HiVec H-matic este o transmisie adaptivă cu funcție de control manual, instalată pe multe modele Hyundai. Are la bază cutia de viteze automată clasică, cu convertor de cuplu hidraulic și 4, 5 sau 6 viteze. Funcția adaptivă permite personalizarea la maxim a funcționării transmisiei, fapt ce îmbunătățește dinamica vehiculului, permite schimbarea rapidă a vitezelor, sporește siguranța în timpul condusului și reduce consumul de combustibil.
Principiul de operare
Pentru a schimba în modul manual, mutați selectorul de viteze în fanta specială, care poate fi marcată cu “Mod sport”. Împingeți selectorul spre “+” pentru o treaptă de viteză superioară sau “-” pentru una inferioară. O apăsare dublă scurtă a selectorului spre poziția “-” permite șoferului să sară peste o viteză. Controlul manual face mașina mai sportivă, îmbunătățește dinamica și controlabilitatea acesteia la anumite manevre, precum și performanța pe suprafețele alunecoase.
| Cod transmisie | Număr de viteze | Cuplu maxim, N⋅m | Capacitate maximă motor, l | Tip tracțiune | Început producție | Modele de mașini echipate cu acest tip de transmisie |
| A4CF2 | 4 | 200 | 2.0 | FWD | 2005 | Hyundai Accent MC; Hyundai Elantra HD; Hyundai i30 FD; Hyundai Accent RB; Hyundai i30 GD; Hyundai Solaris RBr; Hyundai i20 PB; Hyundai Getz TB |
| A5HF1 | 5 | 400 | 3.8 | FWD, AWD | 2005 | Hyundai Sonata NF; Hyundai Grandeur TG; Hyundai Santa Fe CM; Hyundai Entourage VQ |
| A5SR2 | 5 | 550 | 5.0 | RWD, AWD | 2007 | Hyundai Genesis Coupe BK; Hyundai Mohave HM |
| A6LF1 | 6 | 300 | 3.0 | FWD | 2009 | Hyundai Grandeur TG; Hyundai Santa Fe CM; Hyundai Grandeur HG; Hyundai Tucson TL; Hyundai Santa Fe DM; Hyundai Tucson LM |
Defecțiuni frecvente ale transmisiilor HiVec H-matic
| Defecțiuni | Transmisii |
| Transmisia este foarte sensibilă la impuritățile din lichid. Canalele corpului supapei se înfundă rapid, fapt ce determină defectarea transmisiei. | A4CF1; A5SR2 |
| Plăcile de frecare ale convertorului de cuplu hidraulic se uzează din cauza condusului agresiv. | A5SR2; A6LF1 |
| Dinții carcasei diferențialului se pot rupe din cauza rotirii prelungite a roții. | A6LF1 |
| Containerul din plastic are durată scurtă de funcționare. | A6LF1 |
| Senzorul de viteză se arde în cazul supraîncălzirii frecvente a transmisiei. | A6LF1; A5HF1 |
| Seturile angrenajelor planetare se pot defecta din cauza condusului agresiv. | A5HF1 |
| Garniturile pompei transmisiei încep să curgă. | A4CF1 |
Comentați