Intervalul de înlocuire recomandat pentru categoria piesei Pompă apă + kit distribuție : 70000 km

Important!

Această procedură de înlocuire poate fi utilizată pentru:
FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi, FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi … Vedeți mai mult

Etapele pot varia ușor în funcție de construcția mașinii.

Acest video prezintă procedura de înlocuire a unei piese auto similare la un alt vehicul.

Toate piesele pe care trebuie să le înlocuiți – Set curea distributie pentru C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) și alte modele FORD

Produse alternative:

Pompă apă + kit distribuție

SKWPT-0750054 STARK Pompă apă + kit distribuție

400,42 RON

Magazin

530 0578 30 INA Pompă apă + kit distribuție

446,36 RON

Magazin

VKMC 03316 SKF Pompă apă + kit distribuție

447,38 RON

Magazin

KD079 DOLZ Pompă apă + kit distribuție

459,96 RON

Magazin

KTBWP9590 DAYCO Pompă apă + kit distribuție

471,02 RON

Magazin

3096W0532 RIDEX Pompă apă + kit distribuție

473,65 RON

Magazin

530 0612 30 INA Pompă apă + kit distribuție

484,89 RON

Magazin

PK08031 HEPU Pompă apă + kit distribuție

558,97 RON

Magazin

56664711 RUVILLE Pompă apă + kit distribuție

606,74 RON

Magazin

K986803B GK Pompă apă + kit distribuție

736,41 RON

Magazin

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Lista sculelor de care veți avea nevoie:

                      Spray curățare universal
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Material de etanșare
                    
                      Cheie combinată №13
                    
                      Cheie combinată №15
                    
                      Cheie combinată №16
                    
                      Bit HEX nr. H6.
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.7
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.8
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.10
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.13
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.15
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.16
                    
                      Capăt cheie tubulară nr.18
                    
                      Șurubelnițe Torx T30
                    
                      Cheie cu clichet
                    
                      Cheie dinamometrică
                    
                      Set de scule pentru reglarea distribuției și a avansului de aprindere

                      Pâlnie
                    
                      Extractor cleme
                    
                      Șurubelniță Dreaptă
                    
                      Racletă pentru garnituri
                    
                      Clești combinate
                    
                      Rangă metalică
                    
                      Recipient de lichid
                    
                      Cric hidraulic cutie de viteze
                    
                      Huse de protecție aripi / frontală

Cumpărați instrumente

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. AUTODOC recomandă:

Respectați termenii, cerințele și recomandările de utilizare furnizate de către producător.
Vă rugăm să rețineți: toate lucrările la automobilul - FORD C-MAX II - trebuie efectuate cu motorul oprit.

Înlocuiți în următoarea ordine:

Pasul 1

Deschideți capota motorului.

Pasul 2

Folosiți o husă de protecție pentru a evita deteriorarea vopselei și a plasticului mașinii.

Pasul 3

Deșurubați elementele de fixare ale terminalelor acumulatorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 4

Scoateți terminalele acumulatorului.
Pasul 5

Îndepărtați capacul motorului.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Profesioniștii recomandă:
Ridicați capacul motorului, din ambele părți concomitent.Nu aplicați o forță excesivă la demontarea piesei. În caz contrar riscați să o deteriorați.
Pasul 6

Desprindeți cablajul motorului de capacul superior al sistemului de distribuție. Folosiți un clește pentru extras cleme.
Pasul 7

Deșurubați elementele de fixare ale capacului superior al sistemului de distribuție. Utilizați o cheie tubulară №7. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 8

Scoateți capacul superior al sistemului de distribuție.
Pasul 9

Deșurubați elementele de fixare ale capacului inferior al curelei Poly-V. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 10

Demontați capacul inferior al curelei Poly-V.
Pasul 11

Scoateți deoparte rola de tensionare a curelei de transmisie Poli-V. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №15.
Pasul 12

Scoateți cureaua de transmisie Poli-V.
Pasul 13

Aduceți rola de tensionare în poziția sa inițială.
Pasul 14

Decuplați conectorul compresorului climatizorului.
Pasul 15

Decuplați conectorul alternatorului.
Pasul 16

Scoateți capacul de la dispozitivul de fixare al cablajului alternatorului.
Pasul 17

Deșurubați dispozitivul de fixare al cablajului alternatorului. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 18

Decuplați cablajul alternatorului.
Pasul 19

Decuplați colierul cablajului alternatorului de la suport. Folosiți un clește pentru extras cleme.
Pasul 20

