS. Utilizați o perie curăţitoare din nailon. Folosiți spray de curățare universal.
Pasul 26

Desprindeți conectorul senzorului ABS.
Pasul 27

Decuplați cablajul senzorului ABS.
Pasul 28

Deșurubați elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 29

Decuplați bieleta antiruliu de brațul suspensiei.
Pasul 30

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 31

Deșurubați piulița de fixare care unește capătul barei de direcție de fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №22. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 32

Decuplați capătul barei de direcție de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice.
Pasul 33

Curățați elementul de fixare inferior care unește suportul amortizorului la fuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 34

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 35

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 36

Curățați elementul de fixare ce conectează articulația sferică la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 37

Deșurubați elementul de fixare care unește articulație sferică la fuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №21.
Pasul 38

Decuplați articulația sferică de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice. Folosiți o rangă.
Pasul 39

Scoateți arborele de transmisie de la portfuzetă.

Înlocuirea: rulment roata – VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155). Sfatul util:
Asigurați-vă că arborele de antrenare nu este descărcat (când mașina este ridicată).
Pasul 40

Fixați fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 41

Slăbiți elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o daltă plată pentru metal. Folosiți un ciocan.
Pasul 42

Decuplați fuzeta de la suportul amortizorului. Folosiți un ciocan de cauciuc.
Pasul 43

Demontați fuzeta împreună cu butucul roții.
Pasul 44

Curățați locașul de montare al jamba suspensiei pe port-fuzetă. Folosiți o perie de sârmă.
Pasul 45

Curățați elementul de fixare care unește tija barei stabilizatoare de jamba suspensiei. Folosiți o perie de sârmă.
Pasul 46

Curățați elementul de fixare ce conectează articulația sferică la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 47

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 48

Curățați canelurile articulației planetare a arborelui de antrenare. Folosiți o perie de sârmă.

Pasul 49

Tratați dinții de ghidare ai articulației homocinetice a arborelui de transmisie. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 50

Scoateți butucul de roată împreună cu rulmentul. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 51

Curățați locul de montare al rulmentului butucului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 52

Montați butucul nou al roții împreună cu rulmentul. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți. Utilizați un extractor de rulmenți.

Înlocuirea: rulment roata – VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155). Experții AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că rulmentul butucului de roată este poziționat corect. Evitați nealinierea acestuia.Încetați să mai apăsați pe suprafața rulmentului imediat ce acesta a ajuns pe locul său de montare.
Pasul 53

Instalați fuzeta asamblată cu butucul roții.
Pasul 54

Fixați suportul amortizorului pe fuzetă.

Pasul 55

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 56

Scoateți suportul de sub fuzetă.

AUTODOC recomandă:
VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155) – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 57

Instalați arborele de acționare.
Pasul 58

Cuplați articulația sferică la fuzetă. Folosiți o rangă.
Pasul 59

Înșurubați elementul de fixare ce unește articulația sferică de portfuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №21.
Pasul 60

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 61

Înșurubați elementul de fixare al axului planetar. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 62

Cuplați capătul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 63

Înșurubați elementul de fixare ce unește capul barei la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №22. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 64

Recuplați bieleta antiruliu la suportul amortizorului.
Pasul 65

Înșurubați elementul de fixare care unește bieleta antiruliu de jamba suspensiei. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 66

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 67

Tratați conectorul senzorului ABS. Folosiți spray pentru instalații electrice.
Pasul 68

Atașați conectorul senzorului ABS.
Pasul 69

Instalați capacul de protecție a discului de frână.
Pasul 70

Instalați șuruburile de fixare.

Pasul 71

Strângeți elementele de fixare ale suportului discului de frână. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 10 Nm.
Pasul 72

Tratați suprafața de contact. Utilizați lubrifiant ceramic.

Pasul 73

Instalați un disc de frână nou.
Pasul 74

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 75

Strângeți elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți Torx T50. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 15 Nm.
Pasul 76

Instalați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.
Pasul 77

Instalați șuruburile de fixare.
Pasul 78

Strângeți elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 79

Cuplați furtunul frânei de jamba suspensiei.
Pasul 80

Strângeți elementele de fixare inferioare ale suportului amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.
Pasul 81

Strângeți elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 150 Nm.
Pasul 82

Strângeți elementul de fixare care unește articulație sferică la fuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №21. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.

Pasul 83

Strângeți elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 55 Nm.
Pasul 84

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №22. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 80 Nm.
Pasul 85

Curățați locul de montare al jantei roții. Folosiți o perie de sârmă.
Pasul 86

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Utilizați lubrifiant ceramic.

Pasul 87

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.
Pasul 88

Instalați roata.

Înlocuirea: rulment roata – VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155). Sfatul util:
Pentru a evita rănirea, susțineți roata atunci când înșurubați bolțurile de fixare.
Pasul 89

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #19. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 90

Coborâți automobilul.

Pasul 91

Strângeți elementul de fixare al axului planetar. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 35 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 92

Strângeți șuruburile roții, în mod încrucișat. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #19. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 140 Nm.
Pasul 93

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

AUTODOC recomandă:
VOLVO V60 I Kasten / Kombi (155) - Apăsați de mai multe ori pedala de frână cu motorul oprit până când simțiți rezistența apărută.Verificați nivelul lichidului de frână în rezervorul de expansiune și turnați suplimentar dacă este necesar.
Pasul 94

Strângeți capacul rezervorului cu lichid de frână.

Pasul 95

Închideți capota.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Căutați anvelopele corespunzătoare?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopelor și ale roților sunt compatibile cu modelul VOLVO V60 I Van / Break (155)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la VOLVO V60 I Van / Break (155) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.38 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din față la VOLVO V60 I Van / Break (155) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.19 MB
Cum să schimbați: stergatoare parbriz din față la VOLVO V60 I Van / Break (155) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
604.16 KB
Cum să schimbați: filtru polen la VOLVO V60 I Van / Break (155) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.41 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la Volvo V50 MW | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.13 MB
Cum să schimbați: filtru combustibil la Volvo V70 SW | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.19 MB

Cum să schimbați: rulment roata din spate la VOLVO V60 (155, 157) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.49 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la VOLVO V60 (155, 157) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.04 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la VOLVO V60 II (225, 227) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.04 MB
Cum să schimbați rulment roata la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
2.41 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la Volvo XC90 1 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.94 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la Volvo V70 BW | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.56 MB

Profilul dvs. este asistentul dvs. personal.

Urmărește cheltuielile, ține jurnalul de bord, programul înlocuirilor, salvează notele și documentele

Instalați aplicația AUTODOC CLUB!

Gestionarul dumneavoastră personal de cheltuieli pentru automobilul dumneavoastră, sfaturi utile de mentenanță, note de reamintire despre programările viitoare și intervalele de întreținere, instrucțiunile de reparație de sine stătătoare — toate acestea pe telefonul dumneavoastră.

Scanați

Pentru a descărca aplicația:

- scanați codul QR
- descărcați din App Store
- descărcați din Google Play

Ce nu trebuie să faceți cu transmisia manuală | Sfaturi utile de la AUTODOC

6K vizualizări

Publicat la: 26/10/2020
6 produse de top pentru îmbunătățirea automobilului tău | Sfaturi utile de la AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 18/11/2021
4 motive pentru care se aprinde martorul „VERIFICARE MOTOR” | Sfaturi utile de la AUTODOC

62K vizualizări

Publicat la: 24/03/2022
Restaurarea de sine stătătoare a etrierului de frână | Sfaturi utile de la AUTODOC

3K vizualizări

Publicat la: 02/06/2022