Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.6, VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.7 CDTI 16V, VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.3 CDTI 16V, VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.4 i 16V, VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.7 DTI 16V, VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.6, VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.7 DI 16V, VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) 1.3 CDTI 16V … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Acest video prezintă procedura de înlocuire a unei piese auto similare la un alt vehicul.

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Rulment roata pentru COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) și alte modele VAUXHALL

Set rulment roata

        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) motor diesel (69 CP)
      
        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) motor diesel (65 CP)
      
        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) benzina (87 CP)
      
        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) motor diesel (75 CP)
      
        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) benzina (90 CP)
      
        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) motor diesel (75 CP)
      
        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) motor diesel (101 CP)
      
        Set rulment roata pentru Combo Mk2 (C) Van / Break (F25) benzina (84 CP)

Înlocuirea: rulment roata – VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25). Sculele de care ați avea nevoie:

                        Perie de sârmă
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Spray curățare frâne
                      
                        Vaselina pe bază de cupru
                      
                        Cheie combinată №16
                      
                        Cheie combinată №18
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.16 
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.18 
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.E18 
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.30 
                      
                        Șurubelnițe Torx T30
                      
                        Cheie hexagonală №H5
                      
                        Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                      
                        Cheie cu clichet
                      
                        Cheie dinamometrică
                      
                        Cheie port tarod
                      
                        Ciocan
                      
                        Clești pentru tăiere
                      
                        Set extractoare bucșe și rulmenți
                      
                        Clești pentru inele de siguranță
                      
                        Extractor articulații sferice
                      
                        Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

AUTODOC recomandă:

Nu reutilizați blocul rulmentului îndepărtat de pe automobilul dvs VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25).
Procedura de înlocuire a rulmenților butucului este identică pentru roata strângă și dreaptă a aceleiași axe.
Vă rugăm să rețineți: toate lucrările la automobilul - VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25) - trebuie efectuate cu motorul oprit.

Înlocuiți în următoarea ordine:

Pasul 1

Securizați roțile cu un opritor de roată.
Pasul 2

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.

Pasul 3

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.

Pasul 4

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25)
Pasul 5

Scoateți roata.
Pasul 6

Curățați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 7

Deșurubați fixarea suportului etrierului. Utilizați o cheie tubulară №E18. Folosiți o cheie cu clichet. Folosiți un port tarod.
Pasul 8

Demontați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.

Înlocuirea: rulment roata – VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25). Sfatul util:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.Verificați suportul etrierului de frână, bolțurile de ghidare ale etrierului și burdufurile acestuia. Curățați-le. Înlocuiți-le dacă este nevoie.
Pasul 9

Curățați elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 10

Deșurubați fixarea discului de frână. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 11

Scoateți discul de frână.
Pasul 12

Deșurubați suportul care fixează senzorul ABS pe fuzetă. Folosiți cheia hexagonală nr. H5. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 13

Îndepărtați senzorul ABS de pe fuzetă.
Pasul 14

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 15

Deșurubați piulița de fixare a capătului la fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 16

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice.
Pasul 17

Curățați elementele de fixare ale telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 18

Deșurubați elementul de fixare inferior al barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 19

Scoateți șurubul de fixare.

Pasul 20

Curățați elementul de fixare ce conectează articulația sferică la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 21

Deșurubați suportul care fixează articulația sferică pe fuzetă. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 22

Scoateți șurubul de fixare. Folosiți un ciocan.
Pasul 23

Îndepărtați șplintul care fixează piulița butucului roții. Folosiți clești.
Pasul 24

Deșurubați piulița butucului roții. Utilizați o cheie tubulară №30. Folosiți un port tarod.
Pasul 25

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 26

Decuplați suportul sferic de la fuzetă. Folosiți un ciocan.
Pasul 27

Demontați fuzeta împreună cu butucul.
Pasul 28

Trageți în afară butucul roții din inelul interior al rulmentului. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți. Folosiți un ciocan.
Pasul 29

Extrageți siguranţa Seeger din fuzetă. Folosiți clești pentru inele de siguranță.
Pasul 30

Extrageți rulmentul butucului roții. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.