Decuplați conectorul cablajului motorului.
Pasul 21

Deșurubați elementele de fixare ale suportului cablajului motorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 22

Desprindeți colierul cablajului motorului de la capacul sistemului de distribuție. Folosiți un clește pentru extras cleme.
Pasul 23

Scoateți deoparte rola de tensionare a curelei de transmisie Poli-V. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №15.
Pasul 24

Deșurubați elementele de fixare ale suportului cablajului alternatorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 25

Demontați suportul cablajului alternatorului.
Pasul 26

Deșurubați elementul de fixare al rolei de întindere a curelei Poly-V. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 27

Demontați rola de întindere a curelei Poly-V.
Pasul 28

Decuplați conectorul senzorului de poziție al arborelui cotit. Folosiți un clește pentru extras cleme.
Pasul 29

Desprindeți cablajul senzorului de poziție al arborelui cotit. Folosiți un clește pentru extras cleme.

Pasul 30

Desprindeți cablajul motorului.
Pasul 31

Deșurubați elementele de fixare ale suportului cablajului motorului. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 32

Scoateți capacul puliei de pe arborele cotit. Folosiți o șurubelniță dreaptă.
Pasul 33

Rotiți fulia arborelui cotit. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.

Rețineți!
Pistonul trebuie să se afle în punctul său mort inferior (PMI).Efectuați reglarea generală a supapelor de distribuție în conformitate cu marcajele uzinei.
Pasul 34

Instalați dispozitivul de blocare a volantului în conformitate cu marcajele uzinei. Utilizați un set de scule pentru reglarea distribuției și a avansului de aprindere.
Pasul 35

Deșurubați dispozitivul de fixare al puliei de pe arborele cotit. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 36

Demontați pulia de pe arborele cotit.
Pasul 37

Deșurubați elementele de fixare ale capacului inferior al sistemului de distribuție. Utilizați o cheie tubulară №7. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 38

Scoateți capacul inferior al sistemului de distribuție.
Pasul 39

Deșurubați dispozitivul de fixare al senzorului de poziție al arborelui cotit. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 40

Scoateți senzorul de poziție al arborelui cotit.
Pasul 41

Deșurubați capacul rezervorului cu lichid de răcire.
Pasul 42

Pregătiți un container pentru lichide.
Pasul 43

Curățați bușonul de golire al lichidului de răcire. Folosiți spray de curățare universal.
Pasul 44

Scoateți clema de fixare a bușonului de golire al lichidului de răcire.
Pasul 45

Scoateți bușonul de golire al lichidului de răcire.
Pasul 46

Scurgeți lichidul de răcire al motorului.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. AUTODOC recomandă:
Atenție! Lichidul de răcire poate fi foarte fierbinte.Purtați mănuși pentru a evita contactul cu lichidul fierbinte.Toate lucrările trebuiesc făcute cu motorul oprit.
Pasul 47

Curățați conectorii furtunurilor lichidului de răcire. Folosiți spray de curățare universal.
Pasul 48

Scoateți furtunurile lichidului de răcire de la rezervorul cu lichid de răcire.
Pasul 49

Desprindeți clema conductei inferioare a lichidului de răcire. Folosiți un clește combinat.
Pasul 50

Desprindeți conducta inferioară a lichidului de răcire.
Pasul 51

Deșurubați elementele de fixare ale suportului de conducte al climatizorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 52

Deșurubați dispozitivele de fixare ale rezervorului cu lichid de răcire. Folosiți un clește pentru extras cleme.
Pasul 53

Scoateți rezervorul cu lichid de răcire.
Pasul 54

Scoateți dispozitivul de blocare al volantului. Utilizați un set de scule pentru reglarea distribuției și a avansului de aprindere.
Pasul 55

Rotiți angrenajul arborelui cotit. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.

