Act de renunțare

Cum să schimbați: rulment roata din față la PEUGEOT 306 Break | Ghid de înlocuire

descărcări: 0

Vizualizările: 2

Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.4, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 TD, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6, PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Acest video prezintă procedura de înlocuire a unei piese auto similare la un alt vehicul.

Produse alternative:

Set rulment roata

Înlocuirea: rulment roata – PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5). Sculele de care veți avea nevoie:

                      Perie de sârmă
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Spray curățare frâne
                    
                      Vaselina pe bază de cupru
                    
                      Material de etanșare
                    
                      Unsoare universală
                    
                      Lubrifiant ceramic rezistent la temperaturile înalte
                    
                      Cheie dinamometrică
                    
                      Șurubelnițe Torx T55
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.10 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.16 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.17 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.21 
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.36 
                    
                      Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №19
                    
                      Cheie cu clichet
                    
                      Cheie port tarod
                    
                      Ciocan
                    
                      Poanson
                    
                      Rangă metalică
                    
                      Șurubelniță phillips
                    
                      Șurubelniță Dreaptă
                    
                      Clește cu vârf rotund
                    
                      Extractor de rulmenți
                    
                      Extractor articulații sferice
                    
                      Set extractoare bucșe și rulmenți
                    
                      Cric hidraulic cutie de viteze
                    
                      Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: rulment roata – PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5). Sfatul util de la AUTODOC:

Nu reutilizați blocul rulmentului îndepărtat de pe automobilul dvs PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5).
Procedura de înlocuire a rulmenților butucului este identică pentru roata strângă și dreaptă a aceleiași axe.
Vă rugăm să rețineți: toate lucrările la automobilul - PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) - trebuie efectuate cu motorul oprit.

Înlocuiți în următoarea ordine:

Pasul 1

Deschideți capota motorului. Deșurubați capacul rezervorului cu lichid de frână.

Pasul 2

Securizați roțile cu un opritor de roată.
Pasul 3

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #19.
Pasul 4

Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l cu ajutorul unor suporturi.

Pasul 5

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5)
Pasul 6

Scoateți roata.
Pasul 7

Curățați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 8

Deșurubați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți Torx T55. Folosiți un port tarod. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 9

Scoateți șuruburile de fixare (2 bucăți).

Pasul 10

Deconectați fișa senzorului de uzură a plăcuțelor de frână.
Pasul 11

Demontați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.

Înlocuirea: rulment roata – PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5). Profesioniștii recomandă:
Folosiți un fir pentru a lega etrierul de suspensie sau caroserie, fără a-l deconecta de la furtun, în scopul de a evita depresurizarea sistemului.Asigurați-vă vă etrierul nu se anină de furtunul de frână.Nu apăsați pedala de frână după îndepărtarea etrierului de frână. În caz contrar, pistonul ar putea ieși din cilindrul de frână, provocând scurgerea lichidului de frână și depresurizarea sistemului.Verificați suportul etrierului de frână, bolțurile de ghidare ale etrierului și burdufurile acestuia. Curățați-le. Înlocuiți-le dacă este nevoie.
Pasul 12

Extrageți brățara de fixare și îndepărtați furtunul de frână din suportul barei de sprijin amortizor. Folosiți clești cu vârful rotund.
Pasul 13

Decuplați cablajul senzorului ABS. Folosiți o rangă.
Pasul 14

Deșurubați suportul cablului ABS. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 15

Îndepărtați suportul de pe lonjeronul amortizorului.
Pasul 16

Curățați elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 17

Deșurubați elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o șurubelniță Phillips.
Pasul 18

Scoateți discul de frână.
Pasul 19

Curățați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 20

Deșurubați piulița de fixare a capătului la fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 21

Deconectați capul barei de direcție de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice.
Pasul 22

Curățați elementul de fixare care unește brațul suspensiei de articulația sferică. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 23

Deșurubați elementul de fixare care unește brațul suspensiei de fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 24

Decuplați pârghia de comandă inferioară de la fuzetă. Folosiți un extractor pentru articulații sferice. Folosiți o rangă.
Pasul 25

Scoateți știftul care fixează piulița butucului. Folosiți clești cu vârful rotund. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 26

Curățați elementul de fixare al butucului roții. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 27

Deșurubați suportul de fixare al butucului roții. Utilizați o cheie tubulară №36. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 28

Scoateți piulița de fixare.

