Motoarele cu benzină folosesc bujii pentru aprinderea amestecului aer-combustibil în interiorul cilindrilor. Acestea se deosebesc după numărul electrozilor, materialul de producție și sunt fabricate de către o mulțime de companii. În acest articol veți găsi informații despre cum să alegeți corect componentele pentru a porni mai ușor motorul, pentru a spori puterea acestuia, pentru a reduce consumul de combustibil și multe alte sfaturi utile.
Principalele tipuri
După numărul de electrozi:- Cu un electrod. Au un electrod central și unul lateral, realizat din metal, cu diametru de 2.5 mm. Această construcție simplă asigură o ardere eficientă. Asemenea piese sunt ieftine, dar au și durată de funcționare scurtă.
- Cu mai mulți electrozi. Au până la 4 electrozi laterali. Se caracterizează prin durabilitate, întrucât elementele de lucru ale acestora se uzează pe rând. Totuși, este imposibil de reglat golul dintre electrozi. Aceste componente reprezintă cea mai bună alegere pentru motoarele în care locașurile bujiilor sunt greu accesibile.
- Cupru-nichel. Au o durată de funcționare de 25 000-30 000 de kilometri. Au prețuri accesibile și sunt optime pentru motoarele dispuse în linie.
- Platină. Rezistă până la 120 000 de kilometri. Au un electrod subțire, care emite o scânteie mai puternică.
- Iridiu. Aceste bujii sunt mai rezistente la temperaturile ridicate și coroziune. Au aceeași durată de funcționare ca și cele din platină și asigură o eficiență maximă a arderii combustibilului.
- Argint. Sunt rezistente la sarcini mari, vibrații, precum și la ancrasare. Sunt cea mai bună alegere pentru mașinile ce funcționează cu gaz petrolier lichefiat. Dezavantajul lor îl constituie durata scurtă de funcționare: în medie, de până la 30 000 de kilometri.
Sfat de la AUTODOC: Componentele din platină și iridiu sunt relativ scumpe. Totuși, dacă mașina dumneavoastră are bujii greu accesibile, cel mai bine este să instalați bujii de acest tip, întucât au o durată lungă de funcționare. Același lucru este valabil și dacă exploatați intens mașina. În restul cazurilor, vă puteți descurca perfect și cu componente mai ieftine.
- Fierbinți. Au o dispersie redusă a căldurii de la electrodul central și izolator. Se folosesc la motoarele cu rată a compresiei scăzută, ce operează pe combustibil cu cifră octanică mică.
- Reci. Se caracterizează prin dispersie înaltă a căldurii și sunt folosite la motoarele ce necesită combustibil cu cifră octanică mare și au rata compresiei înaltă.
- Medii. Dețin caracteristici echilibrate ale primelor două tipuri. Sunt cele mai răspândite bujii.
Înafară de aceasta, bujiile se deosebesc după diametru, pasul și lungimea filetului, dimensiunea capului cheii tubulare hexagonale și tipul de etanșare (șaibă din metal moale sau suport conic).
Modele populare de bujii
Concluzie
Înlocuiți bujiile la expirarea valabilității acestora. Ignorarea prelungită a acestei probleme poate duce la defectarea motorului sau a altor sisteme ale vehiculului. Urmați recomandările AUTODOC și instalați componentele care se potrivesc cel mai bine mașinii dumneavoastră.
Comentați