Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 220 CDI (211.006), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 320 (211.065), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 500 (211.070), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 240 (211.061), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 270 CDI (211.016), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 240 4-matic (211.080), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 320 4-matic (211.082), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 CDI (211.004), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 CDI (211.004), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 Kompressor (211.042), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 320 CDI (211.026), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 400 CDI (211.028), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 500 4-matic (211.083), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 NGT (211.042), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 280 CDI (211.023), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 280 (211.054), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 350 (211.056), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 280 CDI (211.020), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 320 CDI (211.022), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 280 CDI 4-matic (211.084), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 420 CDI (211.029), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 280 4-matic (211.092), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 350 4-matic (211.087), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 320 CDI 4-matic (211.089), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 CDI (211.007), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 220 CDI (211.008), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 Kompressor (211.041), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 500 4-matic (211.090), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 500 (211.072), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 63 AMG (211.077), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 350 CGI (211.057), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 300 BlueTEC (211.024), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 230 (211.052), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E320 CDI (211.022), MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 63 AMG (211.077) … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Cum se înlocuiesc rulmentul butucului roții din spate pe MERCEDES-BENZ E W211 TUTORIAL | AUTODOC

Cum să schimbați: rulment roata din spate la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Rulment roata pentru Clasa E Sedan (W211) și alte modele MERCEDES-BENZ

Set rulment roata

Rulment roata

capac, rulment roata

simering, rulment roata

        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 320 (211.065) benzina (224 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 500 (211.070) benzina (306 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 240 (211.061) benzina (177 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 270 CDI (211.016) motor diesel (177 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 240 4-matic (211.080) benzina (177 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 320 4-matic (211.082) benzina (224 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 CDI (211.004) motor diesel (102 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 200 CDI (211.004) motor diesel (122 CP)
      
        Set rulment roata pentru MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076) benzina (476 CP)

Înlocuirea: rulment roata – Mercedes W211. Lista sculelor de care veți avea nevoie:

                        Perie de sârmă
                      
                        Spray curățare universal
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Spray curățare frâne
                      
                        Vaselina pe bază de cupru
                      
                        Cheie combinată №16
                      
                        Cheie combinată №18
                      
                        Cheie combinată №21
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.8
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.E12
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.16
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.18
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.E18
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.32
                      
                        Bit HEX nr. H10.
                      
                        Șurubelnițe Torx M12
                      
                        Șurubelnițe Torx T30
                      
                        Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                      
                        Cheie cu clichet
                      
                        Cheie dinamometrică
                      
                        Ciocan
                      
                        Daltă plată
                      
                        Poanson
                      
                        Clești
                      
                        Clește cu vârf rotund
                      
                        Șurubelniță Dreaptă
                      
                        Set extractoare bucșe și rulmenți
                      
                        Rangă metalică
                      
                        Cric hidraulic cutie de viteze
                      
                        Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: rulment roata – Mercedes W211. Experții AUTODOC recomandă:

Nu reutilizați blocul rulmentului îndepărtat de pe automobilul dvs Mercedes W211.
Procedura de înlocuire a rulmenților butucului este identică pentru roata strângă și dreaptă a aceleiași axe.
Toate lucrările trebuiesc făcute cu motorul oprit.

Înlocuirea: rulment roata – Mercedes W211. Utilizați următoarea procedură:

Pasul 1

Securizați roțile cu un opritor de roată.
Pasul 2

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 3

Ridicați partea din spate a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.
Pasul 4

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. Mercedes W211
Pasul 5

Scoateți roata.
Pasul 6

Curățați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 7

Deșurubați fixarea suportului etrierului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 8

Scoateți șuruburile de fixare (2 bucăți).

Pasul 9

Demontați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.

Înlocuirea: rulment roata – Mercedes W211. Sfatul util:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.Verificați suportul etrierului de frână, bolțurile de ghidare ale etrierului și burdufurile acestuia. Curățați-le. Înlocuiți-le dacă este nevoie.
Pasul 10

Curățați elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 11

Deșurubați fixarea discului de frână. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 12

Scoateți discul de frână.
Pasul 13

Desfaceți piulița de fixare a butucului de roată. Folosiți o daltă plată pentru metal. Folosiți un ciocan.
Pasul 14

Deșurubați suportul de fixare al butucului roții. Utilizați o cheie tubulară №32. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 15

Scoateți piulița de fixare.