Pasul 29

Scoateți arborele de transmisie de la portfuzetă. Folosiți un punctator. Folosiți un ciocan.
Pasul 30

Deșurubați elementul de fixare care unește senzorul ABS la fuzetă. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 31

Demontați senzorul ABS de la fuzetă.
Pasul 32

Curățați elementul de fixare inferior care unește suportul amortizorului la fuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 33

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 34

Scoateți șurubul de fixare.

Pasul 35

Decuplați fuzeta de la bara de sprijin amortizor. Folosiți un ciocan.

Pasul 36

Demontați fuzeta împreună cu butucul.
Pasul 37

Extrageți butucul roții din fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți. Folosiți un ciocan.
Pasul 38

Scoateți inelul de fixare al rulmentului butucului de roată. Folosiți clești cu vârful rotund.
Pasul 39

Extrageți rulmentul butucului roții. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 40

Curățați locul de montare al rulmentului butucului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 41

Tratați locul de montare al subansamblului rulmentului. Folosiți vaselină universală.

Pasul 42

Introduceți noul rulment în fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.

AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că rulmentul butucului de roată este poziționat corect. Evitați nealinierea acestuia. Încetați să mai apăsați pe suprafața rulmentului imediat ce acesta a ajuns pe locul său de montare.
Pasul 43

Instalați inelul de siguranţă în fuzetă. Folosiți clești cu vârful rotund.
Pasul 44

Demontați calea de rulare interioară a rulmentului care a rămas pe butuc. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți. Utilizați un extractor de rulmenți

Pasul 45

Tratați locul de montare al butucului roții. Folosiți vaselină universală.

Pasul 46

Montați butucul roții pe fuzetă. Folosiți un set de extractoare bucșe și rulmenți.
Pasul 47

Tratați locul de montare al telescopului amortizorului pe portfuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 48

Montați fuzeta împreună cu butucul.
Pasul 49

Proptiți fuzeta.
Pasul 50

Fixați bara de sprijin amortizor pe fuzetă. Folosiți un ciocan.
Pasul 51

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

Înlocuirea: rulment roata – PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5). Sfatul util de la experții AUTODOC:
Coborâți cricul hidraulic pentru cutia de viteze lent, fără zdruncinături, pentru a evita deteriorarea ansamblurilor și mecanismelor.
Pasul 52

Instalați șurubul de fixare.

Pasul 53

Strângeți elementele de fixare inferioare ale suportului amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 55 Nm.
Pasul 54

Tratați dinții de ghidare ai articulației homocinetice a arborelui de transmisie. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 55

Instalați fuzetă pe axul planetar.

Pasul 56

Cuplați pârghia de comandă inferioară la fuzetă.

Pasul 57

Strângeți elementul de fixare care unește brațul suspensiei de articulația sferică. Utilizați o cheie tubulară №21. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 45 Nm.
Pasul 58

Instalați piulița de fixare.

Pasul 59

Strângeți fixarea butucului. Utilizați o cheie tubulară №36. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 325 Nm.
Pasul 60

Instalați un șplint nou al piuliței butucului. Folosiți un ciocan.
Pasul 61

Instalați senzorul ABS pe fuzetă și fixați-l. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 62

Conectați capul barei de direcție la fuzetă.
Pasul 63

Strângeți piulița de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 35 Nm.
Pasul 64

Instalați suportul pe lonjeronul amortizorului.
Pasul 65

Strângeți suportul cablului ABS. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 10 Nm.
Pasul 66

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 67

Curățați butucul roții. Folosiți o perie de sârmă. Tratați suprafața de contact. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 68

Montați discul de frână.
Pasul 69

Strângeți elementele de fixare ale discului de frână. Folosiți o șurubelniță Phillips. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 10 Nm.
Pasul 70

FIxați pe suport furtunul sistemului de frânare.
Pasul 71

Fixați colierul de fixare a furtunului de frână.

