Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
VW Passat Alltrack (365) 2.0 TDI 4motion, VW Passat Alltrack (365) 2.0 TDI 4motion, VW Passat Alltrack (365) 2.0 TDI, VW Passat Alltrack (365) 2.0 TDI 4motion, VW Passat Alltrack (365) 1.8 TSI, VW Passat Alltrack (365) 1.8 TSI, VW Passat Alltrack (365) 2.0 TSI 4motion … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Acest video prezintă procedura de înlocuire a unei piese auto similare la un alt vehicul.

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Arc spirala pentru Passat Alltrack (365) și alte modele VW

Arc spiral

        Arc spiral pentru Passat B7 Alltrack (365) benzina (210 CP)
      
        Arc spiral pentru Passat B7 Alltrack (365) benzina (152 CP)
      
        Arc spiral pentru Passat B7 Alltrack (365) benzina (160 CP)
      
        Arc spiral pentru Passat B7 Alltrack (365) motor diesel (140 CP)
      
        Arc spiral pentru Passat B7 Alltrack (365) motor diesel (140 CP)
      
        Arc spiral pentru Passat B7 Alltrack (365) motor diesel (170 CP)
      
        Arc spiral pentru Passat B7 Alltrack (365) motor diesel (177 CP)

Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). Lista sculelor de care veți avea nevoie:

                        Perie de sârmă
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Spray curățare frâne
                      
                        Lubrifiant ceramic
                      
                        Vaselina pe bază de cupru
                      
                        Cheie dinamometrică
                      
                        Cheie combinată №10
                      
                        Cheie combinată №18
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.10
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.13
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.16
                      
                        Capăt cheie tubulară nr.18
                      
                        Capăt cheie tubulară 12 laturi nr.24 
                      
                        Cheie tubulară piuliță amortizor de 21 mm
                      
                        Cap cheie tubulară profil XZN №6
                      
                        Cap cheie tubulară profil XZN №14
                      
                        Cheie tubulară pentru amortizor
                      
                        Șurubelnițe Torx T30
                      
                        Bit HEX nr. H6
                      
                        Bit HEX nr. H7
                      
                        Chei tubulare de impact pentru prezoanele roților №17
                      
                        Cheie cu clichet
                      
                        Cheie port tarod
                      
                        Cric hidraulic cutie de viteze
                      
                        Huse de protecție aripi / frontală
                      
                        Pană blocare roată

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). Sfatul util de la AUTODOC:

Ambele arcuri elicoidale ale suspensiei frontale trebuie înlocuite simultan.
Procedura de înlocuire este identică pentru arcul elicoidal stâng și cel drept a suspensiei frontale.
Vă rugăm să rețineți: toate lucrările la automobilul - VW PASSAT ALLTRACK (365) - trebuie efectuate cu motorul oprit.

Efectuați înlocuirea în următoarea ordine:

Pasul 1

Deschideți capota motorului.

Pasul 2

Folosiți o husă de protecție pentru a evita deteriorarea vopselei și a plasticului mașinii.

Pasul 3

Curățați elementele de fixare ale panoului de plastic. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 4

Deșurubați elementele de fixare ale panoului de plastic. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 5

Scoateți banda de cauciuc.
Pasul 6

Scoateți panoul de plastic.
Pasul 7

Curățați elementele de fixare ale suportului superior al telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 8

Slăbiți elementele de fixare superioare ale suportului amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 9

Securizați roțile cu un opritor de roată.

Pasul 10

Slăbiți elementul de fixare al arborelui de transmisie. Folosiți un capăt de cheie tubulară 12 laturi nr.24. Folosiți un port tarod.
Pasul 11

Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 12

Ridicați automobilul.

Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). Profesioniștii recomandă:
Dacă utilizați un cric, asigurați-vă că acesta este poziționat pe o suprafață plană, fără nicio neregularitate.Asigurați-vă că fixați sigur și suplimentar automobilul cu caprele de susținere
Pasul 13

Deșurubați bolțurile roților.

AUTODOC recomandă:
Atenție! Pentru evitarea leziunilor, țineți roata atunci când deșurubați șuruburile de fixare. VW PASSAT ALLTRACK (365)
Pasul 14

Scoateți roata.
Pasul 15

Curățați elementul de fixare care unește tija barei stabilizatoare de jamba suspensiei. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 16

Deșurubați elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №18. Folosiți un bit XZN nr.6. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 17

Îndepărtați tija de stabilizare transversală.
Pasul 18

Deconectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 19

Curățați elementul de fixare care unește suportul furtunului de frână de jamba suspensiei. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 20

Deșurubați elementul de fixare care unește suportul furtunului de frână de jamba suspensiei. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №10.
Pasul 21

Demontați suportul furtunului de frână.
Pasul 22

Curățați elementul de fixare inferior care unește suportul amortizorului la fuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 23

Deșurubați elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți un bit XZN nr.14. Folosiți o cheie cu clichet.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți suportul amortizorului atunci când deșurubați șuruburile de fixare. VW PASSAT ALLTRACK (365)
Pasul 24

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 25

Curățați elementele de fixare care unesc articulația sferică de brațul de control al suspensiei. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 26

Deșurubați elementele de fixare care unesc articulația sferică cu pârghia de comandă. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 27

Decuplați articulația sferică de la pârghia de comandă.
Pasul 28

Deșurubați elementul de fixare ce conectează arborele de transmisie la butucul roții.