Rețineți!
Pistonul ar trebui să se afle în punctul său mort superior (PMS).
Pasul 56

Instalați dispozitivul de blocare al angrenajului arborelui cotit în conformitate cu marcajele uzinei. Utilizați un set de scule pentru reglarea distribuției și a avansului de aprindere.
Pasul 57

Instalați dispozitivul de blocare al angrenajului arborelui cu came în conformitate cu marcajele uzinei. Utilizați un set de scule pentru reglarea distribuției și a avansului de aprindere.
Pasul 58

Susțineți motorul în zona băii de ulei. Folosiți un cric hidraulic pentru cutia de viteze.
Pasul 59

Curățați elementele de fixare a suportului motorului. Folosiți spray WD-40.
Pasul 60

Deșurubați elementul de fixare de sus al suportului motorului. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 61

Deșurubați elementele de fixare ale suportului motorului. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 62

Scoateți șuruburile de fixare.
Pasul 63

Scoateți suportul motorului.
Pasul 64

Slăbiți dispozitivul de fixare al rolei de întindere a curelei de distribuție. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №13. Folosiți cheia hexagonală nr. H6.
Pasul 65

Puneți deoparte rola de întindere a curelei de distribuție.
Pasul 66

Instalați dispozitivul de blocare al rolei de întindere a curelei de distribuție. Utilizați un set de scule pentru reglarea distribuției și a avansului de aprindere.
Pasul 67

Deșurubați dispozitivul de fixare al rolei de ghidare a curelei de distribuție. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №16.
Pasul 68

Demontați rola de ghidare a curelei de distribuție din locul ei de montare.
Pasul 69

Scoateți cureaua de distribuție.
Pasul 70

Scoateți rola de întindere a curelei de distribuție.
Pasul 71

Deșurubați elementele de fixare ale pompei de apă. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 72

Demontați pompa de apă. Folosiți o rangă.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Experții AUTODOC recomandă:
Atenție! Lichidul de răcire poate ieși din canalele și carcasa pompei de apă.
Pasul 73

Curățați locul de montare al pompei de apă. Folosiți o racletă pentru garnituri. Folosiți spray de curățare universal.
Pasul 74

Instalați garnitura pompei de apă.
Pasul 75

Instalați garnitura pompei de apă.
Pasul 76

Strângeți elementele de fixare ale pompei de apă. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 10 Nm.
Pasul 77

Prelucrați șurubul de fixare. Utilizați un agent de etanșare.
Pasul 78

Instalați rola de întindere a curelei de distribuție.
Pasul 79

Înșurubați elementul de fixare al rolei de întindere a curelei de distribuție. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №13.
Pasul 80

Instalați rola de ghidare a curelei de distribuție.
Pasul 81

Prelucrați șurubul de fixare. Utilizați un agent de etanșare.
Pasul 82

Strângeți dispozitivul de fixare al rolei de ghidare a curelei de distribuție. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 37 Nm.
Pasul 83

Instalați cureaua nouă de distribuție.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Sfatul util de la AUTODOC:
Aveți grijă să nu deteriorați cureaua de distribuție.
Pasul 84

Reglați întinderea curelei de distribuție prin mișcarea rolei de întindere.

AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă că cureaua de distribuție este întinsă corespunzător.
Pasul 85

Strângeți dispozitivul de fixare al rolei de întindere a curelei de distribuție. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №13. Folosiți cheia hexagonală nr. H6. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 30 Nm.
Pasul 86

Demontați dispozitivul de blocare al rolei de întindere a curelei de distribuție.
Pasul 87

Demontați dispozitivul de blocare al angrenajului arborelui cu came.
Pasul 88

Demontați dispozitivul de blocare al angrenajului arborelui cotit.
Pasul 89

Rotiți fulia arborelui cotit. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Profesioniștii recomandă:
Asigurați-vă că toate componentele curelei de distribuție sunt montate corect.
Pasul 90

Instalați suportul motorului în locul său de montare.
Pasul 91

Tratați elementele de fixare ale suportului motorului. Utilizați un agent de etanșare.
Pasul 92

Instalați șuruburile de fixare.
Pasul 93

Strângeți șuruburile de fixare ale suportului motorului. Utilizați o cheie tubulară №16. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 55 Nm.
Pasul 94

Prelucrați șuruburile de fixare. Utilizați un agent de etanșare.
Pasul 95

Înșurubați elementele de fixare superioare ale suportului motorului. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 96

Strângeți elementul de fixare de sus al suportului motorului. Utilizați o cheie tubulară №15. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 50 Nm.
Pasul 97

Îndepărtați suportul de sub motor.

AUTODOC recomandă:
FORD C-MAX II – Nu coborâți brusc cricul de transmisie pentru a evita deteriorarea componentelor și a mecanismelor automobilului.
Pasul 98

Instalați senzorul de poziție al arborelui cotit.
Pasul 99

Strângeți dispozitivul de fixare al senzorului de poziție al arborelui cotit. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 9 Nm.
Pasul 100

Instalați capacul inferior al sistemului de distribuție.
Pasul 101

Strângeți elementele de fixare ale capacului inferior al sistemului de distribuție. Utilizați o cheie tubulară №7. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 6 Nm.
Pasul 102

Rotiți angrenajul arborelui cotit. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.