Pasul 16

Scoateți mecanismul pentru reglarea saboților de frână. Folosiți clești. Folosiți clești cu vârful rotund. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 17

Demontați saboții frânei de parcare împreună cu arcul de jos.
Pasul 18

Decuplați cablul frânei de mână. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 19

Curățați elementele de fixare ale brațului de control. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 20

Deșurubați elementul de fixare ce unește brațul de control cu portfuzeta spate. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Folosiți cheia hexagonală nr. H10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 21

Scoateți șurubul de fixare.

Pasul 22

Decuplați brațul suspensiei.
Pasul 23

Curățați elementele de fixare ale bieletei antiruliu. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 24

Deșurubați elementele de fixare ale barei de stabilizare. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 25

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 26

Îndepărtați tija de stabilizare transversală.

Pasul 27

Deșurubați elementul de fixare ce unește brațul de control cu portfuzeta spate. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Folosiți Torx M12. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 28

Scoateți șurubul de fixare. Folosiți Torx M12. Folosiți o cheie cu clichet.

Pasul 29

Deșurubați elementele de fixare ale pârghiei de control superioare. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №E18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 30

Scoateți șurubul de fixare. Folosiți un punctator. Folosiți un ciocan.
Pasul 31

Desprindeți suportul cablajului ABS.

Pasul 32

Decuplați brațul suspensiei.
Pasul 33

Deșurubați elementele de fixare ale pârghiei de control superioare. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №E18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 34

Scoateți șurubul de fixare.

Pasul 35

Decuplați brațul suspensiei.

Pasul 36

Deșurubați elementul de fixare ce unește brațul de control cu portfuzeta spate. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №21. Folosiți cheia hexagonală nr. H10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 37

Decuplați brațul suspensiei.

Pasul 38

Deșurubați suportul care fixează senzorul ABS pe fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 39

Deconectați senzorul ABS.
Pasul 40

Scoateți șurubul de fixare. Folosiți un punctator. Folosiți un ciocan.

Pasul 41

Scoateți arborele de transmisie de la portfuzetă.

Înlocuirea: rulment roata – Mercedes W211. AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că arborele de antrenare nu este descărcat (când mașina este ridicată).
Pasul 42

Demontați fuzeta împreună cu butucul.

Pasul 43

Extrageți butucul roții din fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți. Folosiți un ciocan.
Pasul 44

Deșurubați suportul de fixare al rulmentului butucului roții. Utilizați o cheie tubulară №E12. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 45

Îndepărtați rulmentul butucului roții. Folosiți un ciocan.
Pasul 46

Curățați locul de montare al rulmentului butucului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 47

Montați un nou rulment al butucului roții și fixați-l.
Pasul 48

Strângeți elementul de fixare al rulmentului butucului de roată. Utilizați o cheie tubulară №E12. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 80 Nm.
Pasul 49

Tratați elementele de fixare ale rulmentului butucului de roată. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 50

Montați butucul roții pe fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 51

Curățați canelurile articulației planetare a arborelui de antrenare. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 52

Montați fuzeta împreună cu butucul.
Pasul 53

Montați arborele de transmisie în interiorul butucului roții.

Pasul 54

Instalați șurubul de fixare. Folosiți un ciocan.
Pasul 55

Cuplați brațul suspensiei.
Pasul 56

Instalați șurubul de fixare.

Pasul 57

Strângeți elementele de fixare ale pârghiei de control superioare. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №E18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 80 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 58

Fixați suportul cablajului ABS.

Pasul 59

Cuplați brațul suspensiei.

Pasul 60

Strângeți elementele de fixare ale pârghiei de control superioare. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №E18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 80 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 61

Strângeți elementele de fixare ce unesc brațul de control cu portfuzeta spate. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №21. Folosiți cheia hexagonală nr. H10. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 80 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 62

Cuplați brațul suspensiei. Folosiți o rangă.
Pasul 63

Instalați șurubul de fixare.

Pasul 64

Înșurubați elementele de fixare ce unesc brațul de control cu portfuzeta spate. Folosiți Torx M12. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 65

Cuplați brațul suspensiei.