Pasul 29

Scoateți șurubul de fixare.
Pasul 30

Scoateți arborele de transmisie de la portfuzetă.

Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). Sfatul util:
Asigurați-vă că arborele de antrenare nu este descărcat (când mașina este ridicată).
Pasul 31

Proptiți fuzeta. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 32

Slăbiți elementul de fixare inferior care unește telescopul amortizorului de portfuzetă. Folosiți o cheie tubulară specială pentru demontarea amortizorului.
Pasul 33

Decuplați fuzeta de la bara de sprijin amortizor.
Pasul 34

Deșurubați elementele de fixare de sus ale telescopului amortizorului.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți suportul amortizorului atunci când deșurubați șuruburile de fixare. VW PASSAT ALLTRACK (365)
Pasul 35

Extrageți bara de sprijin amortizor.
Pasul 36

Fixați suportul amortizorului pe dispozitivul de compresare a arcului.

Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). Sfatul util de la AUTODOC:
Rețineți că atunci când utilizați compresorul de arcuri, spirele arcului trebuie prinse în mod sigur, comprimându-l contemporan din partea opusă.Asigurați-vă că poziția arcului în interiorul suportului este corectă.Asigurați-vă că spirele arcurilor au intrat în mod ferm în manivelele de strângere.
Pasul 37

Comprimați arcul.
Pasul 38

Curățați tija pistonului jambei. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 39

Deșurubați piulița tijei suportului de amortizare. Folosiți o cheie tubulară piuliță amortizor de 21 mm. Folosiți cheia hexagonală nr. H7. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 40

Demontați suportul superior al jambei împreună cu tamponul limitator.
Pasul 41

Slăbiți arcul elicoidal.
Pasul 42

Îndepărtați arcul.
Pasul 43

Scoateți burduful de praf.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). Verificați cu atenție suportul, burduful de protecție și limitatorul de șoc al amortizorului. Înlocuiți dacă este necesar.
Pasul 44

Montați arcul pe amortizor.
Pasul 45

Comprimați arcul.
Pasul 46

Instalați burduful de praf.
Pasul 47

Instalați suportul superior al jambei împreună cu tamponul limitator.
Pasul 48

Strângeți șurubul tijei pistonului barei de sprijin amortizor. Folosiți o cheie tubulară piuliță amortizor de 21 mm. Folosiți cheia hexagonală nr. H6. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 60 Nm.

AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că arcul este poziționat corect. Evitați poziționarea incorectă a acestuia.
Pasul 49

Decomprimați arcul.
Pasul 50

Tratați tija telescopului amortizorului. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 51

Scoateți telescopul amortizorului în ansamblu.
Pasul 52

Curățați locurile de montare ale telescopului amortizorului. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 53

Curățați canelurile articulației planetare a arborelui de antrenare. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 54

Tratați dinții de ghidare ai articulației homocinetice a arborelui de transmisie. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 55

Curățați locul de montare al articulației sferice. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 56

Curățați locașul de montare al jamba suspensiei pe port-fuzetă. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 57

Curățați locul de montare al articulației homocinetice. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.

Pasul 58

Instalați bara de sprijin amortizor sub arcul roții.
Pasul 59

Securizați elementele de fixare superioare ale telescopului amortizorului. Nu îl strângeți.

AUTODOC recomandă:
VW PASSAT ALLTRACK (365) – Pentru evitarea leziunilor, țineți bara de suspensie atunci când înșurubați șuruburile de fixare.
Pasul 60

Fixați bara de sprijin amortizor pe fuzetă.
Pasul 61

Instalați șurubul de fixare.
Pasul 62

Înșurubați elementele de fixare ce unesc ansamblu amortizor la portfuzetă.

Utilizați o cheie tubulară №18.
Folosiți un bit XZN nr.14. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 63

Îndepărtați suportul de sub fuzetă.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). Coborâți cricul de transmisie lin, fără smucituri, pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor.
Pasul 64

Instalați arborele de antrenare.
Pasul 65

Instalați și strângeți bolțul arborelui de transmisie.

