CommandShift este numele funcției de schimbare manuală a vitezelor la transmisiile automate ale mașinilor Land Rover. Este folosită din 2003. Aceasta permite imitarea operării transmisiei manuale, care are o serie de avantaje. De exemplu, aceasta vă ajută dacă trebuie să câștigați viteză când depășiți sau, din contra, să aplicați frânarea motorului la coborârea în pantă. Controlul manual permite o pornire mai sigură pe suprafețele alunecoase și îmbunătățește performanța off-road a vehiculului când se conduce pe gheață, nisip sau zăpadă. Această funcție este de neînlocuit pentru condusul sportiv.
Principiul de operare al CommandShift
Transmisiile cu funcție CommandShift sunt cutii de viteză automate clasice, cu angrenaje planetare, convertor de cuplu și funcție de blocare a acestuia. Procesul de mutare în modul manual depinde de modelul și versiunea vehiculului. De exemplu, la Discovery Sport trebuie să rotiți selectorul rotativ de pe consola centrală în poziția “S”. Schimbarea în sus și în jos a vitezelor este realizată cu ajutorul schimbătoarelor cu padele.
La Range Rover Sport selectarea modurilor transmisiei este realizată cu ajutorul selectorului. Pentru a schimba în modul manual, mutați selectorul în modul “Sport”, după care împingeți-l spre “+” sau “-” pentru a schimba viteza în sus sau în jos.
Transmisii populare echipate cu funcție CommandShift
| Indice transmisie | Producător | Număr viteze | Cuplu motor maxim, Nm | Capacitate maximă motor, l | Tip tracțiune | Început producție | Modele pe care a fost aplicată |
| 6HP26 | ZF | 6 | 600 | 6.0 | FWD, RWD, AWD | 2001 | Land Rover Discovery |
| 6HP28 | ZF | 6 | 620 | 6.7 | FWD, RWD, AWD | 2005 | Range Rover Sport; Range Rover. |
| JF506E | Jatco | 5 | 350 | 3.8 | FWD, AWD | 2000 | Land Rover Freelander. |
| TF-81SC | Aisin | 5 | 450 | 4.0 | FWD, AWD | 2004 | Land Rover Evoque; Land Rover Freelander. |
| 8HP70 | ZF | 8 | 750 | 6.2 | RWD, AWD | 2010 | Range Rover Sport. |
| 9HP48 | ZF | 9 | 480 | 4.0 | FWD, AWD | 2013 | Range Rover Evoque; Range Rover Discovery Sport. |
Defecțiuni frecvente ale transmisiilor CommandShift
| Defecțiuni | Transmisii |
| Se uzează bucșele ambreiajului de frecare al convertorului de cuplu, după care și ambreiajul de frecare în sine. | 6HP28; 6HP26; TF-81SC. |
| Elementele de etanșare ale cutiei de viteze se defectează din cauza vibrațiilor excesive, fapt ce determină apariția scurgerilor. | 6HP28. |
| Panoul din plastic se deformează. | 6HP28. |
| Unitatea mecatronică adesea se defectează, în special pe arșiță. | 6HP28; 8HP70; 6HP26. |
| Se defectează cablajurile transmisiei. | 6HP26. |
| Electrovalvele se înfundă adesea cu murdărie și produse de uzură ale ambreiajului de frecare, defectându-se. | 6HP28; 6HP26; 8HP70; JF506E. |
| Se defectează supapa regulatorului de presiune. | JF506E. |
| Se defectează senzorul vitezei de rotație. | JF506E. |
| Se defectează banda de frânare și setul de ambreiaj. | TF-81SC. |
| Mutarea spontană în poziția neutră. | 9HP48. |
Comentați