Înlocuirea: rulment roata – VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25). Experții AUTODOC recomandă:
Aplicați o unsoare specială pe locul de montare al ansamblului de rulmenți.
Pasul 31

Introduceți noul rulment în fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 32

Instalați siguranţa Seeger. Folosiți clești pentru inele de siguranță.
Pasul 33

Presați butucul roții în inelul intern al rulmentului. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.

Înlocuirea: rulment roata – VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25). Sfatul util de la experții AUTODOC:
Asigurați-vă că rulmentul butucului de roată este poziționat corect. Evitați nealinierea acestuia. Încetați să mai apăsați pe suprafața rulmentului imediat ce acesta a ajuns pe locul său de montare.
Pasul 34

Montați fuzeta împreună cu butucul.
Pasul 35

Conectați articulația sferică la fuzetă.
Pasul 36

Instalați șurubul de fixare.

Pasul 37

Instalați șuruburile de fixare.
Pasul 38

Strângeți elementul de fixare inferior al barei de sprijin amortizor. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 80 Nm.+75°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 39

Strângeți elementele de fixare ale articulației sferice. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 55 Nm.
Pasul 40

Strângeți piulița butucului. Utilizați o cheie tubulară №30. Folosiți o cheie de cuplu. Respectați cuplul de strângere recomandat.
Pasul 41

Instalați un nou șplint de fixare a piuliței butucului roții. Folosiți clești. Folosiți un ciocan.
Pasul 42

Montați senzorul ABS în fuzetă și fixați-l.
Pasul 43

Înșurubați dispozitivul de fixare care conectează senzorul ABS la fuzeta din spate. Folosiți cheia hexagonală nr. H5. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 44

Conectați capul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 45

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 35 Nm.
Pasul 46

Montați discul de frână.
Pasul 47

Strângeți fixarea discului de frână. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 7 Nm.
Pasul 48

Instalați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.
Pasul 49

Strângeți suportul etrierului de frână. Utilizați o cheie tubulară №E18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 100 Nm.
Pasul 50

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 51

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: rulment roata – VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25). După aplicarea spray-ului, așteptați câteva minute.
Pasul 52

Montați roata.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când înșurubați șuruburile de fixare la automobil. VAUXHALL COMBO Mk II (C) Box Body / Estate (F25)
Pasul 53

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.

Pasul 54

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 110 Nm.

Pasul 55

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Căutați anvelopele corespunzătoare?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopelor și ale roților sunt compatibile cu modelul VAUXHALL Combo Mk2 (C) Van / Break (F25)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: flansa amortizor din față la VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.15 MB
Cum să schimbați: brațul inferior din față la VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.09 MB
Cum să schimbați: cap de bara la VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.31 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.56 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.98 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din față la VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.5 MB

Cum să schimbați: rulment roata din spate la VAUXHALL COMBO Mk II (C) caroserie inchisa/combi (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.56 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.88 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la VAUXHALL COMBO TOUR Mk II (C) (F25) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.65 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la VAUXHALL Combo Mk I (B) Van (S93) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.61 MB
Cum să schimbați rulment roata la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
2.41 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la VAUXHALL Astra Mk V (H) (A04) Hatchback | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.99 MB

Profilul dvs. este asistentul dvs. personal.

Urmărește cheltuielile, ține jurnalul de bord, programul înlocuirilor, salvează notele și documentele

Instalați aplicația AUTODOC CLUB!

Gestionarul dumneavoastră personal de cheltuieli pentru automobilul dumneavoastră, sfaturi utile de mentenanță, note de reamintire despre programările viitoare și intervalele de întreținere, instrucțiunile de reparație de sine stătătoare — toate acestea pe telefonul dumneavoastră.

Scanați

Pentru a descărca aplicația:

- scanați codul QR
- descărcați din App Store
- descărcați din Google Play

Cum să înlături zgârieturile de pe componentele din materiale plastice ale automobilului | AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 15/12/2022
Restaurarea cricului de unul singur | Sfaturi utile de la AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 22/09/2022
5 greșeli făcute la spălarea motorului | Sfaturi utile de la AUTODOC

45K vizualizări

Publicat la: 22/04/2021
4 motive pentru care se aprinde martorul „VERIFICARE MOTOR” | Sfaturi utile de la AUTODOC

65K vizualizări

Publicat la: 24/03/2022