Rețineți!
Pistonul trebuie să se afle în punctul său mort inferior (PMI).Efectuați reglarea generală a supapelor de distribuție în conformitate cu marcajele uzinei.
Pasul 103

Instalați dispozitivul de blocare a volantului în conformitate cu marcajele uzinei. Utilizați un set de scule pentru reglarea distribuției și a avansului de aprindere.
Pasul 104

Deșurubați dispozitivul de fixare al puliei de pe arborele cotit. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 105

Instalați pulia de pe arborele cotit în conformitate cu marcajele uzinei.
Pasul 106

Strângeți dispozitivul de fixare al puliei de pe arborele cotit. Utilizați o cheie tubulară №18. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 35 Nm.+190°

AUTODOC recomandă:
Important! Asigurați-vă că utilizați elemente de fixare noi.
Pasul 107

Scoateți dispozitivul de blocare al volantului.
Pasul 108

Instalați rola de întindere a curelei Poly-V.
Pasul 109

Instalați suportul cablajului alternatorului.
Pasul 110

Înșurubați elementele de fixare ale suportului cablajului alternatorului. Înșurubați elementele de fixare ale suportului cablajului alternatorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 111

Scoateți deoparte rola de tensionare a curelei de transmisie Poli-V. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №15.
Pasul 112

Înșurubați elementul de fixare al rolei de întindere a curelei Poly-V. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 113

Strângeți elementele de fixare ale suportului cablajului motorului. Strângeți elementele de fixare ale suportului cablajului alternatorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 14 Nm.
Pasul 114

Strângeți elementul de fixare al rolei de întindere a curelei Poly-V. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie de cuplu. Strângeți pînă la cuplul de 16 Nm.
Pasul 115

Instalați rezervorul cu lichid de răcire. Asigurați-vă că s-a produs un clic, care semnifică instalarea corectă în canelurile de fixare.
Pasul 116

Înșurubați elementele de fixare ale suportului de conducte al climatizorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 117

Cuplați furtunurile lichidului de răcire la rezervorul lichidului de răcire.
Pasul 118

Curățați locul de montare al conductei inferioare a lichidului de răcire. Folosiți spray de curățare universal.
Pasul 119

Cuplați conducta inferioară a lichidului de răcire.
Pasul 120

Cuplați clema conductei inferioare a lichidului de răcire. Folosiți un clește combinat.
Pasul 121

Instalați bușonul de golire al lichidului de răcire.
Pasul 122

Instalați clema de fixare a bușonului de golire al lichidului de răcire.
Pasul 123

Instalați capacul puliei de pe arborele cotit.
Pasul 124

Înșurubați elementele de fixare ale suportului cablajului alternatorului. Utilizați o cheie tubulară №8. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 125

Cuplați cablajul motorului.
Pasul 126

Cuplați cablajul alternatorului.
Pasul 127

Cuplați colierul cablajului motorului la capacul sistemului de distribuție.
Pasul 128

Cuplați colierul cablajului alternatorului la suport.
Pasul 129

Cuplați conectorul senzorului de poziție al arborelui cotit.
Pasul 130

Cuplați cablajul senzorului de poziție al arborelui cotit.
Pasul 131

Înșurubați dispozitivul de fixare al cablajului alternatorului. Utilizați o cheie tubulară №13. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 132

Instalați capacul pe dispozitivul de fixare al cablajului alternatorului.
Pasul 133

Cuplați conectorul compresorului climatizorului.
Pasul 134

Cuplați conectorul alternatorului.
Pasul 135

Instalați cureaua de transmisie Poli-V.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Sfatul util de la experții AUTODOC:
Asigurați-vă că cureaua Poli-V vine bine pe toate rolele.
Pasul 136

Scoateți deoparte rola de tensionare a curelei de transmisie Poli-V. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №15.
Pasul 137

Potriviți cureaua poli-V pe scripetele întinzătorului.
Pasul 138

Aduceți rola de tensionare în poziția sa inițială. Utilizați o cheie în combinaţie fixă №15.
Pasul 139

Instalați capacul inferior al curelei Poly-V.
Pasul 140

Înșurubați elementele de fixare ale capacului inferior al curelei Poly-V. Folosiți Torx T30. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 141