Pasul 72

Instalați etrierul de frână împreună cu suportul acestuia.
Pasul 73

Tratați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Utilizați un agent de etanșare.
Pasul 74

Instalați șuruburile de fixare (2 bucăți).

Pasul 75

Strângeți elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Folosiți Torx T55. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.
Pasul 76

Conectați fișa senzorului de uzură a plăcuțelor de frână.
Pasul 77

Tratați elementul de fixare ce unește capul barei de direcție transversale la portfuzetă. Tratați elementele de fixare ale portfuzetei. Tratați elementele de fixare ale suportului etrierului de frână. Tratați elementele de fixare ce unesc brațul de control la portfuzetă. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 78

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Utilizați lubrifiant ceramic rezistent la temperaturile înalte.
Pasul 79

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: rulment roata – PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5). După aplicarea spray-ului, așteptați câteva minute.
Pasul 80

Montați roata.

Înlocuirea: rulment roata – PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5). Experții AUTODOC recomandă:
Pentru a evita rănirea, susțineți roata atunci când înșurubați bolțurile de fixare.
Pasul 81

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #19.
Pasul 82

Așezați din nou vehiculul la sol și, lucrând în ordine încrucișată, strângeți șuruburile de fixare ale roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #19. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 90 Nm.
Pasul 83

Scoateți cricul și opritoarele de roată.

AUTODOC recomandă:
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare și restabiliți-i nivelul adecvat, dacă este necesar.
Pasul 84

Strângeți capacul rezervorului cu lichid de frână. Închideți capota.

AUTODOC recomandă:
Fără a porni motorul, apăsați pedala de frână în mod repetat până când este percepută o rezistență semnificativă.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Aveți nevooie de anvelope noi?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopei și roții sunt compatibile cu modelul PEUGEOT 306 Break

Căutați anvelope

Cum să schimbați: cap de bara la PEUGEOT 306 Break | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.72 MB
Cum să schimbați: bieleta antiruliu din față la PEUGEOT 306 Break | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.1 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la PEUGEOT 306 Break | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.46 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din spate la PEUGEOT 306 Break | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.07 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din față la PEUGEOT 306 Break | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.67 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la PEUGEOT 306 Break | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.57 MB

Cum să schimbați: rulment roata din față la PEUGEOT 306 Hatchback | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.39 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la PEUGEOT 306 Sedan | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.39 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la PEUGEOT 306 Cabrio | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.38 MB
Cum să schimbați: rulment roata din față la PEUGEOT 306 Van / Hatchback | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.66 MB
Cum să schimbați rulment roata la un automobil – ghid de înlocuire

Universal

Descarcă gratuit
2.41 MB
Cum să schimbați: rulment roata din spate la Peugeot 407 sedan | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.57 MB

Deblocați-vă asistentul de mentenanță auto!

Monitorizați cheltuielile, gestionați jurnalul de service auto, programați înlocuirile și multe altele.

De ce mănâncă ulei? Cauza principală a consumului de ulei la EA888 Gen 1

2K vizualizări

Publicat la: 14/08/2025
Cum să înlături zgârieturile de pe un automobil | Sfaturi utile de la AUTODOC

23K vizualizări

Publicat la: 12/05/2022
Cum să restaurezi un filet deteriorat | Sfaturi utile de la AUTODOC

11K vizualizări

Publicat la: 04/05/2023
Cum să schimbi uleiul fără elevator - 3 moduri simple

2K vizualizări

Publicat la: 18/09/2025