Pasul 66

Instalați șurubul de fixare.

Pasul 67

Înșurubați elementele de fixare ce unesc brațul de control cu portfuzeta spate. Folosiți cheia hexagonală nr. H10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 68

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 69

Strângeți elementele de fixare ce unesc brațul de control cu portfuzeta spate. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Folosiți cheia hexagonală nr. H10. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 80 Nm.+90°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 70

Strângeți elementele de fixare ce unesc brațul de control cu portfuzeta spate. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Folosiți Torx M12. Folosiți o cheie de cuplu. Respectați cuplul de strângere recomandat.
Pasul 71

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: rulment roata – Mercedes W211. Coborâți cricul de transmisie lin, fără smucituri, pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor.
Pasul 72

Instalați șurubul de fixare.

Pasul 73

Conectați senzorul ABS.

Pasul 74

Înșurubați dispozitivul de fixare care conectează senzorul ABS la fuzeta din spate. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 75

Montați bieleta antiruliu transversală.

Pasul 76

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 77

Strângeți elementul de fixare al bieletei antiruliu. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 50 Nm.
Pasul 78

Fixați cablul frânei de mână.
Pasul 79

Instalați saboții frânei de parcare împreună cu arcul de jos.
Pasul 80

Introduceți mecanismul de reglare a saboților frânei. Folosiți clești. Folosiți clești cu vârful rotund. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 81

Instalați piulița de fixare.
Pasul 82

Strângeți fixarea butucului. Utilizați o cheie tubulară №32. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 170 Nm.+45°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 83

Strângeți la loc piulița de fixare a butucului de roată. Folosiți o daltă plată pentru metal. Folosiți un ciocan.
Pasul 84

Montați discul de frână.
Pasul 85

Strângeți fixarea discului de frână. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 9 Nm.
Pasul 86

Instalați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.
Pasul 87

Instalați șuruburile de fixare (2 bucăți).

Pasul 88

Strângeți suportul etrierului de frână. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 115 Nm.
Pasul 89

Tratați toate articulațiile brațului. Tratați toate articulațiile bieletei antiruliu. Folosiți unsoare de cupru.

Pasul 90

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 91

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

Înlocuirea: rulment roata – Mercedes W211. Sfatul util de la AUTODOC:
După aplicarea spray-ului așteptați câteva minute.
Pasul 92

Montați roata.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți roata atunci când înșurubați șuruburile de fixare. Mercedes W211
Pasul 93

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 94

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.
Pasul 95

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Cum să schimbați: rulment roata din față la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.12 MB
Cum să schimbați: brațul inferior din față la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.69 MB
Cum să schimbați: cap de bara la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.59 MB
Cum să schimbați: brațul oscilant longitudinal inferior al suspensiei din spate la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.94 MB
Cum să schimbați: bieleta antiruliu din față la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.36 MB
Cum să schimbați: bieleta antiruliu din spate la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.3 MB

Cum să schimbați: rulment roata din față la Mercedes W211 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.12 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W212) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
5.8 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la MERCEDES-BENZ Clasa E Sedan (W212) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.01 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la Mercedes W210 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.62 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la MERCEDES-BENZ Clasa E T-modell (S211) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.01 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la MERCEDES-BENZ Clasa E T-modell (S211) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
5.8 MB

Profilul dvs. este asistentul dvs. personal.

Urmărește cheltuielile, ține jurnalul de bord, programul înlocuirilor, salvează notele și documentele

Instalați aplicația AUTODOC CLUB!

Gestionarul dumneavoastră personal de cheltuieli pentru automobilul dumneavoastră, sfaturi utile de mentenanță, note de reamintire despre programările viitoare și intervalele de întreținere, instrucțiunile de reparație de sine stătătoare — toate acestea pe telefonul dumneavoastră.

Scanați

Pentru a descărca aplicația:

- scanați codul QR
- descărcați din App Store
- descărcați din Google Play

Restaurarea cricului de unul singur | Sfaturi utile de la AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 22/09/2022
5 greșeli făcute la spălarea motorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

44K vizualizări

Publicat la: 22/04/2021
Ce trebuie de făcut dacă climatizorul auto nu funcționează corect | Sfaturi de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 17/06/2021
Cum să-ți lustruiești anvelopele | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 07/04/2022