Instalați capacul superior al sistemului de distribuție.
Pasul 142

Înșurubați elementele de fixare ale capacului superior al sistemului de distribuție. Utilizați o cheie tubulară №7. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 143

Cuplați colierul cablajului motorului la capacul superior al sistemului de distribuție.
Pasul 144

Conectați conectorul cablajului motorului.
Pasul 145

Scoateți capacul rezervorului cu lichid de răcire.
Pasul 146

Introduceți pâlnia.
Pasul 147

Turnați lichidul de răcire în rezervorul cu lichid de răcire.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Sfatul util:
Utilizați numai lichidul de răcire recomandat de către producător.Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie la marcajul MAX.Așteptați până când aerul iese din sistem.
Pasul 148

Instalați capacul rezervorului cu lichid de răcire.
Pasul 149

Înșurubați capacul rezervorului cu lichid de răcire.
Pasul 150

Atașați terminalele la acumulator.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Experții AUTODOC recomandă:
Aveți grijă! Nu încurcați terminalul negativ cu cel pozitiv al acumulatorului.
Pasul 151

Înșurubați elementele de fixare ale terminalelor acumulatorului. Utilizați o cheie tubulară №10. Folosiți o cheie cu clichet.
Pasul 152

Montați capacul motorului și fixați-l.

AUTODOC recomandă:
Asigurați-vă de poziționarea corectă a capacului motorului. Acesta nu trebuie să fie deplasat față de elementele de fixare de ghidare.Atenție! Pentru a evita deteriorarea elementelor de fixare ale automobilului în timpul instalării, nu utilizați forță excesivă. FORD C-MAX II
Pasul 153

Lăsați motorul să funcționeze timp de câteva minute. Acest lucru trebuie efectuat pentru a elimina aerul rezidual din sistemul de răcire și pentru a verifica dacă componentele funcționează corect.
Pasul 154

Opriți motorul.

Pasul 155

Verificați nivelul lichidului de răcire. Dacă este necesar, adăugați până la nivelul dorit.

Rețineți!
Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie la marcajul MAX.
Pasul 156

Îndepărtați husa de protecție.

Pasul 157

Închideți capota.

Înlocuirea: pompa apa & kit distributie – FORD C-MAX II. Profesioniștii recomandă:
Asigurați-vă că înregistrați kilometrajul la care ați înlocuit seturile curelei de distribuție și seturile pompei de apă.

V-a fost util acest manual?

Vă rugăm să evaluați acest manual pe o scară de la 1 la 5. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne întrebați.

Aveți nevooie de anvelope noi?

Aflați ce dimensiuni ale anvelopei și roții sunt compatibile cu modelul FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU)

Căutați anvelope

Cum să schimbați: tampon motor din dreapta la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.2 MB
Cum să schimbați: curea caneluri la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
768 KB
Cum să schimbați: bobina de inductie la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.01 MB
Cum să schimbați: bujii la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
942.08 KB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din față la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
2.38 MB
Cum să schimbați: plăcuțe de frână din spate la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
1.72 MB

Cum să schimbați: pompa apa & kit distributie la FORD Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
7.56 MB
Cum să schimbați: pompa apa & kit distributie la Ford Fiesta JA8 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
7.83 MB
Cum să schimbați: pompa apa & kit distributie la FORD Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
7.56 MB
Cum să schimbați: pompa apa & kit distributie la FORD Focus Mk3 Break (DYB) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
7.56 MB
Cum să schimbați: pompa apa & kit distributie la FORD Ecosport Mk2 | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
7.55 MB
Cum să schimbați: pompa apa & kit distributie la FORD S-Max Mk1 (WA6) | Ghid de înlocuire

Descarcă gratuit
7.56 MB

Deblocați-vă asistentul de mentenanță auto!

Monitorizați cheltuielile, gestionați jurnalul de service auto, programați înlocuirile și multe altele.

Cele mai frecvente 5 erori de înlocuire a bujiilor | Sfaturi utile de la AUTODOC

3K vizualizări

Publicat la: 13/07/2023
5 scule care simplifică incredibil reparațiile automobilelor | Sfaturile utile de la AUTODOC

2K vizualizări

Publicat la: 25/01/2024
Cum să-ți descui automobilul fără cheie | Sfaturi utile de la AUTODOC

101K vizualizări

Publicat la: 15/09/2022
3 lucruri pe care trebuie să le cunoști înainte de cumpărarea anvelopelor de vară | AUTODOC

1K vizualizări

Publicat la: 18/05/2023