Folosiți un capăt de cheie tubulară 12 laturi nr.24.
Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 66

Atașați rotula suspensiei la brațul de control.
Pasul 67

Strângeți elementele de fixare care unesc articulația sferică de brațul suspensiei. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 68

Montați bieleta antiruliu transversală.
Pasul 69

Strângeți elementul de fixare al bieletei antiruliu. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți un bit XZN nr.6. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 70

Strângeți elementele de fixare inferioare ale suportului amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți un bit XZN nr.14. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 70 Nm.+90°
Pasul 71

Strângeți elementul de fixare ce unește bieleta antiruliu de telescopul amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți un bit XZN nr.6. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 65 Nm.
Pasul 72

Strângeți elementele de fixare care unesc articulația sferică cu pârghia de comandă. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 60 Nm.
Pasul 73

Curățați elementele de fixare ale suportului furtunului de frână. Folosiți o perie de sârmă. Folosiți spray WD-40.
Pasul 74

Instalați suportul furtunului de frână.
Pasul 75

Strângeți elementul de fixare care unește suportul furtunului de frână de jamba suspensiei. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №10.
Pasul 76

Înșurubați suportul de fixare al furtunului de frână pe bara de sprijin amortizor. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 12 Nm.
Pasul 77

Conectați cablajul senzorului ABS.
Pasul 78

Curățați locul de montare al jantei roții. Folosiți o perie de sârmă.
Pasul 79

Tratați suprafața unde discul de frână intră în contact cu janta. Utilizați lubrifiant ceramic.
Pasul 80

Curățați suprafața discului de frână. Folosiți un spray curățare frâne.

AUTODOC recomandă:
Înlocuirea: arc spiral – VW PASSAT ALLTRACK (365). După aplicarea spray-ului, așteptați câteva minute.
Pasul 81

Montați roata.

AUTODOC recomandă:
Important! Țineți roata atunci când înșurubați șuruburile de fixare. VW PASSAT ALLTRACK (365)
Pasul 82

Înșurubați bolțurile roții. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17.
Pasul 83

Coborâți autovehiculul.

Pasul 84

Strângeți bolțul ce conectează arborele de transmisie la butucul roții. Folosiți un capăt de cheie tubulară 12 laturi nr.24. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 70 Nm.+90°
Pasul 85

Strângeți șuruburile roții, în mod încrucișat. Folosiți o cheie tubulară de impact pentru roată #17. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 120 Nm.
Pasul 86

Scoateți cricul și opritoarele de roată.
Pasul 87

Strângeți elementele de fixare de sus ale telescopului amortizorului. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 15 Nm.+90°
Pasul 88

Tratați elementele de fixare ale suportului telescopului amortizorului. Folosiți unsoare de cupru.
Pasul 89

Instalați panoul de plastic.
Pasul 90

Înșurubați elementele de fixare ale panoului de plastic. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 91

Strângeți elementele de fixare ale panoului de plastic. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 8 Nm.
Pasul 92

Instalați banda de cauciuc.

Pasul 93

Îndepărtați husa de protecție.

Pasul 94

Închideți capota.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Căutați anvelopele corespunzătoare?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopelor și ale roților sunt compatibile cu modelul VW Passat B7 Alltrack (365)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: arc spiral din spate la VW Passat Alltrack (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.94 MB
Cum să schimbați: ansamblu telescop arc din față la VW Passat Alltrack (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
3.77 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din față la VW Passat Alltrack (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.63 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la VW Passat B7 Alltrack (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.42 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din față la VW Passat Alltrack (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.18 MB
Cum să schimbați: discuri de frână din spate la VW Passat Alltrack (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.12 MB

Cum să schimbați: arc spiral din spate la VW Passat 3C B6 Variant | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.93 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la VW Passat 3C B6 Variant | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.35 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la VW Passat Sedan (3C2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.08 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la VW Passat Sedan (3C2) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.79 MB
Cum să schimbați: arc spiral din spate la VW Passat Variant (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.94 MB
Cum să schimbați: arc spiral din față la VW Passat Variant (365) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
4.08 MB

Profilul dvs. este asistentul dvs. personal.

Urmărește cheltuielile, ține jurnalul de bord, programul înlocuirilor, salvează notele și documentele

Instalați aplicația AUTODOC CLUB!

Gestionarul dumneavoastră personal de cheltuieli pentru automobilul dumneavoastră, sfaturi utile de mentenanță, note de reamintire despre programările viitoare și intervalele de întreținere, instrucțiunile de reparație de sine stătătoare — toate acestea pe telefonul dumneavoastră.

Scanați

Pentru a descărca aplicația:

- scanați codul QR
- descărcați din App Store
- descărcați din Google Play

Cum să restaurezi un filet deteriorat | Sfaturi utile de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 04/05/2023
Diferențele importante dintre sculele auto | Sfaturi utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 16/12/2021
Ce trebuie să faceți dacă încălzitorul automobilului nu funcționează | Sfaturi utile de la AUTODOC

4K vizualizări

Publicat la: 11/02/2021
Ce trebuie să verificați, atunci când procurați un automobil second hand | Sfaturi de la AUTODOC

5K vizualizări

Publicat la: 30/10/2020